一、龍門數控火焰（yàn）切割（gē）機基本配置

4、技術指標

5、工（gōng）作條件

6、機械精（jīng）度

導軌的（de）安裝精（jīng）度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌（guǐ）之間的平行度   <±2mm/軌距

機（jī）器精度（dù）：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標（biāo）稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降（jiàng）精度    ±0.5 mm

7、技術文（wén）件

8、隨（suí）機備件

9.產品介紹

1）機械（xiè）部分

整（zhěng）機外型設計簡潔（jié）。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構（gòu）龍門（mén）式機架，焊（hàn）接後進行振（zhèn）動時效處理，以消除內應力，使之在長年使用中不發生變形。

機（jī）械傳動（dòng）係統全部采用精密滾（gǔn）動軸承和加（jiā）工精（jīng）度為國（guó）標7級的精密齒輪與齒條的齧（niè）合。

驅動係統（tǒng）采用的行星減速器，其輸入、輸（shū）出（chū）誤差僅16弧分，同時，在橫向（xiàng）、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準確執（zhí）行（háng）數控係統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置（zhì）采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結（jié）構，靠自動導向結構的彈簧（huáng）力，使（shǐ）其在（zài）兩根軌道結合（hé）處的行走平穩，不會（huì）產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見（jiàn）到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或（huò）鍍鉻處理。

2）控製部分

彩（cǎi）色液晶顯示器

全中文（wén）操作界麵

在加工中可進（jìn）行任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功（gōng）能

可返回任意切割起點位置（zhì）

加工中可隨時調整切割（gē）速度（dù）

輸入方式：手動數據輸（shū）入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀態和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的技術和組織（zhī）措施

1）縱向導軌的（de）安裝

縱向導軌出廠前（qián）已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必（bì）須按導軌上（shàng）的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平度，還要保證兩列導（dǎo）軌的（de）中心距和相互水平。兩列縱向（xiàng）導軌的中心距與橫向跨度一致（zhì）。

相應調整附件（jiàn）隨機（jī）配備，其結構和調整原（yuán）理如圖1-2所示。

圖中件（jiàn）6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整（zhěng）體（tǐ），件1用於調整導軌的高低與水平，件（jiàn）5用於調整導軌的中心距和直線度，調整結（jié）束，擰緊（jǐn）螺（luó）母3經件（jiàn）4壓緊導軌（guǐ）。

2）間隙調整及（jí）平衡（héng）配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間（jiān）隙和傳動間隙三個部分。設備安裝（zhuāng）調試時，需要對隙均進行調整。同時在使（shǐ）用一段時間後，還需要對間隙進行一次調（diào）整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪（lún）與前導軌兩導（dǎo）向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的（de）導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向（xiàng）間隙過大（dà），會影響（xiǎng）X方向與Y方向的垂直（zhí）度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向（xiàng）滾輪，即（jí）可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪（lún）中（zhōng），其內側（cè）導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調（diào）整時，切（qiē）忌將導向滾（gǔn）輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感（gǎn）覺到導向滾輪壓到道軌側麵（miàn）時，再反轉一小角度，使其有（yǒu）一很小的（de）間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱（zòng）向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩個（gè）調整偏心軸。

橫向滑架（jià）對橫向前（qián）道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調整方（fāng）法也一致。

4）平衡間隙（xì）的調整

縱向滑（huá）架經（jīng）支（zhī）撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後（hòu）導軌上，夾（jiá）住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間（jiān）隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡（héng）滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即（jí）可調（diào）整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機（jī）X及Y方向（xiàng）的移動，均是電機經齒輪及齒（chǐ）輪齒條傳動來實現的，其（qí）傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動係統（tǒng）是否間（jiān）隙較大，從運行噪音即可判（pàn）斷。傳動間隙，在設（shè）備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱內小（xiǎo）齒輪與電機輸出軸固聯（lián）在一起，大齒輪經軸在（zài）傳動箱上定位（wèi）。因此，傳動箱內（nèi）齒輪傳動間隙的調整，可鬆（sōng）開電（diàn）機對傳動箱的（de）固定，將（jiāng）電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整（zhěng）時，以消除間隙為目的（de），但不能使齒輪與齒（chǐ）輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和（hé）縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳（chuán）動（dòng）箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固（gù）緊（jǐn）即（jí）可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊（jǐn）。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所（suǒ）示（shì）的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度（dù）一致，由圖可（kě）以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的（de）線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線（xiàn）段EF則有（yǒu）從正走之後再反向走（zǒu）出的線（xiàn）段，因而其（qí）長度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很（hěn）好的重合，則說明係統（tǒng）存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用（yòng）前，須向縱向與橫（héng）向傳動箱中加入（rù）適量機油。同時，每（měi）三個月檢查一次油麵高度（dù），每（měi）年更換（huàn）一（yī）次機油。傳動箱蓋板上有（yǒu）一個（gè）M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱（xiāng）中加入（rù）潤滑機油，然後再將螺栓擰上（shàng）即可。油麵高度以大（dà）齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一致。

當縱向切割範（fàn）圍較大時，對進氣管和（hé）供電電纜，需采用高（gāo）架拖（tuō）引（yǐn）的方式，使氣管和電纜在一定（dìng）高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝（zhuāng）界（jiè）麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含工（gōng）字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培訓並提供割台圖紙。