一、龍門數控火焰切割機基本配（pèi）置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導（dǎo）軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導（dǎo）軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌（guǐ）之（zhī）間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差（chà）≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差（chà）≤±0.3mm

f.  切割速（sù）度        設（shè）定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文（wén）件（jiàn）

8、隨（suí）機備件

9.產品介紹

1）機械（xiè）部分

整機（jī）外型設計簡潔。

橫梁采取（qǔ）直線導軌方式。

橫梁采用（yòng）箱式（shì）結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理，以消除內應（yīng）力，使之在（zài）長年使用中不（bú）發生變形。

機械傳動係統全部（bù）采用精密滾動軸承和加工精（jīng）度為國標7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫（héng）向（xiàng）、縱向齒輪傳（chuán）動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構（gòu）能準（zhǔn）確（què）執行數控係統發出的指令。

主動（dòng）端（duān）梁：縱向軌（guǐ）道夾緊裝置采用自動（dòng）導向結構，不采用偏心（xīn）輪夾緊結構，靠自動導向結（jié）構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處（chù）的行走平穩，不會產生（shēng）夾緊輪（lún）偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀（guān）能見到的鋼結構件、螺釘，均（jun1）采用發（fā）黑或（huò）鍍鉻處理（lǐ）。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進行任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加工中可隨時調整（zhěng）切割速度

輸入方（fāng）式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀態和程（chéng）序完整性

完善的（de）火焰、等離子切割機控製（zhì）接口及操作界麵

10.安裝調試、環保（bǎo）驗收等方麵采取（qǔ）的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱（zòng）向導軌出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝（zhuāng）時必須（xū）按（àn）導軌上的標記進行對應連接。導（dǎo）軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既（jì）要（yào）保證每列導（dǎo）軌的直線度和水平度，還（hái）要保（bǎo）證兩列導軌的中心距和相互（hù）水平。兩列縱向導軌的（de）中心距與橫向跨度一致。

相應調整附件隨機配（pèi）備，其結構和調整原理如圖（tú）1-2所示。

圖中（zhōng）件6與（yǔ）基礎上相應墊板（bǎn）焊接，件2與（yǔ）件6為（wéi）一整體，件1用（yòng）於調整（zhěng）導軌的高低與水（shuǐ）平（píng），件5用於調整導軌的中心距和（hé）直線度，調整結束，擰緊（jǐn）螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部（bù）分。設備安裝調試時，需要對隙均進行（háng）調整。同時在使用一（yī）段（duàn）時間後，還需（xū）要對（duì）間隙進行一（yī）次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與（yǔ）前導軌兩導向側（cè）麵的間隙。有橫向滑架（jià）（或割炬拖板）對橫向前導軌(或（huò）橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導（dǎo）向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與（yǔ）Y方（fāng）向的垂直（zhí）度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側（cè）的導向滾輪，即可感（gǎn）覺到導向間隙的大（dà）小（xiǎo）。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采（cǎi）用偏心軸方式安裝（zhuāng），在其上方有供調（diào）整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采（cǎi）用輕輕轉動偏心軸，當（dāng）感覺到導（dǎo）向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小（xiǎo）角度，使其有（yǒu）一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導（dǎo）向輪，因而也有兩個（gè）調整偏心軸。

橫向滑（huá）架對橫向前道（dào）軌的導向，與縱向滑架對縱向（xiàng）前道軌的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑（huá）架經支撐滾輪和平衡滾輪（lún）作用到縱向後導（dǎo）軌上，夾住後導軌（guǐ）的上、下道軌麵，以保證X道軌（guǐ）的水（shuǐ）平位置。兩滾輪對上（shàng）、下道軌麵的間隙，稱（chēng）為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒（chǐ）條傳動來實現（xiàn）的，其傳（chuán）動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中（zhōng）齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動係統是否間隙較大（dà），從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動（dòng）箱內小齒輪與電（diàn）機輸出軸固聯在一（yī）起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱（xiāng）內（nèi）齒輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能（néng）使齒（chǐ）輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分（fèn）別與橫向滑架和縱向滑架固（gù）定。齒輪與齒條的間（jiān）隙調整（zhěng），可鬆（sōng）開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不（bú）能使齒輪與齒條靠得太緊。

可（kě）以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線（xiàn）段CD與線（xiàn）段EF長度一致，由（yóu）圖可以看出，線段CD是在正（zhèng）走了線段AB之後再走的線段，因而其長度（dù）不（bú）會受到（dào）縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而其長度會受到間隙（xì）的影（yǐng）響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係（xì）統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與（yǔ）橫向傳動箱中加入適量機油。同時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更換一（yī）次機油。傳動（dòng）箱蓋板上有一個（gè）M12加油螺栓，卸開該（gāi）螺栓，從螺孔中向機箱中加入（rù）潤滑機油，然後再將螺栓擰（nǐng）上即可。油麵高度以大齒輪侵在油中（zhōng）為準。

聯接（jiē）氧氣和乙炔氣管。連結處（chù）接頭尺寸與一般手用割炬（jù）接（jiē）頭（tóu）一致。

當縱向切割範圍較大（dà）時，對進氣管和供電（diàn）電纜，需采用高（gāo）架拖引的方式，使氣（qì）管（guǎn）和電纜在一定高度的位置前（qián）後移動（dòng），如圖1-5示。縱向滑梁一（yī）般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責（zé）切割機基礎(含工字（zì）鋼（gāng）)、切（qiē）割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備（bèi）。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培訓並提供割台圖（tú）紙。