一、龍門（mén）數控火焰切割機基本配置

4、技術指（zhǐ）標

5、工作條件

6、機械精度

導（dǎo）軌（guǐ）的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主（zhǔ）導軌（guǐ）的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精（jīng）度：

a.  縱向（xiàng）有效行程    > 標稱尺（chǐ）寸20mm

b.  橫向有效（xiào）行程（chéng）    > 標稱（chēng）尺寸10mm

c.  直線定位精度（dù）    ±0.3mm/m

d.  直線重（chóng）複（fù）精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬（jù）行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差（chà）≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升（shēng）降（jiàng）精（jīng）度    ±0.5 mm

7、技術文（wén）件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機（jī）械部（bù）分

整機外型設（shè）計簡潔。

橫梁（liáng）采取直線導軌方（fāng）式。

橫梁采用箱式結（jié）構龍門式機架，焊接後（hòu）進行振動時效處理，以消除內應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械（xiè）傳動係統（tǒng）全部采用精密滾動軸承和加工精度為國標（biāo）7級的精密（mì）齒輪與齒條的齧合。

驅動係（xì）統采用的行星減速器，其（qí）輸入、輸出（chū）誤差僅（jǐn）16弧分，同時，在橫向、縱向（xiàng）齒輪傳動結構中，增加了自（zì）動補償間隙的裝置，使（shǐ）之傳動結構能準確執行數控係統（tǒng）發出的指（zhǐ）令。

主動端梁（liáng）：縱向軌道夾緊裝置（zhì）采用自動導向結構，不采用偏（piān）心輪夾（jiá）緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其（qí）在兩根（gēn）軌道結合處的（de）行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊（jǐn）、偏鬆現象。

所有在設備外觀能（néng）見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分（fèn）

彩色液晶顯示器（qì）

全中（zhōng）文操作界麵

在加工中可進（jìn）行任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返（fǎn）回任意切割（gē）起點位置

加工中可隨時（shí）調整切割速度

輸入方式：手（shǒu）動數據輸入（rù）、U盤輸入

自動診斷（duàn）檢驗操作準備狀態和（hé）程序完整性

完善（shàn）的火焰（yàn）、等離子切（qiē）割（gē）機控製接口及操作界麵

10.安裝調試（shì）、環保驗收等（děng）方麵采取的技術和組織措施

1）縱（zòng）向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安（ān）裝時必須按導軌上的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度和（hé）水平度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱向（xiàng）導軌的中心距與橫向跨度（dù）一致。

相應調（diào）整附件隨機配備，其結構和（hé）調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板（bǎn）焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌（guǐ）的高低與水平，件5用於調（diào）整導軌的（de）中心（xīn）距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經（jīng）件4壓緊（jǐn）導軌。

2）間隙調整及平（píng）衡配重

切割（gē）機的間隙包括導向間（jiān）隙、平衡間隙和傳動（dòng）間隙三個部分。設備安裝調試時，需要（yào）對隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩（liǎng）導（dǎo）向（xiàng）側麵的間隙。有橫向滑（huá）架（jià）（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙（xì）和縱向滑（huá）架對縱向前導軌的導向間隙（xì）。

導向間隙過大（dà），會影響X方向與Y方向（xiàng）的垂直度和移動精（jīng）度（dù）。用手輕輕轉動（dòng）前導軌兩側的導向滾輪，即可感（gǎn）覺到導（dǎo）向（xiàng）間隙的大小。

在（zài）每一（yī）對導向輪中，其內側導（dǎo）向輪采用偏心軸方（fāng）式安裝，在（zài）其上方有供（gòng）調整的軸伸端。轉動該偏心（xīn）軸，即可調整導向間（jiān）隙。調整時，切忌將導向滾輪（lún）過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一（yī）小角度，使（shǐ）其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向（xiàng）前導軌有兩對導（dǎo）向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾（gǔn）輪和平（píng）衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住（zhù）後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上（shàng）、下道軌麵的間隙，稱為平（píng）衡間隙。為調（diào）整平衡間隙，平衡滾輪也是（shì）經一偏心（xīn）軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及注意（yì）事項（xiàng）與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割（gē）機X及Y方（fāng）向的移動，均是電機經齒輪及齒輪（lún）齒條傳動來實現的，其（qí）傳動（dòng）原理如圖1-3所示（shì）（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前（qián）導軌與橫向前導軌上。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷（duàn）。傳動間隙，在設備（bèi）使用一段時間後，應進行一次調整。

傳（chuán）動箱內小齒輪與電機輸出軸固（gù）聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙的調整（zhěng），可鬆開電機對傳動箱的（de）固定，將（jiāng）電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠（kào）緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙為目（mù）的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱（xiāng）分別（bié）與橫向滑架和縱向滑（huá）架固定。齒輪與齒條的間（jiān）隙調整，可鬆開傳（chuán）動箱在（zài）滑架上的固定螺栓，將整個傳（chuán）動箱（xiāng）向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與（yǔ）齒條靠得太緊。

可以（yǐ）用劃線的方式來檢查間隙.用圖（tú）板、圖（tú）紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線（xiàn）段CD與線段EF長（zhǎng）度一致，由圖可以看出，線（xiàn）段（duàn）CD是在（zài）正走了線段AB之（zhī）後再走的線段，因而其長度不會受（shòu）到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反（fǎn）向走出的線段，因而其長度會受到（dào）間隙的影響（xiǎng）。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則（zé）說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須（xū）向縱向與橫向傳動箱中加入適量機（jī）油。同時，每三個月檢查一次油麵（miàn）高度（dù），每年更換一次（cì）機油。傳動（dòng）箱（xiāng）蓋板上有（yǒu）一個M12加油螺栓，卸（xiè）開該螺（luó）栓，從（cóng）螺孔中向機箱中加入（rù）潤滑機油，然後再將螺栓擰（nǐng）上即可。油麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與（yǔ）一般手用割炬接頭一致。

當縱向切割範圍較大（dà）時，對進氣管和供電（diàn）電纜，需采用（yòng）高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的（de）位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割（gē）機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜（lǎn）等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培訓並提供（gòng）割台圖紙。