一（yī）、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝（zhuāng）精（jīng）度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱（chēng）尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行（háng）程（chéng）        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技（jì）術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計（jì）簡潔。

橫梁采取直線（xiàn）導軌方式（shì）。

橫梁采用（yòng）箱式（shì）結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理，以消除（chú）內應力（lì），使之在長年（nián）使用中不發生變形。

機械傳動係統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行星減速器（qì），其輸（shū）入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪（lún）傳動結構（gòu）中，增加（jiā）了自動補償間隙（xì）的裝置，使之傳動結構能準確執行數控（kòng）係統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾（jiá）緊裝置采用自動（dòng）導向結構，不采用偏心輪夾緊結（jié）構，靠自動導向結構的彈簧（huáng）力，使（shǐ）其在兩根軌道結合處（chù）的（de）行走平穩，不會產生夾緊輪偏（piān）緊、偏鬆現（xiàn）象。

所有在設備外觀能見到的鋼（gāng）結構件、螺釘，均采用（yòng）發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全（quán）中文（wén）操（cāo）作界麵

在加工中可進（jìn）行任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起（qǐ）點位置

加工中可隨時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自（zì）動診斷檢（jiǎn）驗操作準備狀態和程序完整性

完善的火焰、等離子切（qiē）割機控製接（jiē）口及操作界麵

10.安裝調試、環保（bǎo）驗收等（děng）方麵采取的技（jì）術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱（zòng）向導軌出廠前已經作過必要（yào）的連接調（diào）整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導（dǎo）軌安裝時，既要（yào）保證每（měi）列導軌的直線度和水平度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一致。

相（xiàng）應（yīng）調整附件隨機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整（zhěng）體，件1用於調整導軌的高（gāo）低與水平，件5用於調整導軌的中心（xīn）距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經（jīng）件4壓（yā）緊導軌。

2）間隙調整及平衡（héng）配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三（sān）個部分。設備安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間（jiān）後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙（xì）調整

導向間隙，指（zhǐ）兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌（guǐ）(或橫梁)的導向間隙（xì）和縱向（xiàng）滑架（jià）對縱向前導（dǎo）軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直（zhí）度和移動精度（dù）。用手輕輕轉動前導軌兩側（cè）的導向滾輪，即可感覺到導（dǎo）向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其內（nèi）側導向輪（lún）采用偏心軸方式安裝（zhuāng），在其上方（fāng）有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整（zhěng）導向間（jiān）隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地壓向道軌側（cè）麵（miàn），一般（bān）采用輕（qīng）輕轉動偏心軸，當感覺到（dào）導向滾輪壓到道軌側麵時（shí），再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑（huá）架（jià）對縱向前導軌有（yǒu）兩對導向（xiàng）輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑（huá）架對橫向前道軌的（de）導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向（xiàng）結構（gòu）上類似，調整方法也一（yī）致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住（zhù）後導軌的上（shàng）、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道（dào）軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整（zhěng）平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定（dìng）。轉動該偏心軸，即（jí）可調整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動（dòng）間隙的調整

切割機X及（jí）Y方向的移動，均（jun1）是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現（xiàn）的，其傳動（dòng）原理如圖1-3所示（有的X方向采（cǎi）用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前（qián）導軌與橫向前導軌上。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱內小齒（chǐ）輪（lún）與電（diàn）機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在（zài）傳動（dòng）箱上定位。因此（cǐ），傳動箱內齒輪傳動間（jiān）隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊（jǐn）即可。調整時（shí），以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠（kào）得太緊。

傳動箱分別與橫向滑（huá）架和（hé）縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙（xì）調整，可鬆開（kāi）傳動箱在滑架上的固定螺栓，將（jiāng）整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不（bú）能（néng）使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查（chá）間（jiān）隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的（de）圖形，假（jiǎ）設BC為X正方向，且（qiě）線段CD與線段EF長度一致，由圖可（kě）以看出（chū），線段CD是在正走了線段AB之後再走的（de）線段，因而其長度不會受到縱向間隙（xì）的影，而線段EF則（zé）有從正走之後再反向走出的線段（duàn），因而其長度會受到間隙（xì）的影響。亦即如果線段FG不（bú）能與線段BC很（hěn）好的重合，則說明係（xì）統存在有（yǒu）Y方向的傳動（dòng）間（jiān）隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入適量（liàng）機油（yóu）。同時，每（měi）三個月檢查一（yī）次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上（shàng）有一個M12加油螺栓，卸開該（gāi）螺（luó）栓（shuān），從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可（kě）。油麵高度以大齒輪侵在油中（zhōng）為（wéi）準。

聯接氧氣和乙炔氣管（guǎn）。連結處接頭尺寸與一（yī）般手用割炬接頭一致。

當縱（zòng）向切割範圍（wéi）較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高（gāo）架拖引的方式，使氣（qì）管和電纜在一定高度的位置前後移動，如圖（tú）1-5示。縱向滑梁一般用（yòng）10#。

安裝界（jiè）麵劃分：

甲（jiǎ）方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割（gē）平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培訓並提供割台圖紙。