一、龍門數控（kòng）火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工（gōng）作條件

6、機械精度

導軌的安裝（zhuāng）精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向（xiàng）水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度（dù）   <±2mm/軌距

機器（qì）精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫（héng）向有效行（háng）程    > 標稱尺寸10mm

c.  直（zhí）線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直（zhí）線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差（chà）≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬（jù）升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產（chǎn）品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直（zhí）線導軌方式（shì）。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振（zhèn）動時效處理，以消除（chú）內應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械（xiè）傳動係統全部采用精密滾動軸承和加工精度為（wéi）國標7級的精密齒輪與（yǔ）齒條的齧合。

驅動係統采用的（de）行星減速器（qì），其輸入、輸出誤差僅16弧（hú）分，同時，在橫向、縱（zòng）向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準確執行數控係統發出的指令。

主（zhǔ）動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不采用偏（piān）心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使（shǐ）其在兩根軌道結合處的（de）行走平穩，不會產生夾（jiá）緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均（jun1）采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分（fèn）

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進行任意加（jiā）工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起點（diǎn）位置（zhì）

加工中可隨時調整切割速度

輸（shū）入方式：手動數據（jù）輸入、U盤輸入

自動診斷檢（jiǎn）驗操作準備狀態（tài）和程序完整性

完（wán）善的火焰、等離子切割機控製接（jiē）口及操作界麵

10.安裝調試、環（huán）保驗收等方麵采（cǎi）取的技術和（hé）組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導（dǎo）軌安裝時必須按導軌上的標記進行對應連接。導（dǎo）軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝（zhuāng）時（shí），既要保證每列導軌的直線度和水平度，還要保證兩列導軌（guǐ）的中心距和相互水平。兩列縱向導（dǎo）軌（guǐ）的中心距（jù）與（yǔ）橫向跨度一致。

相應調整附件隨機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖（tú）中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件（jiàn）5用於調整導軌的中心（xīn）距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動（dòng）間隙三個部分。設備安裝（zhuāng）調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一（yī）段時間後（hòu），還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導（dǎo）向滾輪（lún）與前導軌兩導向側麵的間（jiān）隙。有橫向滑架（或（huò）割炬（jù）拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導（dǎo）向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間（jiān）隙。

導向間隙過大，會（huì）影響X方向與Y方向（xiàng）的垂直度和移動精度（dù）。用手輕輕轉動前導（dǎo）軌兩側的導向滾（gǔn）輪，即可感覺到導向間隙（xì）的大小。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采用（yòng）偏心軸方（fāng）式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調整時（shí），切忌將導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到（dào）道軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪（lún），因而（ér）也有兩（liǎng）個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上（shàng）類似，調整方法（fǎ）也一（yī）致。

4）平衡間（jiān）隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪（lún）作用到縱向後導（dǎo）軌上，夾住後導軌（guǐ）的上（shàng）、下道軌麵，以保證X道軌的水（shuǐ）平位置。兩滾輪對上、下道軌麵（miàn）的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡（héng）間隙，平衡滾輪也是經一偏（piān）心軸固定（dìng）。轉動該偏（piān）心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機（jī）X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來（lái）實現的，其傳（chuán）動原理如圖1-3所示（shì）（有的X方向采用行星傳動（dòng））。圖中齒條分別固（gù）定在縱向前導軌與橫向前導軌上（shàng）。

傳動（dòng）係統是否間隙較大（dà），從（cóng）運行噪音即可判斷（duàn）。傳動間隙，在設備使用一（yī）段時（shí）間後，應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒（chǐ）輪經軸在傳（chuán）動箱（xiāng）上定位（wèi）。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳（chuán）動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向（xiàng）靠緊後再固緊即可（kě）。調整時，以（yǐ）消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動（dòng）箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間（jiān）隙調整（zhěng），可鬆（sōng）開傳動箱在滑架上（shàng）的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊（jǐn）後再固緊即可。同樣，調（diào）整（zhěng）時以消除間隙為（wéi）目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和（hé）鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段（duàn）CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再（zài）走的線（xiàn）段，因而其長度不會受到縱向間（jiān）隙（xì）的（de）影，而線段EF則有從正（zhèng）走之後再反向走出的線（xiàn）段，因（yīn）而其長度會受（shòu）到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係統存在有（yǒu）Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與（yǔ）橫向傳動箱中加入（rù）適量機油。同時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更（gèng）換一次機（jī）油。傳動箱（xiāng）蓋板上有一個M12加油螺栓，卸（xiè）開該螺栓，從螺孔（kǒng）中向機箱中加入（rù）潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬（jù）接頭一致（zhì）。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供（gòng）電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的位（wèi）置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝（zhuāng）界麵劃分：

甲方負責切（qiē）割機基礎(含（hán）工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電（diàn）纜（lǎn）等準（zhǔn）備。

乙方負責指導安裝、免費調試及（jí）現（xiàn）場培訓並提供割台圖紙。