一、龍（lóng）門數控（kòng）火焰切割（gē）機基本配置

4、技術（shù）指（zhǐ）標

5、工作（zuò）條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌（guǐ）之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱（zòng）向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複（fù）精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準（zhǔn））誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度（dù）    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件（jiàn）

9.產品介紹（shào）

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理，以消除（chú）內應力，使之在長年使用中不發生變形（xíng）。

機械傳動係統全部采用精密滾動軸承和加工精（jīng）度為國標（biāo）7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係（xì）統采用的行星減速器，其輸入、輸（shū）出誤差（chà）僅（jǐn）16弧分，同（tóng）時，在橫向、縱向齒輪傳（chuán）動結（jié）構中，增（zēng）加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準確執行數控係統發出的指令。

主動端梁（liáng）：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠（kào）自（zì）動導向結構的彈簧力，使（shǐ）其在兩根軌道結合處的行走（zǒu）平穩，不會產生（shēng）夾緊輪偏緊、偏（piān）鬆現（xiàn）象。

所有在設備（bèi）外觀（guān）能見到的鋼結構件（jiàn）、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處（chù）理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工（gōng）中可進行任意加工軌跡返回

具有自動（dòng）穿孔功能

可返回（huí）任意切割起點位置

加工中可隨時調整（zhěng）切割（gē）速度

輸（shū）入方式：手（shǒu）動數據輸（shū）入（rù）、U盤輸入

自動診斷檢驗操作（zuò）準備狀態和程序完整性（xìng）

完善的火焰、等離子切（qiē）割機控製（zhì）接口及操作（zuò）界麵（miàn）

10.安裝調試、環保驗收（shōu）等方麵采取的（de）技（jì）術和（hé）組織措施

1）縱（zòng）向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經作過（guò）必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必須按（àn）導軌上的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向（xiàng）外。

導軌（guǐ）安裝時，既要（yào）保證每列導軌的直線度和水平度，還（hái）要保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列（liè）縱向導軌的中心距與橫向跨度（dù）一（yī）致。

相應調整附件隨機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎（chǔ）上相應墊板焊接，件2與件6為一整體（tǐ），件1用於調整（zhěng）導軌的高低與水（shuǐ）平，件5用（yòng）於（yú）調整導軌的中心距和直線度，調整結束（shù），擰緊螺母3經件4壓緊（jǐn）導軌（guǐ）。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的（de）間隙包括導向間隙、平衡（héng）間隙和傳動間（jiān）隙三（sān）個部分。設備安裝調（diào）試時，需要對隙均進行（háng）調整。同（tóng）時在使用一（yī）段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前（qián）導（dǎo）軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前（qián）導軌(或橫（héng）梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大（dà），會影響X方（fāng）向與Y方向的（de）垂直度和移動精（jīng）度。用手輕輕（qīng）轉動前導軌兩側（cè）的（de）導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采用（yòng）偏心軸方式安裝，在其（qí）上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸（zhóu），即可調整導向間隙。調整（zhěng）時，切忌將導向滾輪（lún）過緊地壓向道軌側（cè）麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後（hòu）將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩個（gè）調整偏（piān）心軸。

橫向滑架對橫向前（qián）道軌的導（dǎo）向，與縱向滑架對縱向前道（dào）軌的導（dǎo）向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整（zhěng）

縱向（xiàng）滑架經支撐滾輪和平衡滾輪（lún）作用到縱向後導軌上，夾住後導（dǎo）軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌（guǐ）麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及注（zhù）意事（shì）項與導向間隙類似。

5）傳（chuán）動間隙（xì）的調（diào）整

切割（gē）機X及（jí）Y方向的移動，均是電機（jī）經齒輪及齒輪齒條傳動（dòng）來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的（de）X方向采用行星傳動）。圖中齒條分別（bié）固定在縱向前導軌與橫向前導軌上（shàng）。

傳動係統是否間隙較大，從（cóng）運行噪音即（jí）可判斷。傳（chuán）動間（jiān）隙，在設備使用一段時間後，應進行一次（cì）調整。

傳動箱內小齒輪與電（diàn）機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸（zhóu）在傳（chuán）動箱上定位。因此，傳（chuán）動箱（xiāng）內齒輪傳（chuán）動間隙的調整，可鬆開電機對（duì）傳動箱的固（gù）定，將電（diàn）機與小齒輪一起向大齒輪方（fāng）向（xiàng）靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能（néng）使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑（huá）架和（hé）縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳（chuán）動箱向齒條（tiáo）靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太（tài）緊。

可以用劃（huá）線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出（chū）如圖1-4所示（shì）的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在（zài）正走了線段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正（zhèng）走之（zhī）後再反向走（zǒu）出的（de）線（xiàn）段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即（jí）如果線（xiàn）段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係統存在有Y方向的傳動（dòng）間隙。

切割機（jī）使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入適量機（jī）油。同（tóng）時（shí），每三個月（yuè）檢查（chá）一次油麵高度（dù），每（měi）年更（gèng）換（huàn）一次機油。傳（chuán）動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向（xiàng）機箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒輪（lún）侵在（zài）油中為準。

聯（lián）接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一致。

當（dāng）縱向切割範（fàn）圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管（guǎn）和電纜在一定高度的位（wèi）置前後（hòu）移動，如圖1-5示（shì）。縱向（xiàng）滑梁一（yī）般用10#。

安裝界麵劃分（fèn）：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安（ān）裝（zhuāng）、免費調（diào）試及現場培（péi）訓並提供割台圖紙。