一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械（xiè）精（jīng）度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的（de）直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌（guǐ）之間的平（píng）行度   <±2mm/軌（guǐ）距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標（biāo）稱（chēng）尺（chǐ）寸20mm

b.  橫向有（yǒu）效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定（dìng）位精度（dù）    ±0.3mm/m

d.  直線（xiàn）重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度（dù）        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機（jī）外型（xíng）設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結（jié）構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理，以消除內應力，使之（zhī）在長年使用中不發生變形。

機（jī）械傳動係統全部采用精密滾動軸（zhóu）承和加工精度為國標7級（jí）的精密（mì）齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧（hú）分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結（jié）構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準確執行數控係統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道（dào）夾緊裝置采用自動導向結構（gòu），不采用偏（piān）心輪夾緊結（jié）構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏（piān）鬆現象。

所有在設備（bèi）外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用（yòng）發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分（fèn）

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進行任意加工軌跡返回

具（jù）有自動（dòng）穿孔功能

可返回（huí）任意切割起（qǐ）點位置

加工中可隨時調整切割速度（dù）

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自（zì）動診斷檢驗操作準備狀態和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機控製接口及操作界麵

10.安（ān）裝調（diào）試、環保驗收等方麵采取的技術和組織措施（shī）

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠（chǎng）前已經作過（guò）必要的連接調整，因此（cǐ）縱向（xiàng）導軌安裝時必須按導軌上的標記進行對應（yīng）連接（jiē）。導軌（guǐ）安裝時，齒條均向外。

導軌（guǐ）安裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水平（píng）。兩列縱（zòng）向導軌的中心距與橫向跨度（dù）一致。

相應調整附件隨機配備，其結（jié）構（gòu）和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應（yīng）墊板焊（hàn）接，件2與件（jiàn）6為一整體，件1用於（yú）調整導軌的高低與水平，件5用於調整導軌的中心（xīn）距（jù）和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調（diào）整及平衡配重

切割機的（de）間隙包括導向間隙、平（píng）衡間隙和傳動間隙三個部分。設備（bèi）安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使（shǐ）用一段時間後，還需要對間隙進行一次調（diào）整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪（lún）與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑（huá）架（或（huò）割（gē）炬拖板）對橫向前導軌（guǐ）(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架（jià）對縱（zòng）向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的（de）垂直（zhí）度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌（guǐ）兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大（dà）小。

在每一對導向輪中，其內（nèi）側（cè）導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端（duān）。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌將導向（xiàng）滾（gǔn）輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用（yòng）輕輕轉（zhuǎn）動（dòng）偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使其有（yǒu）一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架（jià）對（duì）縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前（qián）道軌的導向，與縱向（xiàng）滑架對（duì）縱向前道軌的導向結構（gòu）上類似，調整方法也一致。

4）平（píng）衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平（píng）衡（héng）滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間（jiān）隙，平衡滾輪也（yě）是經一偏心軸固（gù）定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及注意（yì）事（shì）項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的（de）調整

切割機（jī）X及Y方向的移動，均是電機（jī）經齒輪及齒輪齒條傳動來（lái）實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖（tú）中（zhōng）齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前導軌（guǐ）上。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪音即（jí）可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後（hòu），應進行一次調整。

傳動（dòng）箱內小（xiǎo）齒輪與（yǔ）電機輸出軸固聯在一起（qǐ），大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳（chuán）動箱內（nèi）齒輪傳動（dòng）間隙的調整，可鬆開電（diàn）機對傳動箱的固定（dìng），將電機與小齒輪一起向大齒（chǐ）輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以消（xiāo）除（chú）間隙為目的，但不能使齒輪（lún）與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫（héng）向滑架（jià）和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱（xiāng）向齒條靠緊後再固緊即可。同（tóng）樣（yàng），調（diào）整時以消除間隙為（wéi）目的，不能使齒輪與（yǔ）齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和（hé）鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形（xíng），假設BC為X正方向，且線段CD與線（xiàn）段EF長度一致，由圖可以看出，線段（duàn）CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其（qí）長度不會受到縱向間隙的（de）影，而線段EF則有從正（zhèng）走之後再反（fǎn）向走出的線段（duàn），因而（ér）其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段（duàn）FG不能與線段BC很好（hǎo）的重合，則說明係統存在有（yǒu）Y方（fāng）向的傳動間隙。

切割（gē）機使用前，須向縱向與橫向（xiàng）傳動箱中加入適量機油。同時，每三個（gè）月檢查一次油麵高度，每（měi）年更換一次機油。傳動箱蓋板（bǎn）上有（yǒu）一個M12加油螺栓，卸開該螺（luó）栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓（shuān）擰上即可。油麵（miàn）高度以大齒輪侵在油中為準。

聯（lián）接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手（shǒu）用割炬接頭一致。

當縱向切割範（fàn）圍較大（dà）時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度（dù）的位置前後移（yí）動，如圖1-5示。縱向（xiàng）滑梁一（yī）般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割機（jī）基礎(含工字鋼)、切割（gē）平台、壓（yā）縮空氣、電源電纜（lǎn）等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培（péi）訓並提供割台圖紙。