一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的（de）安裝精度：

a.  主導軌的（de）直線度（dù）       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向（xiàng）水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二（èr）導（dǎo）軌（guǐ）之間的（de）平（píng）行度   <±2mm/軌距

機器（qì）精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效（xiào）行程    > 標（biāo）稱尺（chǐ）寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精（jīng）度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度（dù）        設定速度的±5%

g.  割炬升（shēng）降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機（jī）備件

9.產品（pǐn）介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式（shì）。

橫梁采用箱式結構（gòu）龍門式機架，焊接後進行振（zhèn）動時效處理，以消除內應力，使之在長年使用中（zhōng）不發生變形。

機械傳（chuán）動（dòng）係統全部采用精密滾（gǔn）動軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪與齒（chǐ）條的齧合（hé）。

驅動係統采用的行星減速器，其輸（shū）入、輸（shū）出誤差僅（jǐn）16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪（lún）傳動結構中，增加了自動補（bǔ）償間隙（xì）的（de）裝置，使之傳動結構能（néng）準確執行數（shù）控係統發出的指令（lìng）。

主動（dòng）端梁：縱向軌道夾（jiá）緊裝置采用自動導向（xiàng）結構，不采用偏（piān）心輪夾緊（jǐn）結構，靠自動導向結（jié）構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有（yǒu）在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用（yòng）發黑或鍍鉻處理。

2）控製（zhì）部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進行（háng）任意加工軌跡（jì）返回

具（jù）有（yǒu）自動穿孔功能

可返回任意切割（gē）起點位置

加工中可隨時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入（rù）

自動診斷檢驗操作準備狀態和程序完整性（xìng）

完善的火（huǒ）焰、等離子切割機控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收（shōu）等方麵采（cǎi）取的技術和組織措施

1）縱（zòng）向（xiàng）導（dǎo）軌的安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的（de）連接調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的標記進行（háng）對應連接。導（dǎo）軌安裝時，齒條均（jun1）向（xiàng）外。

導軌安裝（zhuāng）時，既要保證每（měi）列導軌的直線度和水平度，還要保證兩列導軌的中心距（jù）和相互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫（héng）向跨度一致。

相應調（diào）整附件隨機配備，其結構（gòu）和（hé）調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板（bǎn）焊接，件2與件6為一整（zhěng）體，件1用於調整導軌的高低與水平，件（jiàn）5用於調整導軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間（jiān）隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙（xì）三個部分。設備（bèi）安裝調試時（shí），需要對隙均進行調整（zhěng）。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整（zhěng）。

3）導向間隙（xì）調整（zhěng）

導向間隙，指兩（liǎng）導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響（xiǎng）X方向與（yǔ）Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動（dòng）前導軌兩（liǎng）側的導（dǎo）向（xiàng）滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每（měi）一對（duì）導向輪中，其內側導向輪采用偏心軸方式安裝（zhuāng），在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸（zhóu），即可調整導向間隙。調整時（shí），切忌將導向（xiàng）滾輪過緊地（dì）壓向道軌側麵，一般采（cǎi）用輕輕轉動偏心軸，當感覺到（dào）導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉（zhuǎn）一小角度，使其有一很小（xiǎo）的間隙，然後將偏（piān）心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩（liǎng）個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向（xiàng）滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間（jiān）隙（xì）的調整

縱向滑架經（jīng）支撐滾輪和平衡滾輪作用（yòng）到縱向（xiàng）後導（dǎo）軌上，夾（jiá）住後導軌的上、下道軌麵（miàn），以保證（zhèng）X道軌的水（shuǐ）平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙（xì）。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一（yī）偏心軸固定。轉動（dòng）該偏（piān）心軸，即可調整平衡間隙（xì）。其調整方法及注意事（shì）項與導向間隙類似（sì）。

5）傳動（dòng）間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機（jī）經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用（yòng）行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌（guǐ）與橫向前導軌上。

傳動係（xì）統是否（fǒu）間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用（yòng）一段時間後（hòu），應進行一次調整。

傳動箱內小齒（chǐ）輪與電機（jī）輸（shū）出軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳（chuán）動箱上定位（wèi）。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電機與小齒（chǐ）輪一起向大齒輪方向靠（kào）緊後再固緊即可。調整時，以（yǐ）消除間隙為目的（de），但不能使齒輪與齒（chǐ）輪靠（kào）得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與（yǔ）齒條的間隙調（diào）整，可鬆開傳動箱在（zài）滑架上的固定螺栓，將整（zhěng）個（gè）傳動箱（xiāng）向齒條靠緊後再（zài）固緊即可。同樣，調整時以（yǐ）消除間隙為目的（de），不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙（xì）.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與（yǔ）線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段（duàn）EF則有從正走之後再反向（xiàng）走出的線段，因而其長（zhǎng）度會受到間隙的影（yǐng）響。亦即如（rú）果線段FG不能與線段BC很好的重合，則（zé）說明係統存在（zài）有（yǒu）Y方（fāng）向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入適量（liàng）機油。同時，每三個月檢查（chá）一次油麵高（gāo）度，每（měi）年更換（huàn）一次機油。傳動箱蓋板（bǎn）上（shàng）有一個M12加油螺栓，卸開該（gāi）螺栓，從螺孔中（zhōng）向機箱中加入潤滑機油，然後（hòu）再將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管（guǎn）。連結處接頭尺寸（cùn）與（yǔ）一般手用割炬（jù）接頭一致。

當縱向切割範圍較大時，對（duì）進氣管（guǎn）和供電電纜，需采用高（gāo）架拖引的方式，使氣管和（hé）電纜在一（yī）定（dìng）高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向（xiàng）滑梁一般用10#。

安裝界麵劃（huá）分：

甲（jiǎ）方負責切割機基礎(含（hán）工字鋼)、切割平台、壓縮（suō）空氣、電源電纜等準（zhǔn）備。

乙方負責指導安（ān）裝、免費調試及現場培訓並提供割台圖紙。