一、龍門數（shù）控火（huǒ）焰切（qiē）割機基（jī）本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線（xiàn）度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機（jī）器精（jīng）度（dù）：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重（chóng）複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度（dù）        設定速度的±5%

g.  割（gē）炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備（bèi）件

9.產品介紹（shào）

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後（hòu）進行振動時效處理，以消除內應力，使之在長年使用中不發（fā）生（shēng）變形。

機械傳（chuán）動係統全（quán）部采用精密滾動軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪與齒條（tiáo）的齧合。

驅動係統采（cǎi）用的行星減（jiǎn）速（sù）器，其輸入、輸出誤差僅16弧（hú）分，同時，在橫向、縱（zòng）向齒輪傳（chuán）動結構中，增加了自動（dòng）補償間隙的裝置，使之傳動結構能準確（què）執行數控係統發出的指令。

主動（dòng）端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結（jié）構，不采（cǎi）用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構（gòu）的彈簧力（lì），使其在兩根軌（guǐ）道結合處的行走平穩，不會產（chǎn）生夾緊輪偏（piān）緊、偏鬆現象。

所有在設備（bèi）外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作（zuò）界麵

在加工中可進行任意（yì）加工軌跡返回

具有自動穿孔（kǒng）功能

可返回任意切割起點位置

加工中可隨時調整切割（gē）速（sù）度

輸入方式（shì）：手動（dòng）數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀態和程序完（wán）整性（xìng）

完善的火焰、等離子切（qiē）割（gē）機控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環（huán）保驗收等方麵采取的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱（zòng）向導軌出廠前已經作（zuò）過必要的連接調整，因此縱向（xiàng）導軌安裝時（shí）必（bì）須按導軌上的標記進行對應連接（jiē）。導軌安裝時，齒（chǐ）條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導（dǎo）軌的直線度和水（shuǐ）平度，還要保證（zhèng）兩列導軌的中心（xīn）距和相互水平。兩列縱向導（dǎo）軌的中心距與橫向跨度一致（zhì）。

相（xiàng）應調整附件隨機配備，其結構和調整原理如（rú）圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接（jiē），件2與件6為一整（zhěng）體，件1用於調整導軌的（de）高低（dī）與水平，件5用於調整導軌的（de）中（zhōng）心距和直線度（dù），調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間（jiān）隙調整及平衡（héng）配重

切割機（jī）的間隙包括（kuò）導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分（fèn）。設備安裝（zhuāng）調試時（shí），需要對隙均進（jìn）行調整。同時在（zài）使（shǐ）用一段時間後，還需要對間隙（xì）進行一次調整。

3）導向間隙（xì）調（diào）整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向（xiàng）側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前（qián）導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向（xiàng）前導軌的（de）導向間隙。

導向間（jiān）隙過大，會影響X方（fāng）向與Y方（fāng）向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導（dǎo）向滾輪（lún），即可感覺到導向（xiàng）間隙的大小。

在每一對導向輪中，其內側導（dǎo）向輪（lún）采用偏心軸方（fāng）式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向（xiàng）間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉（zhuǎn）動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側麵（miàn）時（shí），再反轉一小角度，使（shǐ）其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊（jǐn）。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而（ér）也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫（héng）向前道（dào）軌的導向，與縱向（xiàng）滑架對縱向前道軌的導向結構（gòu）上類似，調整方法也一致。

4）平衡間（jiān）隙的調整

縱向滑（huá）架經支撐滾輪和平衡滾（gǔn）輪作用到縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙（xì），稱為平（píng）衡間隙。為調（diào）整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏（piān）心軸固定（dìng）。轉（zhuǎn）動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切（qiē）割機X及Y方（fāng）向（xiàng）的移動，均（jun1）是（shì）電機經齒輪及（jí）齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（shì）（有的（de）X方向采用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌（guǐ）與橫向前導軌上。

傳動（dòng）係統是否間隙較大，從（cóng）運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱（xiāng）內小齒輪與（yǔ）電機輸出軸（zhóu）固聯在一起，大齒輪（lún）經軸在傳動箱上定位。因（yīn）此，傳動箱內齒輪（lún）傳動間隙（xì）的調整（zhěng），可鬆開電機（jī）對傳（chuán）動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠（kào）緊後再固緊即（jí）可。調整時，以消除間隙為目（mù）的（de），但不能使齒輪與齒輪（lún）靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條（tiáo）的（de）間隙調整，可（kě）鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動（dòng）箱向（xiàng）齒條靠緊後（hòu）再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊（jǐn）。

可以（yǐ）用劃線的方式來檢查間隙（xì）.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如（rú）圖1-4所（suǒ）示的圖形，假設BC為X正方向，且線段（duàn）CD與線段EF長度一致（zhì），由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其（qí）長度不會受到縱向間隙的影，而線（xiàn）段EF則有從正走之後再反向走出的線（xiàn）段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係統存（cún）在有Y方向的傳動間隙。

切割機（jī）使用前，須向縱向（xiàng）與橫向傳動（dòng）箱中加入適量機油。同時，每三個月檢查一次油麵高度，每（měi）年更換一次機（jī）油。傳（chuán）動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺（luó）孔中（zhōng）向機箱（xiāng）中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭（tóu）尺（chǐ）寸與一般手用割炬接頭一致。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供（gòng）電電纜，需采用（yòng）高架拖引的方式，使氣管（guǎn）和電（diàn）纜（lǎn）在一定高度的位置（zhì）前後移（yí）動，如圖1-5示。縱向滑（huá）梁一般（bān）用10#。

安裝界麵（miàn）劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切（qiē）割平台、壓縮空氣、電源電纜等（děng）準備。

乙方負責指導安裝、免費調（diào）試（shì）及現（xiàn）場培訓並提供割台圖紙。