一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械（xiè）精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的（de）直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌（guǐ）之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程（chéng）    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效（xiào）行程    > 標稱尺寸（cùn）10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出（chū）廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設（shè）定速度的（de）±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備（bèi）件

9.產品介紹

1）機（jī）械部分

整機外型設（shè）計（jì）簡潔。

橫梁采（cǎi）取（qǔ）直（zhí）線導軌方式。

橫（héng）梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理，以消除內應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動係統全部采用精（jīng）密滾動軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪與齒條的（de）齧合。

驅（qū）動係統采（cǎi）用的行星減速器，其（qí）輸入、輸出誤差僅（jǐn）16弧分，同時，在橫向、縱（zòng）向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構（gòu）能準確執行數控（kòng）係統發（fā）出的（de）指令。

主（zhǔ）動端梁：縱向軌道（dào）夾緊裝（zhuāng）置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構（gòu）的彈簧力，使其（qí）在兩根軌道結合處的行走平（píng）穩，不（bú）會（huì）產生夾（jiá）緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在（zài）設備外觀能見（jiàn）到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部（bù）分

彩色液晶（jīng）顯示器

全中（zhōng）文操作界麵

在加工中可進行任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起（qǐ）點位置

加工中可隨時調整切割速（sù）度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準（zhǔn）備狀態和程序完整性

完善的火焰、等離子切（qiē）割機控製接口及操作界麵（miàn）

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱（zòng）向導軌出廠前已經作過必要（yào）的（de）連接調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的標記進（jìn）行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安（ān）裝時，既（jì）要保證每（měi）列導軌的直線度和水平度，還要保證（zhèng）兩列導軌的中心距和（hé）相（xiàng）互水平。兩（liǎng）列（liè）縱向導軌的中心距與橫向（xiàng）跨度一致。

相應（yīng）調整附件隨機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件（jiàn）6與基（jī）礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高低（dī）與水平，件5用於調整導軌的中心（xīn）距和直線度，調整結束，擰緊螺（luó）母3經件（jiàn）4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設備安裝調試時，需要（yào）對隙均進行（háng）調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導（dǎo）向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑（huá）架（或割（gē）炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁（liáng）)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會（huì）影響X方向與Y方向的垂直（zhí）度和移動精度。用（yòng）手輕輕轉動（dòng）前導軌兩側的導向滾輪（lún），即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對（duì）導（dǎo）向輪（lún）中，其內側導（dǎo）向輪采用偏（piān）心軸方式安（ān）裝，在其上方有供調（diào）整的軸伸（shēn）端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調（diào）整時，切（qiē）忌將導向滾輪過（guò）緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道（dào）軌（guǐ）側麵時，再反（fǎn）轉一小角度，使其有一很小的（de）間隙，然後將偏心軸（zhóu）鎖（suǒ）緊（jǐn）。

縱向滑架對縱向前導軌（guǐ）有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸（zhóu）。

橫向（xiàng）滑（huá）架對橫向前道軌（guǐ）的導向，與縱向滑架對縱向前道（dào）軌的（de）導向結構上類似，調整方（fāng）法也一致。

4）平衡（héng）間隙的（de）調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導（dǎo）軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位（wèi）置。兩滾輪對（duì）上、下道軌麵的間（jiān）隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一（yī）偏（piān）心軸固定。轉（zhuǎn）動該偏心軸，即（jí）可調整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導向間隙（xì）類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及（jí）Y方向的移動，均是電機經（jīng）齒輪（lún）及齒輪齒條傳動（dòng）來實現（xiàn）的，其傳動原（yuán）理如圖（tú）1-3所示（有的X方向采用行（háng）星（xīng）傳動）。圖中齒條（tiáo）分別（bié）固定在縱向前（qián）導軌與橫向前導軌上。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪（zào）音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪與電機輸出軸固聯（lián）在一起，大齒輪經軸在傳（chuán）動箱上定（dìng）位。因此，傳動箱（xiāng）內齒輪傳動間（jiān）隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可（kě）。調整時，以消除間隙（xì）為目的，但不能使齒輪與齒（chǐ）輪靠得（dé）太緊。

傳動（dòng）箱分別與橫向滑架和縱向滑架固（gù）定。齒輪與齒（chǐ）條的間隙調（diào）整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同（tóng）樣，調（diào）整時以消除間隙（xì）為目（mù）的，不能使齒（chǐ）輪與齒條（tiáo）靠得太緊。

可以（yǐ）用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖（tú）1-4所示的圖形，假設BC為X正方（fāng）向，且線段CD與（yǔ）線段EF長度一（yī）致，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線（xiàn）段，因（yīn）而其長度不會受到縱向間隙的影（yǐng），而線段（duàn）EF則有從正走之（zhī）後再反向走出（chū）的線段，因而其長度會受到間隙的（de）影（yǐng）響（xiǎng）。亦即如（rú）果線段FG不能與線段BC很（hěn）好的重合，則說明係統存在有（yǒu）Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向（xiàng）縱向與橫向傳動箱中加入適量機油。同時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更換一次機（jī）油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該（gāi）螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再（zài）將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧（yǎng）氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接（jiē）頭一致。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和（hé）供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和（hé）電纜在一定高度的位置前（qián）後移動，如圖1-5示。縱向滑梁（liáng）一（yī）般用10#。

安裝界麵（miàn）劃分：

甲方負責切割（gē）機（jī）基（jī）礎(含工字鋼)、切割（gē）平台、壓縮空氣、電（diàn）源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試（shì）及現場培訓並提供割（gē）台圖紙。