一、龍門數控火焰切割機基本配置（zhì）

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的（de）縱向水平（píng）度   ±0.3mm/m  ±2mm/全（quán）長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標（biāo）稱尺寸20mm

b.  橫向有（yǒu）效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直（zhí）線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行（háng）程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速（sù）度        設定速度的±5%

g.  割炬（jù）升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機（jī）備件

9.產（chǎn）品介紹

1）機械部分

整機外型（xíng）設計簡潔。

橫梁（liáng）采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理，以消除內應（yīng）力，使之在長年（nián）使用中不發生變形。

機械傳動係統全部采用精密滾動（dòng）軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用（yòng）的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅（jǐn）16弧分，同時，在橫向（xiàng）、縱向（xiàng）齒輪傳動結構中，增加了自動（dòng）補償間隙的裝置，使之傳動結構能準確執行（háng）數控係統發出的指（zhǐ）令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不（bú）采用偏心輪夾緊結構（gòu），靠（kào）自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合（hé）處的行（háng）走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏（piān）鬆現象。

所有（yǒu）在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發（fā）黑或（huò）鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進行（háng）任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返（fǎn）回任意切（qiē）割起點位置

加工中可隨時調整切（qiē）割（gē）速度

輸入方式：手動數據輸（shū）入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作（zuò）準備狀態和程序完整性

完善（shàn）的火焰、等離子切割機控製接口及（jí）操作界麵

10.安（ān）裝調試、環保驗（yàn）收等方麵采取的技術和組織措施

1）縱向導（dǎo）軌的安裝

縱向導軌（guǐ）出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌（guǐ）安裝時必須按導軌上的標記進行對應連接（jiē）。導軌安裝時，齒條（tiáo）均（jun1）向外。

導軌安裝時，既要保（bǎo）證每（měi）列導軌的直線度和水平度，還要保（bǎo）證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱向導（dǎo）軌的中心距與橫（héng）向跨度一致（zhì）。

相應調整附件隨機配備（bèi），其（qí）結構和調整原理如圖（tú）1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件5用於調整導軌的中心距（jù）和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌（guǐ）。

2）間隙調整及平（píng）衡（héng）配重

切割（gē）機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設（shè）備安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時（shí）在使用一段時間後，還需要對間隙進（jìn）行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間（jiān）隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向（xiàng）滑架對縱向前導（dǎo）軌（guǐ）的導（dǎo）向（xiàng）間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度和移動精（jīng）度（dù）。用手輕輕轉（zhuǎn）動前導軌兩側的導向滾（gǔn）輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其內側（cè）導向輪采用（yòng）偏心軸方式安（ān）裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏（piān）心軸，即（jí）可調整導向間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采（cǎi）用輕（qīng）輕轉動偏（piān）心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側麵（miàn）時，再反轉一小角度，使（shǐ）其有一很小的間隙（xì），然（rán）後將偏心軸鎖（suǒ）緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對（duì）導向輪，因而也（yě）有兩（liǎng）個調整偏心軸。

橫向滑架對（duì）橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱（zòng）向前（qián）道軌的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調（diào）整

縱向滑架（jià）經支撐滾輪和平衡滾輪（lún）作用到縱向（xiàng）後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵（miàn），以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸（zhóu），即可調（diào）整平（píng）衡間隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類似（sì）。

5）傳（chuán）動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動（dòng），均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分別固定在（zài）縱向前導（dǎo）軌與橫向前（qián）導軌上（shàng）。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動（dòng）間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪（lún）與電機輸（shū）出軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳（chuán）動箱上定位。因此，傳動箱內齒輪（lún）傳動間隙的調（diào）整，可鬆開電機對傳（chuán）動（dòng）箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪（lún）方向靠緊後再固緊（jǐn）即可。調整時，以消除（chú）間隙為目的，但不能使（shǐ）齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠（kào）緊後再固緊即可（kě）。同樣，調整（zhěng）時以消除間隙為目的（de），不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用（yòng）圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示（shì）的圖形，假設BC為（wéi）X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由（yóu）圖可以看出，線段CD是在正走了線（xiàn）段AB之後再（zài）走的線（xiàn）段，因而其長度不會（huì）受到縱（zòng）向間（jiān）隙的影，而線段EF則有從正走之後再（zài）反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不（bú）能與線段BC很（hěn）好的重合，則說明係統存在（zài）有Y方向的傳動間隙。

切割機（jī）使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入適量機油。同時，每三個月檢查一次油麵高度（dù），每（měi）年更換一次機（jī）油。傳動箱蓋（gài）板上有一個（gè）M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高度（dù）以大齒輪侵在（zài）油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結（jié）處接頭（tóu）尺（chǐ）寸與一般手用割炬接（jiē）頭（tóu）一致。

當縱向（xiàng）切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采（cǎi）用高架拖引的方式，使氣管和電（diàn）纜在一定高（gāo）度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方（fāng）負責切割機基礎(含工字（zì）鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安（ān）裝、免費調試及現場培訓並提供割台圖紙。