一、龍門數控火焰切割機（jī）基本配置

4、技術指標

5、工（gōng）作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二（èr）導軌之（zhī）間的（de）平行度   <±2mm/軌距

機（jī）器（qì）精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效（xiào）行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線（xiàn）定位精度    ±0.3mm/m

d.  直（zhí）線重（chóng）複精度    ±0.3mm/m   GB誤差（chà）≤±0.5mm；

e.  割（gē）炬行程        ≤250mm QB（出廠標準（zhǔn））誤差（chà）≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度（dù）    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備（bèi）件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁（liáng）采用箱式結構龍門式機架（jià），焊接後進行振動時效處理，以消除內應力，使之在長（zhǎng）年使用中不發生變形（xíng）。

機械（xiè）傳動係統全部采用精（jīng）密滾動軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采（cǎi）用的行星減速器，其輸入、輸出誤差（chà）僅16弧分（fèn），同時（shí），在橫向、縱向齒輪傳動（dòng）結構中，增加了自動補償間（jiān）隙的裝置，使之傳動（dòng）結構能準確執行數控係統發出（chū）的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結（jié）構，不采用偏心輪夾緊結（jié）構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走（zǒu）平穩，不會產生夾緊輪（lún）偏緊、偏鬆現象。

所有在設（shè）備外觀能（néng）見到的鋼結構件、螺釘，均采用（yòng）發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色（sè）液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進行任意加工軌（guǐ）跡返回

具（jù）有自動穿孔功能（néng）

可返回（huí）任意切割起（qǐ）點位置

加工中可隨時調整切割速度

輸入方（fāng）式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備（bèi）狀態和（hé）程序完整性

完善的火焰、等離子（zǐ）切割機控製接口及操作界麵

10.安裝調（diào）試、環保驗收（shōu）等方麵采取的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱（zòng）向（xiàng）導軌出廠前已經作（zuò）過必（bì）要的連接調整，因此縱向導軌安（ān）裝時必須按導軌上（shàng）的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證（zhèng）每列導軌的直線度和（hé）水平（píng）度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水平（píng）。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨（kuà）度一致。

相（xiàng）應（yīng）調整附件隨機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相（xiàng）應墊（diàn）板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高低與（yǔ）水平，件5用於調（diào）整導軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平（píng）衡配重

切割（gē）機的間隙包括（kuò）導向間隙、平衡（héng）間隙（xì）和傳動間隙三個部分。設備安裝調試時，需要對隙均進行調（diào）整。同時在使（shǐ）用一（yī）段時間後，還需要對間隙進行一（yī）次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板（bǎn））對橫向前導軌（guǐ）(或橫梁)的導向間隙和縱向（xiàng）滑架對縱向前導軌的（de）導向間隙。

導向間隙過大（dà），會影響（xiǎng）X方向與Y方向的垂直度（dù）和移動精度。用手（shǒu）輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向（xiàng）輪中，其內側導（dǎo）向輪采用偏心軸方式安裝（zhuāng），在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地壓向（xiàng）道軌側麵，一（yī）般采用（yòng）輕輕轉（zhuǎn）動偏心軸（zhóu），當感（gǎn）覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反（fǎn）轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖（suǒ）緊。

縱向滑架對縱（zòng）向前導軌有兩對導向輪，因而（ér）也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌（guǐ）的（de）導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調整方法也一致（zhì）。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架（jià）經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後導（dǎo）軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平（píng）衡間隙（xì）。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏（piān）心軸固定。轉（zhuǎn）動該偏心軸，即可調整平衡間隙（xì）。其調整方法及（jí）注意事項與（yǔ）導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整（zhěng）

切割機X及Y方向（xiàng）的移（yí）動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其（qí）傳動（dòng）原理如圖1-3所（suǒ）示（有的X方向采用行（háng）星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動（dòng）係統是否間隙較大，從運行噪音即可判（pàn）斷。傳動間隙，在設備（bèi）使用（yòng）一段時（shí）間後，應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪（lún）與（yǔ）電機輸出軸固聯在（zài）一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此（cǐ），傳動箱內（nèi）齒（chǐ）輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調（diào）整時，以（yǐ）消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太（tài）緊（jǐn）。

傳（chuán）動箱分別與橫向滑架（jià）和縱向（xiàng）滑架固定。齒輪與（yǔ）齒條的間隙調（diào）整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消（xiāo）除間隙為目（mù）的，不能使齒輪與齒條（tiáo）靠得太緊。

可以用劃線的方式（shì）來檢查間隙（xì）.用圖板、圖（tú）紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一（yī）致，由圖可（kě）以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影（yǐng），而線（xiàn）段EF則有從正走之後再反向（xiàng）走出的線段，因而（ér）其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能（néng）與線段BC很好的重合，則說明係統存在有Y方向（xiàng）的（de）傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動（dòng）箱中加入適量機油。同時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更（gèng）換一次機油。傳動（dòng）箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該（gāi）螺栓，從螺孔中向機箱中加入（rù）潤滑機（jī）油，然（rán）後（hòu）再將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧（yǎng）氣（qì）和乙（yǐ）炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬（jù）接頭一致。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電（diàn）纜（lǎn）在一（yī）定高度的位（wèi）置前後移動（dòng），如圖（tú）1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分（fèn）：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平（píng）台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試（shì）及現場培訓並提（tí）供割台圖紙。