一、龍門數控火焰切割（gē）機基本（běn）配置

4、技術指標（biāo）

5、工作（zuò）條件

6、機械精度

導軌（guǐ）的安裝精度（dù）：

a.  主導軌（guǐ）的（de）直線（xiàn）度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的（de）縱（zòng）向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器（qì）精（jīng）度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向（xiàng）有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定（dìng）位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精（jīng）度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬（jù）行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤（wù）差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度（dù）    ±0.5 mm

7、技術文（wén）件

8、隨（suí）機備件

9.產品介（jiè）紹

1）機械部分

整（zhěng）機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采（cǎi）用箱式結構龍（lóng）門式機架，焊接後進（jìn）行振動時效處理，以消除內應力，使之在長年使用中不發（fā）生變（biàn）形。

機械傳動係統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行星減速器，其輸（shū）入、輸出（chū）誤差僅16弧（hú）分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝（zhuāng）置，使之傳（chuán）動結構能準確（què）執（zhí）行數控係統發出的指令。

主動端梁：縱向（xiàng）軌道夾緊（jǐn）裝置采用自動導（dǎo）向結構，不（bú）采用（yòng）偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結（jié）合處的（de）行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊（jǐn）、偏鬆現象。

所（suǒ）有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界（jiè）麵

在加工中可進行任意加工軌跡返回

具（jù）有自動穿孔功（gōng）能

可返回任意切割起（qǐ）點位置

加工中可隨時調整切割速度

輸（shū）入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷（duàn）檢驗操作準備狀態和程序完整性（xìng）

完善（shàn）的火焰、等離子切割（gē）機控（kòng）製接口（kǒu）及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收（shōu）等方麵采（cǎi）取的技（jì）術和組（zǔ）織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出（chū）廠前已（yǐ）經作過必要的連接調整，因此縱向導（dǎo）軌安裝時必須（xū）按導軌上的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒（chǐ）條均（jun1）向外。

導軌安裝時，既要保證每列導（dǎo）軌的直線度和水平度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水平（píng）。兩列縱向（xiàng）導軌（guǐ）的中（zhōng）心距與橫向跨度一致。

相應調（diào）整附件隨機配備，其結構和調整（zhěng）原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於（yú）調整導軌的高低與水平，件5用於調整（zhěng）導軌的中心距和直線度，調（diào）整（zhěng）結束，擰（nǐng）緊（jǐn）螺母3經件4壓緊導軌（guǐ）。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的（de）間隙包括導向間隙、平衡間隙和（hé）傳動間隙（xì）三（sān）個部分。設備安裝調試時，需（xū）要對隙均進行調整。同時在使用一段（duàn）時間後（hòu），還需要對間隙進行一（yī）次調整。

3）導向間隙調整

導向（xiàng）間隙，指兩導向滾輪與前導（dǎo）軌兩導向側麵的（de）間隙。有橫向滑架（或割炬（jù）拖板（bǎn））對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙（xì）。

導向間（jiān）隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用（yòng）手輕輕轉動前導軌（guǐ）兩側的導向滾輪，即可（kě）感覺到導向間隙的大小。

在（zài）每一對導向輪中，其內側導向輪采用偏心（xīn）軸（zhóu）方式安裝（zhuāng），在其（qí）上（shàng）方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可（kě）調整導向間（jiān）隙。調整時，切（qiē）忌將導向（xiàng）滾（gǔn）輪過緊地壓向道軌側麵（miàn），一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪（lún）壓到道軌側麵時（shí），再反轉一小角度，使其（qí）有一很小的間（jiān）隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導（dǎo）軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道（dào）軌（guǐ）的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑（huá）架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌（guǐ）上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾（gǔn）輪對上、下道軌麵的間隙，稱（chēng）為平衡間隙。為調整平衡間隙（xì），平衡滾輪也是（shì）經一偏心軸固定。轉動該偏心（xīn）軸，即可調整平衡間隙（xì）。其（qí）調（diào）整方（fāng）法及注意事項與導向間隙類（lèi）似。

5）傳動間隙的調整

切（qiē）割機X及Y方向的移動，均（jun1）是電（diàn）機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現（xiàn）的，其傳動原理（lǐ）如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動係統（tǒng）是否間隙較（jiào）大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進（jìn）行（háng）一次調整。

傳（chuán）動箱內小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒（chǐ）輪經軸（zhóu）在傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒輪傳動間（jiān）隙的（de）調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可（kě）。調整時，以消除間隙為目（mù）的（de），但不能（néng）使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱（zòng）向（xiàng）滑架固定（dìng）。齒輪與齒條的（de）間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓（shuān），將整個傳（chuán）動箱向齒條靠緊後再（zài）固緊即可。同樣（yàng），調整時以消除間隙為目的（de），不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式（shì）來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正（zhèng）方向，且線段CD與（yǔ）線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段（duàn）AB之後再走的線段，因而其長度不會受（shòu）到縱向間隙（xì）的影，而線段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦（yì）即如果（guǒ）線段FG不（bú）能與線段BC很好的重合，則說明係統存在有Y方向（xiàng）的傳動間隙（xì）。

切割機使用前，須向縱向與橫（héng）向傳動箱中加入適量機油。同時，每三個月（yuè）檢查一次油（yóu）麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓（shuān），從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高（gāo）度以大齒輪侵在油中為準。

聯（lián）接氧氣和乙炔（quē）氣管。連結處接（jiē）頭尺寸（cùn）與一般手用割炬接頭一致。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高（gāo）度的位置前後移動，如圖（tú）1-5示。縱向滑梁一（yī）般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割（gē）機基礎(含工（gōng）字鋼)、切割平台（tái）、壓縮空氣（qì）、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費（fèi）調（diào）試及現場（chǎng）培訓並提供割台圖紙（zhǐ）。