一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的（de）直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌（guǐ）的縱向（xiàng）水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二（èr）導軌之間的平行度   <±2mm/軌（guǐ）距

機器精度：

a.  縱向有（yǒu）效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效（xiào）行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差（chà）≤±0.5mm；

e.  割（gē）炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差（chà）≤±0.3mm

f.  切割速（sù）度        設（shè）定速度的±5%

g.  割（gē）炬升降精度    ±0.5 mm

7、技（jì）術文（wén）件

8、隨（suí）機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫（héng）梁采取直線導軌方式（shì）。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行（háng）振動時效處理，以消除內應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械（xiè）傳動係統全部采用精（jīng）密滾動軸承和（hé）加工精度為國標7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行星減速器，其（qí）輸（shū）入、輸（shū）出誤差僅16弧分（fèn），同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳（chuán）動結構（gòu）能準確執行數控係統發出的指令。

主動端（duān）梁：縱向軌道夾（jiá）緊裝置采用自動導向結構（gòu），不采用偏心輪夾（jiá）緊（jǐn）結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走（zǒu）平穩，不會產生夾緊輪（lún）偏緊、偏鬆現象（xiàng）。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺（luó）釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶（jīng）顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進行任意加（jiā）工（gōng）軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返回任（rèn）意（yì）切割起點位置

加工中（zhōng）可隨時調整切割速度

輸（shū）入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動（dòng）診（zhěn）斷檢驗操作（zuò）準備狀態（tài）和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機控製接（jiē）口及操（cāo）作界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵（miàn）采（cǎi）取的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接調（diào）整，因此縱向導軌安裝時（shí）必須按導軌上的標記進（jìn）行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保（bǎo）證每列導軌（guǐ）的直線度和水平度，還要保證兩列導軌的中心距和相（xiàng）互水平。兩列（liè）縱向導軌的中心距與橫向跨度一（yī）致。

相應調（diào）整附件隨機配備，其結（jié）構和調整（zhěng）原（yuán）理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎（chǔ）上相應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌（guǐ）的高（gāo）低與水平，件5用於調（diào）整導軌的中心（xīn）距（jù）和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及（jí）平衡配重

切割機的（de）間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設備安裝調試（shì）時，需要對隙均進行（háng）調整。同時在使用一段時（shí）間（jiān）後，還需要對（duì）間隙進行一次調整。

3）導向間（jiān）隙調（diào）整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩（liǎng）導（dǎo）向側（cè）麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和（hé）縱向滑架對（duì）縱向（xiàng）前導軌的導（dǎo）向間隙。

導（dǎo）向間隙過（guò）大，會影（yǐng）響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌（guǐ）兩側的導向（xiàng）滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每（měi）一對導向輪中（zhōng），其內側導（dǎo）向輪采用偏心軸（zhóu）方式安裝，在其上（shàng）方有供調整的軸（zhóu）伸端。轉動該偏心軸（zhóu），即可（kě）調整導向間隙。調（diào）整時（shí），切忌將導向滾輪過緊地（dì）壓向道軌側（cè）麵（miàn），一般采用輕輕轉動偏（piān）心軸，當感覺到導向滾輪（lún）壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使其（qí）有一很（hěn）小的間（jiān）隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前（qián）導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心（xīn）軸。

橫向滑架對橫向前（qián）道軌的導向，與縱向滑架對縱向前（qián）道軌的導向結構上類似，調整方法也（yě）一致（zhì）。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經（jīng）支撐滾（gǔn）輪和平衡滾（gǔn）輪作用到縱向（xiàng）後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水（shuǐ）平位置。兩滾（gǔn）輪對上、下道軌麵的間（jiān）隙，稱為平衡間（jiān）隙。為調整平（píng）衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸（zhóu）固定。轉動該偏心軸，即可調整平（píng）衡間隙。其調整方法（fǎ）及注意事項與導向間隙（xì）類似。

5）傳動間隙的調整

切割機（jī）X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動（dòng）來實現的，其傳動（dòng）原理如圖1-3所示（有的X方（fāng）向采用行星傳動（dòng））。圖中齒條分別固定（dìng）在（zài）縱向前導軌與橫向（xiàng）前導軌上。

傳動係統是否間隙較大，從運（yùn）行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應（yīng）進行一次調整。

傳動箱內小齒輪與（yǔ）電機輸出軸（zhóu）固聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定（dìng）位。因此，傳動（dòng）箱內齒輪傳動間隙（xì）的調整，可鬆開電機對傳動箱的（de）固定，將電機與小齒輪一起（qǐ）向大齒輪方向靠緊（jǐn）後再固緊即可。調整（zhěng）時（shí），以消除間隙為目的，但不（bú）能使（shǐ）齒輪與齒輪靠得太緊（jǐn）。

傳（chuán）動箱分別與橫向滑架和（hé）縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開（kāi）傳動箱在滑架上的固定（dìng）螺栓，將整個（gè）傳動箱向齒（chǐ）條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙（xì）為目的，不能使齒輪（lún）與（yǔ）齒條靠得太緊。

可以用（yòng）劃線的（de）方（fāng）式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出（chū）如圖1-4所示的（de）圖（tú）形，假設BC為X正方向（xiàng），且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看（kàn）出，線（xiàn）段CD是在正走（zǒu）了線段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段（duàn）EF則有從正走之後再反向走（zǒu）出的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即如（rú）果（guǒ）線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係統存在（zài）有Y方向的傳動間隙。

切（qiē）割機（jī）使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入（rù）適量機油。同時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋（gài）板上有（yǒu）一個M12加油（yóu）螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入（rù）潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割（gē）炬（jù）接頭一致。

當縱向（xiàng）切割範圍較大時，對進氣管和供電（diàn）電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和（hé）電纜在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般（bān）用10#。

安裝界麵劃分（fèn）：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台（tái）、壓縮空氣、電源（yuán）電纜等準備。

乙方負（fù）責指導安裝、免費調試及現場（chǎng）培訓並提供割台圖紙。