一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向（xiàng）水（shuǐ）平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱（chēng）尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸（cùn）10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準（zhǔn））誤差≤±0.3mm

f.  切割速（sù）度        設（shè）定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件（jiàn）

9.產品介紹

1）機械部分

整（zhěng）機外型設計簡潔。

橫梁采（cǎi）取（qǔ）直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式（shì）機架，焊接後進行振動時效處理，以消除內應力，使之在長年使用中不發生變形（xíng）。

機械傳動係統全部（bù）采（cǎi）用精密滾動軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行星減速器（qì），其輸入、輸出（chū）誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱（zòng）向齒輪傳（chuán）動結（jié）構中，增加（jiā）了自動補（bǔ）償間隙的裝置，使之傳動（dòng）結構能準確（què）執行數控係統發（fā）出的指令。

主（zhǔ）動端（duān）梁（liáng）：縱向軌道夾緊裝置（zhì）采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠（kào）自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結（jié）合處的行走平穩，不會產生夾（jiá）緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘（dìng），均采用發黑或鍍（dù）鉻處理。

2）控（kòng）製部分

彩色（sè）液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進行任意加（jiā）工軌跡返回

具（jù）有自動穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加工中可隨時調整切割速度

輸入方式（shì）：手（shǒu）動數據輸入（rù）、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀態和程（chéng）序完整性（xìng）

完善的火（huǒ）焰、等離子切割機控（kòng）製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收（shōu）等方麵采取的技術和組（zǔ）織（zhī）措施

1）縱向導軌的安裝

縱（zòng）向導軌出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向（xiàng）導軌安（ān）裝時必須按導軌上的標記（jì）進行對應連接。導軌安裝時（shí），齒條（tiáo）均向外。

導軌安（ān）裝時（shí），既要保證（zhèng）每列導軌的直線度和水平度，還要保證兩列導軌的中心距（jù）和相互水（shuǐ）平。兩列縱向導軌的中心距（jù）與橫向跨度一致。

相應調整附件隨機配備，其結構和調（diào）整（zhěng）原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接（jiē），件2與件（jiàn）6為一整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件5用於調整導軌的中心距和直線度（dù），調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導（dǎo）軌。

2）間（jiān）隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導（dǎo）向（xiàng）間（jiān）隙、平衡間隙和傳動（dòng）間隙三（sān）個部分。設備安裝（zhuāng）調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進（jìn）行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌（guǐ）兩導向側麵的（de）間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁（liáng）)的（de）導向間隙和縱向滑架（jià）對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影（yǐng）響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用（yòng）手輕輕轉動前導軌兩側（cè）的（de）導向滾輪（lún），即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其內側導向（xiàng）輪采用偏心軸方式（shì）安裝，在其上方有供調（diào）整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌將導向（xiàng）滾輪過緊地壓（yā）向（xiàng）道軌側（cè）麵，一般采用輕輕轉（zhuǎn）動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一（yī）小角度（dù），使其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊（jǐn）。

縱向滑（huá）架對縱向前導軌有（yǒu）兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道（dào）軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑（huá）架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導（dǎo）軌上，夾（jiá）住後導軌的上、下道軌（guǐ）麵，以保證X道軌的水平（píng）位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平（píng）衡滾輪也是經一偏心軸固（gù）定。轉（zhuǎn）動該偏心軸，即可調整平衡間（jiān）隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒（chǐ）條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向（xiàng）采用行星傳（chuán）動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動係統是否間（jiān）隙（xì）較大（dà），從運行噪音即可判斷。傳動（dòng）間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經（jīng）軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內（nèi）齒輪傳動間隙的調整，可（kě）鬆開電機對傳動箱的固定，將電（diàn）機與（yǔ）小齒輪一起向大齒輪方向靠（kào）緊後再固緊即可（kě）。調整（zhěng）時，以消除間隙為目的，但不（bú）能（néng）使齒輪與齒輪（lún）靠得太緊（jǐn）。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的（de）固（gù）定螺栓，將整（zhěng）個傳（chuán）動箱向齒（chǐ）條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時（shí）以消除間（jiān）隙（xì）為目（mù）的（de），不能使齒輪與（yǔ）齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板（bǎn）、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以（yǐ）看出，線段CD是在正（zhèng）走了（le）線段AB之後再走的線（xiàn）段，因而其長（zhǎng）度（dù）不（bú）會（huì）受到縱向間隙的影（yǐng），而線段EF則（zé）有從正走之後再反（fǎn）向走（zǒu）出的線段，因而其長（zhǎng）度會受到間隙的影（yǐng）響。亦即如果線段（duàn）FG不能與（yǔ）線段BC很好的重（chóng）合，則說明係統存在（zài）有Y方（fāng）向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入適量機油。同時，每三個月檢（jiǎn）查一次油麵（miàn）高（gāo）度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺（luó）孔中向機箱中加入潤滑機（jī）油，然後再將螺栓擰上即可。油麵（miàn）高度以大齒輪侵在油中（zhōng）為準。

聯接氧氣（qì）和乙炔（quē）氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一（yī）致（zhì）。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電（diàn）電纜，需采用高架拖引（yǐn）的方式，使氣管和電纜在（zài）一（yī）定高度的位置前後移動（dòng），如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割（gē）機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導（dǎo）安裝、免（miǎn）費調試及現場培訓並提供割台圖紙。