一、龍門數控火焰（yàn）切割機基（jī）本配置

4、技術指標

5、工（gōng）作條件

6、機械精（jīng）度

導軌的安裝精度：

a.  主（zhǔ）導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二（èr）導軌之間（jiān）的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱（zòng）向（xiàng）有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標（biāo）稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線（xiàn）重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差（chà）≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出（chū）廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹（shào）

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方（fāng）式。

橫梁采用箱（xiāng）式結構龍門式機架，焊（hàn）接（jiē）後（hòu）進行振動時效處理，以消除內應力（lì），使之在長年使用中不發生變形。

機械（xiè）傳動係統全部（bù）采用精密滾動軸承和加（jiā）工精度為國標7級的精密齒輪與齒條的齧（niè）合（hé）。

驅動係統采用的（de）行（háng）星減速器，其輸（shū）入、輸出誤差僅16弧（hú）分，同時（shí），在橫向、縱（zòng）向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準確執（zhí）行數控係（xì）統發出的指（zhǐ）令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置（zhì）采用自動導（dǎo）向結構，不采用偏心輪夾緊（jǐn）結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根（gēn）軌道結（jié）合處的行走平穩，不會產生夾緊輪（lún）偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發（fā）黑或鍍鉻處理。

2）控（kòng）製部分

彩色液晶顯示器

全中（zhōng）文操作界麵

在加工（gōng）中可進行任意加（jiā）工軌跡返回

具有自（zì）動穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加工中可隨時調（diào）整切割速（sù）度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢（jiǎn）驗操作準備狀態和程序完整性

完善的火焰（yàn）、等離子切割機控製接口及操（cāo）作界（jiè）麵

10.安裝調試、環（huán）保驗收等方麵采取的（de）技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝（zhuāng）

縱向導軌出廠前（qián）已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的標（biāo）記進（jìn）行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平度，還要保（bǎo）證兩列導軌的（de）中（zhōng）心距和相互水平（píng）。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一致。

相應調（diào）整附件隨機配備，其結構和調整原理如圖（tú）1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件5用於調整導軌的中心距和直線度（dù），調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間（jiān）隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三（sān）個部分。設備安裝（zhuāng）調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間（jiān）隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪（lún）與前導軌兩（liǎng）導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向（xiàng）前（qián）導軌(或橫梁)的導向間（jiān）隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙（xì）。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用手（shǒu）輕輕轉動前導軌（guǐ）兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供調整的軸（zhóu）伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌（jì）將導向滾輪過緊地壓（yā）向道軌側麵，一般采用輕輕轉動（dòng）偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導（dǎo）軌有兩對導向（xiàng）輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導（dǎo）向，與縱向滑（huá）架對縱向前道軌的導向結構（gòu）上類似（sì），調整方法也一致。

4）平（píng）衡間隙（xì）的調整

縱向滑架經支（zhī）撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的（de）水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙（xì）。為調整平衡間隙，平衡（héng）滾（gǔn）輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心（xīn）軸，即可調（diào）整平衡（héng）間隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪（lún）及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有（yǒu）的X方（fāng）向（xiàng）采用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳（chuán）動係統是否間隙（xì）較大，從運行噪音（yīn）即可判斷（duàn）。傳動間隙（xì），在設備使用一段時間後，應（yīng）進（jìn）行（háng）一次（cì）調整。

傳動箱內（nèi）小齒（chǐ）輪與（yǔ）電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位（wèi）。因此，傳動（dòng）箱（xiāng）內齒輪傳動間隙的調整，可（kě）鬆開電機對傳動箱的固定，將電機與（yǔ）小齒輪一起向（xiàng）大齒輪方向靠緊後（hòu）再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒（chǐ）輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個（gè）傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條（tiáo）靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙（xì）.用圖板（bǎn）、圖紙和鉛（qiān）筆（bǐ），劃出（chū）如（rú）圖（tú）1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段（duàn）CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線（xiàn）段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其長度不會受（shòu）到縱向（xiàng）間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的（de）影響。亦（yì）即如果線段FG不能與線（xiàn）段BC很好的重合，則說明（míng）係統存在有Y方（fāng）向的傳動間隙。

切割機使用前，須（xū）向縱向與橫（héng）向傳動箱中加入適量機油。同時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更換一次機油。傳（chuán）動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再將螺（luó）栓擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和（hé）乙炔氣管。連（lián）結（jié）處接頭尺寸與一般手用割（gē）炬接頭一致。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑（huá）梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割機基礎（chǔ）(含工字（zì）鋼)、切割平台、壓縮（suō）空氣、電源電纜等準備（bèi）。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培訓並提供割台圖（tú）紙。