一（yī）、龍（lóng）門數控（kòng）火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌（guǐ）的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全（quán）長

d.  二導軌之間的平（píng）行度   <±2mm/軌距（jù）

機器精度（dù）：

a.  縱向有（yǒu）效行（háng）程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有（yǒu）效行程（chéng）    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠（chǎng）標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機（jī）械部分

整機外型設計（jì）簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱（xiāng）式結（jié）構龍門式（shì）機架，焊接後進行振動時效處理，以消除內應力，使之（zhī）在長年使用中（zhōng）不發生變形。

機械傳（chuán）動係（xì）統（tǒng）全部采用精密滾動（dòng）軸承和加工精度（dù）為國標7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動（dòng）補償間（jiān）隙的裝置（zhì），使之傳動結構能（néng）準確執行數控係統發（fā）出的（de）指令。

主動端梁（liáng）：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不采用（yòng）偏心輪夾緊結構，靠自動導（dǎo）向結構的彈簧（huáng）力，使其（qí）在兩根軌道結合處的行走平穩（wěn），不（bú）會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有（yǒu）在設備外觀能見（jiàn）到的（de）鋼結構件（jiàn）、螺釘，均采用（yòng）發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進行任意（yì）加工軌跡返回

具有（yǒu）自動穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加工中可隨時調整切割速度

輸入方式：手動（dòng）數據輸入、U盤輸（shū）入

自動診（zhěn）斷檢驗操作準備狀態和程序完整性

完（wán）善的火焰、等離子切割機控製接口及操作界（jiè）麵

10.安裝調試（shì）、環保驗收等方麵采取的技術（shù）和組織措施

1）縱（zòng）向（xiàng）導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接調整（zhěng），因此縱向導軌安裝（zhuāng）時必須（xū）按（àn）導軌上的（de）標記（jì）進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證（zhèng）每列導軌的直線度和水（shuǐ）平度，還要（yào）保證兩列（liè）導軌的（de）中（zhōng）心距和（hé）相互水平。兩列縱（zòng）向導軌的中心距與橫向跨度一致。

相應調整附件隨機配備（bèi），其結（jié）構和調整原理（lǐ）如圖1-2所示。

圖中件6與基礎（chǔ）上相應墊板焊接（jiē），件2與件6為一（yī）整體（tǐ），件1用於調整導軌的高低與水平，件5用於調整導（dǎo）軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間（jiān）隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡（héng）間（jiān）隙和傳動間隙三個部分。設備安裝調試時，需要對（duì）隙均進行調整。同時在使用一段（duàn）時間後，還需要對間隙（xì）進行一次調整。

3）導向（xiàng）間隙調整

導向間隙，指兩（liǎng）導向滾輪與前導（dǎo）軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割（gē）炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前（qián）導軌的導向間（jiān）隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕（qīng）輕轉動前導軌（guǐ）兩側的導向滾輪，即可感覺到（dào）導向（xiàng）間（jiān）隙的大小。

在每（měi）一對導向輪中，其內側導向（xiàng）輪（lún）采用偏心軸方式安（ān）裝，在其上方有供調整的軸伸（shēn）端。轉動（dòng）該偏心軸，即可調（diào）整導向間隙（xì）。調整時（shí），切（qiē）忌將導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕（qīng）輕轉動偏心軸，當（dāng）感覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前（qián）道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上（shàng）類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐（chēng）滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下（xià）道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經（jīng）一偏心軸固定。轉動該（gāi）偏心軸，即可（kě）調整平衡間隙。其調整方法及注（zhù）意（yì）事項與導向間隙類（lèi）似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及（jí）Y方（fāng）向的移動，均是電機（jī）經齒輪及齒輪齒條傳動來實（shí）現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的（de）X方向采用行星傳動（dòng））。圖中齒條（tiáo）分別固（gù）定（dìng）在縱（zòng）向前導（dǎo）軌與橫向（xiàng）前導軌上。

傳動係統是否間隙較大（dà），從運行噪音即可判斷。傳動間（jiān）隙，在設備使用一段時間後，應進行一（yī）次調整。

傳動（dòng）箱內小齒輪與電機輸出軸固（gù）聯在一起，大齒輪經軸在傳（chuán）動箱上定位。因此，傳動（dòng）箱內齒輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳動箱（xiāng）的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間（jiān）隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太（tài）緊。

傳動（dòng）箱分（fèn）別（bié）與橫向滑架和縱（zòng）向滑架（jià）固定（dìng）。齒輪（lún）與齒條的（de）間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將（jiāng）整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同（tóng）樣，調整時以消除間隙為（wéi）目的，不能使齒輪與齒（chǐ）條靠得太（tài）緊（jǐn）。

可以用劃線的方式來檢（jiǎn）查間（jiān）隙（xì）.用圖板、圖紙和鉛（qiān）筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假（jiǎ）設BC為X正方向，且線（xiàn）段CD與線段EF長度一（yī）致，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的（de）影，而線（xiàn）段EF則有從正走之（zhī）後再反（fǎn）向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係統存（cún）在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向（xiàng）與橫向傳動箱中（zhōng）加入適量機（jī）油。同時（shí），每（měi）三個月檢查一次油（yóu）麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺（luó）栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑（huá）機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在油中（zhōng）為準。

聯接氧（yǎng）氣和乙炔氣管。連結（jié）處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一致（zhì）。

當縱向切割範圍較大時（shí），對進氣管和供電電纜，需采用高架（jià）拖引的方式，使氣管和（hé）電（diàn）纜在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安（ān）裝界麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台（tái）、壓縮空氣、電源電纜等準（zhǔn）備。

乙方負責指導安裝、免費（fèi）調試及現場培訓並提供（gòng）割（gē）台圖紙（zhǐ）。