一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作（zuò）條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向（xiàng）水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機（jī）器精（jīng）度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬（jù）行程        ≤250mm QB（出廠標準（zhǔn））誤差≤±0.3mm

f.  切割速度（dù）        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采（cǎi）用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時（shí）效處理，以消除內應力（lì），使之在長年使用（yòng）中不發生變形（xíng）。

機（jī）械傳動（dòng）係統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國（guó）標7級的精（jīng）密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采（cǎi）用的（de）行星（xīng）減速器，其輸入、輸出（chū）誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動（dòng）結構中，增（zēng）加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構（gòu）能準確執（zhí）行數控係（xì）統發出的指令。

主動端梁：縱（zòng）向軌道（dào）夾緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心（xīn）輪夾緊（jǐn）結（jié）構（gòu），靠自動導向結構的彈（dàn）簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會產（chǎn）生夾（jiá）緊輪偏緊、偏鬆現（xiàn）象。

所有在設（shè）備外觀能見到的鋼結構（gòu）件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進行任（rèn）意加工軌跡返回

具有自（zì）動（dòng）穿孔（kǒng）功能

可返回任意切割起點位置

加工中可隨（suí）時調整切（qiē）割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸（shū）入

自（zì）動診斷檢驗操（cāo）作準備狀態和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的（de）技術和組織（zhī）措施

1）縱（zòng）向導軌的安裝

縱向（xiàng）導軌出廠前（qián）已經作過必要的（de）連接調整，因（yīn）此縱向導軌安裝時必須按導軌上的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝（zhuāng）時，既要保（bǎo）證每列導軌的直線度和水平度，還（hái）要保證兩列導軌的中心距（jù）和相互水平（píng）。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一致。

相（xiàng）應調整附件隨機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖（tú）中件6與基礎上相應（yīng）墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件5用於調（diào）整導軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺（luó）母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向（xiàng）間隙、平衡間隙和傳（chuán）動間隙三個部分。設備安裝調試（shì）時（shí），需要對隙均進行調整。同（tóng）時（shí）在使用一（yī）段時（shí）間後，還需（xū）要對間隙進行一次調整（zhěng）。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割（gē）炬拖板）對橫向前導軌(或（huò）橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前（qián）導（dǎo）軌的導（dǎo）向間隙。

導向間隙過大（dà），會影響X方向與Y方向的垂直度和（hé）移動精度。用（yòng）手輕輕轉動前導軌兩（liǎng）側的導向滾輪，即可感覺到導（dǎo）向間隙的大小。

在（zài）每一（yī）對導向輪中（zhōng），其內側（cè）導向輪采用偏心軸（zhóu）方式安（ān）裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動（dòng）該偏心軸，即可調整導（dǎo）向間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊（jǐn）地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺（jiào）到導（dǎo）向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小（xiǎo）角度，使其有一很小的間（jiān）隙（xì），然後將偏心軸鎖緊。

縱向（xiàng）滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架（jià）對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向（xiàng）前道軌的導向結構上（shàng）類似，調整方法（fǎ）也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑（huá）架經支撐（chēng）滾（gǔn）輪和平衡滾輪作（zuò）用到縱（zòng）向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間（jiān）隙（xì），稱為（wéi）平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一（yī）偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡（héng）間隙（xì）。其調整方法及（jí）注（zhù）意事項與導向間隙（xì）類似。

5）傳動間隙的調整

切割（gē）機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有（yǒu）的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分（fèn）別（bié）固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳（chuán）動間隙，在設（shè）備使用一段（duàn）時（shí）間（jiān）後，應進行（háng）一次調（diào）整。

傳動箱內小齒輪與電（diàn）機輸出軸固聯在一（yī）起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙的調整，可鬆開電（diàn）機對傳動（dòng）箱的（de）固定，將電（diàn）機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再（zài）固緊即（jí）可。調整時（shí），以消（xiāo）除間（jiān）隙為目的，但不（bú）能使齒輪與齒（chǐ）輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定（dìng）。齒輪與齒（chǐ）條的（de）間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒（chǐ）條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向（xiàng），且線（xiàn）段CD與線段EF長（zhǎng）度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再（zài）走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從（cóng）正走之後再反向走出的線段，因而其長度會受（shòu）到（dào）間（jiān）隙的影響。亦（yì）即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳（chuán）動箱中加入適量機油。同（tóng）時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上（shàng）有（yǒu）一個M12加油（yóu）螺栓，卸（xiè）開該螺栓，從螺孔中向（xiàng）機箱中加入潤滑機油，然後（hòu）再將螺（luó）栓擰上即可。油麵高度（dù）以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣（qì）管。連（lián）結處接頭尺（chǐ）寸與一般手用割炬接頭一致。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供（gòng）電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的位置前後（hòu）移動，如圖（tú）1-5示。縱向滑梁一般（bān）用10#。

安裝界麵劃分：

甲方（fāng）負責切割（gē）機（jī）基礎(含工字鋼（gāng）)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培訓並提（tí）供割台圖紙。