一、龍門數（shù）控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作（zuò）條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的（de）縱向水平（píng）度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二（èr）導軌之間的平（píng）行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫（héng）向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行（háng）程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切（qiē）割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫（héng）梁采取（qǔ）直線導軌方（fāng）式。

橫（héng）梁采（cǎi）用箱（xiāng）式結構龍門式機（jī）架（jià），焊接後進行振動（dòng）時效處理，以消除內（nèi）應力，使（shǐ）之在長年使用中不發生變形。

機械傳動係統全部采用精（jīng）密滾動（dòng）軸承和加工精度為（wéi）國標7級的精（jīng）密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行星（xīng）減速器（qì），其（qí）輸入、輸出誤（wù）差僅16弧分，同時，在橫向、縱向（xiàng）齒輪傳動結（jié）構中，增加了自動補償間（jiān）隙的裝置，使之（zhī）傳動結（jié）構能（néng）準確執行數控係（xì）統（tǒng）發出的指令。

主動端梁：縱向（xiàng）軌道夾緊（jǐn）裝（zhuāng）置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾（jiá）緊結構，靠自（zì）動導（dǎo）向結構（gòu）的彈（dàn）簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均（jun1）采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製（zhì）部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵（miàn）

在加工（gōng）中可進行任意加（jiā）工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可（kě）返回任意切割起點位置

加工中可隨時調整切割速度

輸入（rù）方式：手動數（shù）據輸入（rù）、U盤輸（shū）入

自動診斷檢驗操作準備狀態和程序完整性

完善的（de）火焰、等離子（zǐ）切割機控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗（yàn）收等方麵采取的（de）技術和組織措（cuò）施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經作過（guò）必（bì）要的連接調整，因此縱（zòng）向導軌安裝（zhuāng）時必須按導軌上的標（biāo）記進行對應連（lián）接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一致。

相應調整附件隨機配備（bèi），其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整體，件（jiàn）1用於調整導軌（guǐ）的高低與水平，件5用於調整導軌的中心距和直線（xiàn）度，調整（zhěng）結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整（zhěng）及（jí）平衡配重

切割機的（de）間隙包括導向間隙、平（píng）衡間（jiān）隙和傳（chuán）動間隙三個部分。設備安裝調試時（shí），需要對隙均進行調整。同時在（zài）使用（yòng）一段時間（jiān）後，還需要對間隙進行一（yī）次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩（liǎng）導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間（jiān）隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的（de）導向間隙和縱向滑架對縱向（xiàng）前導軌的（de）導向間隙。

導向間隙過大，會影響（xiǎng）X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側（cè）的導向（xiàng）滾輪，即可感覺到（dào）導向間隙的大小。

在（zài）每一對（duì）導（dǎo）向輪中，其內（nèi）側導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有（yǒu）供調整的軸伸端。轉動（dòng）該偏心軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊（jǐn）地壓向道軌側麵（miàn），一般采用輕輕轉動偏心軸，當感（gǎn）覺到（dào）導向滾輪（lún）壓到道軌側麵（miàn）時，再反轉一小角度，使（shǐ）其有一（yī）很小的間隙，然（rán）後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有（yǒu）兩（liǎng）對導向（xiàng）輪（lún），因（yīn）而也（yě）有兩個調整（zhěng）偏心（xīn）軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導（dǎo）向，與縱向滑架對縱向（xiàng）前道軌的導向結構上類似（sì），調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱（zòng）向滑架經支撐滾（gǔn）輪（lún）和平衡滾輪作用（yòng）到（dào）縱向後導軌上，夾住後導軌（guǐ）的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間（jiān）隙，稱為平衡間隙（xì）。為調整平衡（héng）間隙（xì），平衡滾輪也是經一偏（piān）心軸固（gù）定。轉動該（gāi）偏心（xīn）軸（zhóu），即（jí）可調整平衡間隙。其調（diào）整方（fāng）法及注（zhù）意事項與導向間隙類似。

5）傳（chuán）動間隙的調整

切割機（jī）X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動（dòng）來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（shì）（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條（tiáo）分別（bié）固定在縱向（xiàng）前導軌與橫向前導軌上。

傳動係（xì）統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱內小（xiǎo）齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大（dà）齒輪（lún）經（jīng）軸在傳動箱上定位。因此（cǐ），傳（chuán）動箱內齒輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠（kào）緊後再固緊即可。調整時（shí），以消除間隙（xì）為目的，但不能使齒（chǐ）輪（lún）與齒（chǐ）輪靠得太緊。

傳動箱分別與（yǔ）橫向滑（huá）架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳動箱在滑（huá）架上的固定螺栓，將整個（gè）傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間（jiān）隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙（xì）.用圖板、圖紙和（hé）鉛筆（bǐ），劃出（chū）如圖（tú）1-4所示的圖形，假設BC為（wéi）X正方向（xiàng），且線段CD與線段（duàn）EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是（shì）在正走了線段AB之（zhī）後再走的線段，因而其長度不（bú）會受（shòu）到縱向間隙的影（yǐng），而線段EF則有從正走之（zhī）後（hòu）再反向走出的線段，因而其長度會受到（dào）間隙的影響。亦即如果線（xiàn）段FG不能與線段（duàn）BC很好的重合，則說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與（yǔ）橫向傳動箱中加入適量機（jī）油。同時，每三個月檢查一次油麵高（gāo）度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓（shuān），從螺孔中向機箱中加入潤（rùn）滑機油，然後再將螺栓（shuān）擰上即可。油（yóu）麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣（qì）管。連（lián）結處接（jiē）頭尺寸與（yǔ）一般手用割炬接頭一致（zhì）。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的（de）位置前後移動，如圖1-5示（shì）。縱向滑（huá）梁（liáng）一（yī）般用10#。

安裝界麵（miàn）劃分：

甲方（fāng）負責切割機（jī）基礎(含工字（zì）鋼)、切割（gē）平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙（yǐ）方負責指導安裝（zhuāng）、免費調試及現場培訓並提供割（gē）台圖紙。