一、龍門（mén）數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導（dǎo）軌的（de）直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有（yǒu）效行（háng）程    > 標（biāo）稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標（biāo）準）誤（wù）差≤±0.3mm

f.  切割速（sù）度        設（shè）定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構（gòu）龍（lóng）門式機架，焊接後進行（háng）振動時效處理（lǐ），以消除內應力，使之在（zài）長（zhǎng）年使用中不發（fā）生變（biàn）形。

機械傳動係統全部采用精密滾動軸（zhóu）承和加工精度為國標7級的精密齒輪與（yǔ）齒（chǐ）條的（de）齧合。

驅動係統采用的行星減速器，其（qí）輸入、輸出（chū）誤差（chà）僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒（chǐ）輪傳動結構中，增加了自（zì）動補（bǔ）償間隙的裝置，使之傳（chuán）動結構能準確執行數控係統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠（kào）自動（dòng）導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不（bú）會產生夾（jiá）緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設（shè）備外（wài）觀能見到的鋼結（jié）構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯（xiǎn）示器

全中文操作界（jiè）麵

在加工中可進行任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起（qǐ）點位置

加工中可隨時調整（zhěng）切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診（zhěn）斷檢（jiǎn）驗操作準備狀態和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機控製接口及操作界麵

10.安裝調（diào）試、環（huán）保驗收等方麵（miàn）采（cǎi）取的技術和組織措施（shī）

1）縱（zòng）向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經作（zuò）過必要的連接（jiē）調整，因此縱向導軌（guǐ）安裝時必須按導軌上的標記進（jìn）行對應（yīng）連接。導軌安裝時，齒（chǐ）條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列（liè）導軌的直（zhí）線度和水平度，還要保證兩列導軌的（de）中心（xīn）距和相互水平（píng）。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一致（zhì）。

相應調整附件隨機（jī）配備（bèi），其結構和調整原（yuán）理如圖1-2所示。

圖中件6與基（jī）礎上相應墊（diàn）板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整（zhěng）導軌（guǐ）的高低與水平，件5用於調整導軌的中心距和直線度（dù），調整結束（shù），擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調（diào）整及平衡配重

切割機的間隙包（bāo）括導向（xiàng）間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設備安（ān）裝調試時，需要對隙均進行（háng）調整。同時在使（shǐ）用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指（zhǐ）兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導（dǎo）軌(或（huò）橫梁)的導向（xiàng）間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向（xiàng）間隙過大，會（huì）影響X方向與Y方向的垂（chuí）直度（dù）和移動（dòng）精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的（de）導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導（dǎo）向（xiàng）輪中，其內側（cè）導向輪采用偏心（xīn）軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉（zhuǎn）動該（gāi）偏心軸，即可調整（zhěng）導向間隙。調整時，切忌（jì）將導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾（gǔn）輪壓到道軌側麵時，再反轉一小（xiǎo）角（jiǎo）度，使其有一很小的間隙，然（rán）後（hòu）將偏心（xīn）軸鎖緊（jǐn）。

縱（zòng）向滑架對縱向前導軌有兩（liǎng）對導向輪，因而也有（yǒu）兩個調整偏心（xīn）軸。

橫向滑架（jià）對橫向前道軌的導（dǎo）向，與縱向滑架對縱向（xiàng）前道軌的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡（héng）間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到（dào）縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下（xià）道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾（gǔn）輪對（duì）上、下道軌麵的間隙（xì），稱為平衡間隙。為調整平衡（héng）間隙（xì），平（píng）衡滾輪（lún）也是經一偏心軸固定。轉動該偏心（xīn）軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及注意（yì）事項（xiàng）與導向間隙類（lèi）似。

5）傳動間隙的調整

切（qiē）割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪（lún）齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方（fāng）向采用行星傳動）。圖中齒條分別固定（dìng）在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳（chuán）動係統是否間隙較（jiào）大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段（duàn）時間後，應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪與電機輸出軸固（gù）聯在一起，大齒輪經軸（zhóu）在傳動箱上定位。因此，傳動箱內（nèi）齒輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的固（gù）定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後（hòu）再固緊即可。調整時，以消（xiāo）除間隙（xì）為目（mù）的，但不能使齒輪與齒輪靠得太（tài）緊（jǐn）。

傳動箱分別與（yǔ）橫向滑架和縱向滑架固定（dìng）。齒輪與（yǔ）齒條的間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的（de）固定螺栓，將整個傳動箱（xiāng）向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙（xì）為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和（hé）鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後（hòu）再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從（cóng）正（zhèng）走之後再（zài）反向走出的線段，因而其長度會受到（dào）間隙的影響。亦即如果線段FG不能與（yǔ）線段BC很好的重合，則（zé）說明係統存在（zài）有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前（qián），須向縱向（xiàng）與橫向傳動箱中加入適量機油。同時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更換一次機油（yóu）。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸（xiè）開該螺栓，從螺孔（kǒng）中向機箱中加入（rù）潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可（kě）。油麵高度以大齒（chǐ）輪侵在油（yóu）中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接（jiē）頭尺寸與一般（bān）手用割炬接（jiē）頭一致。

當縱向切割範（fàn）圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖（tuō）引的（de）方式，使氣（qì）管和（hé）電纜在一定高（gāo）度的位（wèi）置前後移動，如圖1-5示。縱向滑（huá）梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲（jiǎ）方負責切（qiē）割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導（dǎo）安裝、免費調試及現場培訓並提供割台圖（tú）紙。