一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安（ān）裝精度（dù）：

a.  主（zhǔ）導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱（zòng）向水平度（dù）   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌（guǐ）距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度（dù）    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度（dù）    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程（chéng）        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技（jì）術文件

8、隨機（jī）備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌（guǐ）方式。

橫（héng）梁采用箱式結（jié）構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理，以消除內應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動係統全部采用精密滾動軸（zhóu）承和加工精度為國標（biāo）7級的精（jīng）密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同（tóng）時，在橫向（xiàng）、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能（néng）準確執行數控係統發出的指令。

主動端梁：縱向軌（guǐ）道（dào）夾緊裝置采用自動導向（xiàng）結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向（xiàng）結構的彈簧力，使（shǐ）其在兩根軌道結合處的（de）行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在（zài）設備外觀能見到（dào）的鋼（gāng）結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全（quán）中文（wén）操作（zuò）界麵

在加工中可進行任意加工軌跡返回（huí）

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起點位（wèi）置

加工中可隨時調整切割速度（dù）

輸入方式：手動（dòng）數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀（zhuàng）態（tài）和程序完整性

完善的火焰、等離（lí）子切（qiē）割機控（kòng）製接（jiē）口及操作界麵

10.安裝調試（shì）、環保（bǎo）驗收等方麵采取（qǔ）的技術（shù）和組織措（cuò）施

1）縱向導軌的（de）安裝

縱向導軌（guǐ）出（chū）廠前已經作（zuò）過必要的連接調整，因（yīn）此縱向導軌安裝時（shí）必須按導軌上的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平度，還要保證兩列導軌的（de）中心距和相互水平。兩列縱（zòng）向導軌的中心距與橫向跨度一致。

相應（yīng）調整附件隨（suí）機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應（yīng）墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用（yòng）於調整導軌的高低與水平，件5用於調整導軌的（de）中心距（jù）和直（zhí）線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向（xiàng）間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設備安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向（xiàng）間隙調整

導向間隙（xì），指兩導向滾（gǔn）輪與前導（dǎo）軌兩導向側麵的間隙（xì）。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫（héng）梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前（qián）導軌的導向間（jiān）隙。

導向間隙過大，會影響（xiǎng）X方向與Y方向的垂直度和（hé）移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺（jiào）到導向（xiàng）間隙的大小（xiǎo）。

在（zài）每一（yī）對導向輪（lún）中，其內側導向輪（lún）采用偏心軸方式安（ān）裝，在其上方有供調整的軸伸端（duān）。轉動該偏心軸，即可調整（zhěng）導向間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地壓（yā）向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾（gǔn）輪壓到道軌側麵（miàn）時，再反（fǎn）轉一小（xiǎo）角度，使其有一很小（xiǎo）的間（jiān）隙，然後將偏（piān）心軸鎖緊（jǐn）。

縱向滑架對縱向前（qián）導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導（dǎo）向結構上類似，調整（zhěng）方法也一致。

4）平衡間（jiān）隙的（de）調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後導軌的上（shàng）、下道軌麵，以保證X道（dào）軌（guǐ）的水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調（diào）整平（píng）衡間隙，平衡滾輪也是經（jīng）一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可（kě）調（diào）整平衡間隙。其調整方法（fǎ）及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙（xì）的調整

切割機（jī）X及Y方向的（de）移（yí）動，均是電（diàn）機經齒輪及齒輪齒（chǐ）條傳動來實現的，其傳動原（yuán）理如圖（tú）1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前（qián）導軌上。

傳動係統（tǒng）是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪與電機輸（shū）出軸固聯（lián）在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動（dòng）箱內齒輪傳動間隙的調整，可鬆開（kāi）電機對傳動箱的固定，將（jiāng）電機與小齒輪一起向大齒輪（lún）方向靠（kào）緊後再（zài）固緊（jǐn）即可。調整時，以消除（chú）間隙（xì）為目的，但不能使（shǐ）齒輪（lún）與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架（jià）固定。齒（chǐ）輪與齒條的間隙調整，可鬆開（kāi）傳動箱在（zài）滑架上的固定螺栓（shuān），將整個（gè）傳動箱向齒（chǐ）條（tiáo）靠（kào）緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目（mù）的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用（yòng）圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖（tú）1-4所示的（de）圖形，假設BC為X正方（fāng）向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出（chū），線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段（duàn）EF則有從正走之後再（zài）反（fǎn）向走出的線段（duàn），因而其長度會受（shòu）到間隙的（de）影響。亦即如果線段FG不能與（yǔ）線（xiàn）段BC很好的重合，則說明係（xì）統存在有Y方（fāng）向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與（yǔ）橫向傳動箱中加入適量機油。同（tóng）時，每（měi）三（sān）個月檢查一次油麵高（gāo）度，每年更換一次機油。傳（chuán）動箱蓋板上（shàng）有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再（zài）將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在油中為（wéi）準。

聯（lián）接氧氣和乙炔氣（qì）管。連結處（chù）接頭尺寸（cùn）與一般手用割炬接頭一致。

當縱向切割範圍較大時（shí），對進氣管和供電電纜，需采用高架（jià）拖引的方式，使氣（qì）管和電纜（lǎn）在一定高（gāo）度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場（chǎng）培訓並提供割台圖（tú）紙。