一、龍門數控火焰切割（gē）機基本配置

4、技術指標

5、工（gōng）作（zuò）條件（jiàn）

6、機（jī）械精度

導軌（guǐ）的安（ān）裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二（èr）導軌之間的平行度   <±2mm/軌（guǐ）距

機器（qì）精度：

a.  縱向有效行（háng）程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行（háng）程    > 標稱（chēng）尺寸（cùn）10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線（xiàn）重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨（suí）機備件

9.產品介紹（shào）

1）機（jī）械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采（cǎi）取直線（xiàn）導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架（jià），焊接後進行振動時效（xiào）處理，以消除（chú）內應（yīng）力，使之在（zài）長年使（shǐ）用中不發生變形。

機械傳動係統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國標7級的精（jīng）密齒輪與齒條的齧（niè）合。

驅動係統（tǒng）采用的行星減速器，其（qí）輸入、輸出誤差僅16弧（hú）分，同時，在橫向、縱向齒輪（lún）傳動結構中，增加了自（zì）動補償間隙的裝置，使之傳動結構能（néng）準確執行數控係統發出的指（zhǐ）令（lìng）。

主動端（duān）梁（liáng）：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不（bú）采用偏心輪夾緊結構，靠自（zì）動導（dǎo）向結（jié）構的彈簧力，使其在兩（liǎng）根軌道結合處的行走平穩（wěn），不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺（luó）釘，均采用發黑或鍍鉻處（chù）理。

2）控製部分

彩色液晶顯示（shì）器

全（quán）中文操作界麵（miàn）

在加工中可進行任意加工軌跡返回

具有自動穿孔（kǒng）功能

可返回任意切割（gē）起（qǐ）點位置

加工中可（kě）隨時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀態和（hé）程序（xù）完整性

完善的火焰（yàn）、等離（lí）子切割機控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌（guǐ）出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝（zhuāng）時必須按導軌上（shàng）的標記進行對應（yīng）連接。導軌安裝時，齒條均向外（wài）。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的（de）直線度和水平度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱向導（dǎo）軌的中心距與橫向跨度一致。

相應調整附件隨機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件5用於調整導軌的中心距和直線度，調整結束，擰（nǐng）緊螺母3經（jīng）件4壓緊（jǐn）導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切（qiē）割機的間隙包括導向間隙（xì）、平衡間隙和傳動間隙三個（gè）部分。設備安（ān）裝調試時（shí），需要對隙均進行調整。同（tóng）時在使用一段時間後（hòu），還需要（yào）對間隙進行一次調整（zhěng）。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌（guǐ）兩導向側麵的間隙（xì）。有（yǒu）橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向（xiàng）間隙和縱向滑架對縱向（xiàng）前導軌的導向（xiàng）間隙。

導向間隙過大，會影響X方（fāng）向與Y方向的（de）垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向（xiàng）滾輪，即可感（gǎn）覺到導向間隙的（de）大小。

在每一對（duì）導向輪（lún）中，其（qí）內（nèi）側導向輪采用偏心軸方式（shì）安裝，在其上方有供調整的軸伸（shēn）端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌將導向滾輪（lún）過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當（dāng）感覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使（shǐ）其（qí）有一很小的間隙，然後將偏（piān）心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸（zhóu）。

橫向滑架對橫向前（qián）道軌的導向，與縱向滑（huá）架對縱向（xiàng）前道軌的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間（jiān）隙的調整

縱向滑架經支（zhī）撐滾輪和平衡滾輪作（zuò）用到縱向（xiàng）後導軌（guǐ）上，夾住後導軌的上、下道軌麵（miàn），以保證X道軌的水平位置。兩（liǎng）滾輪對上（shàng）、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏（piān）心軸固定。轉動（dòng）該偏心軸（zhóu），即可（kě）調整平衡間隙。其（qí）調（diào）整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是（shì）電機經齒輪及齒輪齒條傳（chuán）動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（shì）（有的X方（fāng）向采用行星傳（chuán）動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前（qián）導（dǎo）軌上。

傳動係（xì）統是否間（jiān）隙較（jiào）大，從（cóng）運行噪音（yīn）即可（kě）判斷。傳動間隙，在設（shè）備使（shǐ）用（yòng）一段時（shí）間後，應進行一次調整（zhěng）。

傳動箱內小齒輪與電機輸出軸固（gù）聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱（xiāng）上定位。因此，傳動箱內（nèi）齒（chǐ）輪傳（chuán）動間隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的（de）固（gù）定，將電機與小齒輪一（yī）起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整（zhěng）時，以消除間隙（xì）為目的，但不能使（shǐ）齒輪與齒輪靠得（dé）太緊（jǐn）。

傳動箱分別（bié）與（yǔ）橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒（chǐ）條的間隙（xì）調整，可鬆開傳（chuán）動箱在滑架上的固定螺栓，將整（zhěng）個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即（jí）可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和（hé）鉛筆，劃出（chū）如圖1-4所示的圖（tú）形（xíng），假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線段（duàn）CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其長度不會（huì）受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影（yǐng）響。亦即如（rú）果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係（xì）統存在有Y方向的傳動間（jiān）隙。

切割機使用前，須向（xiàng）縱向與橫向傳動箱中加入適量機油。同時（shí），每三個月檢查一次油麵高度，每年（nián）更換一次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再將（jiāng）螺栓擰上即可（kě）。油麵高度以大齒輪侵（qīn）在油中為準。

聯接（jiē）氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺（chǐ）寸（cùn）與一般（bān）手用割（gē）炬接頭一致（zhì）。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引（yǐn）的方式，使氣管和電纜在（zài）一定高度的位置前後移動，如圖1-5示（shì）。縱向滑梁一（yī）般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台（tái）、壓縮空氣、電源電纜等準（zhǔn）備（bèi）。

乙方負責指導安裝、免費調（diào）試及現（xiàn）場培訓並提供割台圖紙。