一、龍門數控火焰切割（gē）機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝（zhuāng）精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱（zòng）向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度（dù）   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸（cùn）20mm

b.  橫向有（yǒu）效（xiào）行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線（xiàn）定位精度    ±0.3mm/m

d.  直（zhí）線（xiàn）重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割（gē）炬行程（chéng）        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨（suí）機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整（zhěng）機外型設計（jì）簡潔。

橫梁采取直線導軌方（fāng）式。

橫梁采用箱式結（jié）構龍門式機架，焊接（jiē）後進行振（zhèn）動時效（xiào）處理，以消除內應力，使（shǐ）之在（zài）長年使用中不發生變形。

機械傳動係統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪與（yǔ）齒條的齧合。

驅動係統采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧（hú）分，同時，在橫向、縱向齒（chǐ）輪傳（chuán）動結構中（zhōng），增加了自動補償間（jiān）隙的裝置，使之傳動結構能準確（què）執行數控係統發出的指令。

主動（dòng）端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自（zì）動導向（xiàng）結構（gòu），不采用偏心輪（lún）夾緊結構，靠自動導向結構（gòu）的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏（piān）鬆現象。

所有在（zài）設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控（kòng）製部分

彩（cǎi）色液晶顯示器

全中文操作界麵（miàn）

在加工中可（kě）進行任意加（jiā）工軌（guǐ）跡返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加工中可隨時調整切割（gē）速度（dù）

輸入方式：手動（dòng）數據（jù）輸入、U盤輸入

自動（dòng）診斷檢驗操作準備狀態和程序完整性

完善的火焰、等離子切（qiē）割機控（kòng）製接口及操作界（jiè）麵

10.安裝調試、環保驗收等方（fāng）麵采（cǎi）取（qǔ）的技術和組（zǔ）織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠（chǎng）前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必（bì）須按導軌上的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證每（měi）列導（dǎo）軌的直線度和水平（píng）度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一致。

相應調整附件隨（suí）機配備，其（qí）結構和調整原理如（rú）圖1-2所示。

圖中件（jiàn）6與（yǔ）基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整（zhěng）體，件1用於（yú）調整導軌的高（gāo）低與水平，件5用於調整導軌（guǐ）的中心距和直線度，調整（zhěng）結束，擰緊（jǐn）螺母3經件4壓緊（jǐn）導軌。

2）間隙調整及平衡（héng）配重

切割機的間（jiān）隙包括導向（xiàng）間隙、平（píng）衡間隙和傳（chuán）動間隙三個部分。設備安裝調試時，需要對隙均進行（háng）調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙（xì）進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向（xiàng）滾輪與前導軌兩導（dǎo）向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬（jù）拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導（dǎo）向（xiàng）間隙和縱向滑（huá）架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到（dào）導向間隙的大小。

在每一對導向輪（lún）中，其內側導向（xiàng）輪采用偏心軸方（fāng）式安裝，在其上（shàng）方有供調（diào）整的軸伸（shēn）端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪（lún）壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使（shǐ）其有一很小（xiǎo）的間（jiān）隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向（xiàng）滑架對縱向前導軌有兩對（duì）導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑（huá）架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道（dào）軌的導向結構上類似（sì），調整方法（fǎ）也一致。

4）平衡間隙（xì）的調整

縱向（xiàng）滑架經支（zhī）撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後（hòu）導軌上，夾住後（hòu）導軌（guǐ）的上（shàng）、下道軌麵，以（yǐ）保證X道軌的水（shuǐ）平（píng）位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平（píng）衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整（zhěng）平衡（héng）間隙。其（qí）調整方（fāng）法及（jí）注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及（jí）Y方向（xiàng）的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖（tú）1-3所示（有的（de）X方向采用行（háng）星傳動）。圖中齒（chǐ）條分（fèn）別固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進（jìn）行一次調（diào）整。

傳（chuán）動箱內小齒（chǐ）輪與電機輸出（chū）軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒輪傳動間（jiān）隙的調整，可鬆開電機對傳（chuán）動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒（chǐ）輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向（xiàng）滑架固定。齒輪與（yǔ）齒條的間隙調整，可（kě）鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可（kě）。同樣，調整時以消除（chú）間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊（jǐn）。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板（bǎn）、圖紙（zhǐ）和鉛（qiān）筆（bǐ），劃出如圖1-4所示的圖（tú）形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度（dù）一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再（zài）反（fǎn）向走出的線段，因而其長（zhǎng）度會受到（dào）間隙的影響。亦（yì）即（jí）如果線段FG不能（néng）與線段BC很好的重合，則說明係統（tǒng）存在有Y方（fāng）向的傳動間隙。

切（qiē）割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱（xiāng）中（zhōng）加入適量（liàng）機（jī）油。同時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋（gài）板上有一個M12加油螺栓，卸（xiè）開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然（rán）後（hòu）再將螺栓擰上即可。油（yóu）麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和（hé）乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一（yī）致。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的位置前後（hòu）移動，如（rú）圖1-5示。縱向滑梁（liáng）一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安（ān）裝、免費調試及現場培（péi）訓（xùn）並提供（gòng）割台圖紙。