一、龍門數控火（huǒ）焰切割（gē）機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌（guǐ）的安裝（zhuāng）精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二（èr）導軌（guǐ）之間的平行度（dù）   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效（xiào）行程    > 標稱（chēng）尺寸20mm

b.  橫向有效行（háng）程    > 標稱（chēng）尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線（xiàn）重（chóng）複精度（dù）    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度（dù）        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件（jiàn）

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型（xíng）設計（jì）簡潔。

橫梁采取（qǔ）直線導軌（guǐ）方式。

橫梁采用箱式（shì）結構龍門式機架，焊接後（hòu）進行振動時效處理，以消除內（nèi）應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械（xiè）傳動係統全（quán）部采用精密（mì）滾動軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行星減速器，其輸（shū）入、輸出（chū）誤差僅16弧分，同時，在橫向（xiàng）、縱向（xiàng）齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置（zhì），使之（zhī）傳動結構能準確執行數控係統發出的指令。

主（zhǔ）動端（duān）梁：縱（zòng）向軌道（dào）夾緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構（gòu），靠（kào）自動導向（xiàng）結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆（sōng）現象。

所有在設備（bèi）外觀能見到的鋼（gāng）結構件、螺釘，均采用發（fā）黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加（jiā）工中可進行任意（yì）加工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可（kě）返回任意切割（gē）起點位置

加工中可隨時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀態和（hé）程序完整性（xìng）

完善的火焰、等離子切割機控製（zhì）接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等（děng）方麵采取的技術和組織措（cuò）施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接調（diào）整，因此縱向導（dǎo）軌（guǐ）安裝時必須按導軌上的（de）標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向（xiàng）外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度（dù）和水平度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱向導軌（guǐ）的中心距與橫向跨（kuà）度一致。

相應調整附件隨機配備，其結構和調整原理如圖1-2所（suǒ）示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件（jiàn）6為一整體，件1用於調整導軌的高（gāo）低與水平，件5用於調整導軌的中心（xīn）距和直線度，調整結（jié）束（shù），擰緊螺母3經件4壓緊（jǐn）導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包（bāo）括（kuò）導向間隙、平衡間隙和傳（chuán）動（dòng）間隙三個部分。設備安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時（shí）間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導（dǎo）向間隙調整

導（dǎo）向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和（hé）縱向滑架（jià）對縱向前導軌的導向間隙。

導向間（jiān）隙過大，會影響X方向與Y方向（xiàng）的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感（gǎn）覺到導向（xiàng）間隙的大小。

在每一對導向（xiàng）輪（lún）中，其內側導向輪采用偏心軸（zhóu）方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏（piān）心軸，即可調整導（dǎo）向間隙。調整時，切忌將（jiāng）導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一（yī）般采用輕輕轉動偏（piān）心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側麵時（shí），再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後（hòu）將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對（duì）橫向前道（dào）軌的導向，與（yǔ）縱向滑（huá）架對縱（zòng）向前（qián）道軌的導向結構上類似，調整方法（fǎ）也一致。

4）平衡間（jiān）隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和（hé）平衡滾輪作（zuò）用到縱向（xiàng）後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾（gǔn）輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調（diào）整平衡間隙，平衡滾輪也是經一（yī）偏心軸固定。轉動（dòng）該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整（zhěng）方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整（zhěng）

切割機X及Y方向（xiàng）的移（yí）動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實（shí）現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向（xiàng）采用行星（xīng）傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導（dǎo）軌與橫向前導軌上。

傳動係統是否（fǒu）間隙較大，從運行（háng）噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱（xiāng）內小齒輪（lún）與電機輸出軸固聯（lián）在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定（dìng）位。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙（xì）的調整，可鬆（sōng）開電機（jī）對傳動箱的（de）固（gù）定（dìng），將電機與小齒輪一起向大齒（chǐ）輪方向（xiàng）靠緊後再固緊即可。調（diào）整時，以消除（chú）間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳（chuán）動箱（xiāng）分別與橫（héng）向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙（xì）調整，可鬆開傳動（dòng）箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊（jǐn）即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可（kě）以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆（bǐ），劃出如圖1-4所示的圖形（xíng），假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由（yóu）圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後（hòu）再走的線段，因（yīn）而其長度（dù）不會受（shòu）到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段（duàn）FG不能與線段（duàn）BC很好的重合，則說明係統存在有Y方向的傳動間（jiān）隙。

切割機使用前，須向縱向與（yǔ）橫向傳動箱中加入適量機（jī）油。同時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸（xiè）開該螺（luó）栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑（huá）機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒（chǐ）輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結（jié）處接頭尺寸與一般手用割炬（jù）接頭一致。

當縱向切割（gē）範（fàn）圍較大時，對（duì）進氣（qì）管和供電電纜，需采用高架拖引的方（fāng）式，使氣管和（hé）電纜在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分（fèn）：

甲方負責切割機基礎(含（hán）工字鋼)、切（qiē）割平台、壓縮空氣、電源電纜等（děng）準備。

乙方負責指導（dǎo）安裝、免費調試（shì）及現場培（péi）訓並提供割台圖紙。