一、龍門（mén）數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝（zhuāng）精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平（píng）度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫（héng）向有效行（háng）程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度（dù）    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠（chǎng）標準（zhǔn））誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速（sù）度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分（fèn）

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時（shí）效處理，以消除內應力（lì），使之在長（zhǎng）年使用中不（bú）發生變形（xíng）。

機械（xiè）傳動係統全部采用精密滾動（dòng）軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係（xì）統采用（yòng）的（de）行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了（le）自動（dòng）補（bǔ）償間隙的裝置，使之（zhī）傳動結構能準確執行數控（kòng）係統發出（chū）的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導（dǎo）向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩（wěn），不會（huì）產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在（zài）設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑（hēi）或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操（cāo）作界麵（miàn）

在加工中可進（jìn）行任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切（qiē）割起點位（wèi）置（zhì）

加工中可隨時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準（zhǔn）備狀態和程序完整性

完善的火焰、等離子（zǐ）切割機控製接口及操作界麵

10.安（ān）裝調（diào）試、環保驗收等方麵采取的技術和組織措（cuò）施

1）縱向導軌的安裝

縱（zòng）向導軌出廠前已經作過必要的（de）連接調整，因此縱向導軌（guǐ）安裝時必須按導軌上的標記進行對應連接。導軌（guǐ）安裝時，齒條均向外（wài）。

導軌安裝時，既要保（bǎo）證（zhèng）每（měi）列導軌的直線度和水平（píng）度，還要保（bǎo）證兩列導軌的中（zhōng）心距和相互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一致。

相應調整附件隨機配備，其結（jié）構和調整原（yuán）理如圖（tú）1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板（bǎn）焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高低與（yǔ）水平，件5用於（yú）調整導軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌（guǐ）。

2）間隙調整及平（píng）衡配重

切割機的間隙包括導（dǎo）向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部（bù）分。設備安裝調試（shì）時，需要對隙均進行調整（zhěng）。同時在（zài）使用一段時間後，還需（xū）要對間隙進行（háng）一次調整。

3）導向（xiàng）間隙調整（zhěng）

導向間隙，指兩導（dǎo）向滾輪與前（qián）導軌兩導向側麵的間隙。有（yǒu）橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑（huá）架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方（fāng）向與Y方向的垂直度和移動精（jīng）度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在（zài）每一對導向輪中，其內側導向輪采用偏心軸方式安（ān）裝，在其上方有（yǒu）供調整的軸伸端。轉動該偏心軸（zhóu），即可調整導（dǎo）向（xiàng）間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉（zhuǎn）動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到（dào）道軌（guǐ）側（cè）麵時，再（zài）反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後將偏心軸（zhóu）鎖緊。

縱向滑架對縱（zòng）向（xiàng）前導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心（xīn）軸（zhóu）。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道（dào）軌的導向結構上類似，調整（zhěng）方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到（dào）縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵（miàn），以保證X道軌的水平位置。兩（liǎng）滾（gǔn）輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整平（píng）衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉（zhuǎn）動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪（lún）齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（shì）（有的X方向采用行星傳動（dòng））。圖中齒條分別固定在縱向（xiàng）前導軌與橫向前導軌上。

傳動係統（tǒng）是否間隙較（jiào）大，從運行噪音即（jí）可判斷。傳動間隙，在設備使用（yòng）一段（duàn）時（shí）間後，應進（jìn）行一次調整。

傳動箱內小齒輪與電機輸出軸固聯在一起（qǐ），大齒輪經軸在傳動箱上定位。因（yīn）此，傳動箱內齒輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架（jià）固定。齒輪與齒條的間（jiān）隙調整，可鬆開傳（chuán）動箱在滑架上的（de）固定螺栓，將整個傳動箱向齒條（tiáo）靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除（chú）間隙為目的，不能（néng）使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查（chá）間隙.用圖板、圖紙和（hé）鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為（wéi）X正方向，且線段CD與線（xiàn）段EF長度一致（zhì），由圖可以看（kàn）出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到（dào）縱（zòng）向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向走出的線段（duàn），因（yīn）而（ér）其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入適量（liàng）機油。同時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有（yǒu）一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱（xiāng）中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔（quē）氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一致（zhì）。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和（hé）供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的位置前（qián）後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝（zhuāng）界麵（miàn）劃分：

甲方負責切割機基礎(含（hán）工字鋼)、切（qiē）割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培訓（xùn）並提供割台圖紙。