一、龍門（mén）數控火焰（yàn）切割機基本配置

4、技術指（zhǐ）標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的（de）安裝精度：

a.  主導軌的直（zhí）線（xiàn）度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導（dǎo）軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向（xiàng）有效行程    > 標稱尺寸（cùn）20mm

b.  橫向有效行程    > 標（biāo）稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重（chóng）複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠（chǎng）標（biāo）準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備（bèi）件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計（jì）簡潔。

橫梁采取直（zhí）線導軌方式。

橫梁采用箱（xiāng）式結構龍門（mén）式機架，焊接後（hòu）進行振動時效處（chù）理，以消（xiāo）除內應力，使之在（zài）長年使用中不發生變形。

機械傳動係統全部采用精（jīng）密滾動軸承和加工（gōng）精度為（wéi）國標7級的（de）精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧（hú）分，同時，在橫向、縱（zòng）向齒輪傳動結構中，增加（jiā）了自動補（bǔ）償間隙的裝置，使之傳動結構能準確執行數控係統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向（xiàng）結（jié）構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構（gòu）的彈簧（huáng）力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會（huì）產生夾緊輪偏緊、偏（piān）鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件（jiàn）、螺釘，均（jun1）采用發黑（hēi）或鍍鉻處（chù）理。

2）控製部分

彩色（sè）液晶（jīng）顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進行任意（yì）加工軌（guǐ）跡返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起點位（wèi）置

加（jiā）工中可隨時調整切割速度

輸入方式：手動數據（jù）輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀態和程序完整性

完（wán）善的火（huǒ）焰、等離子切割機控（kòng）製接口及操（cāo）作界麵

10.安裝調試（shì）、環保驗收等方（fāng）麵（miàn）采取的技術和組織措施

1）縱（zòng）向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經（jīng）作過必要的連接調（diào）整，因此縱向導軌（guǐ）安裝時必須按導軌上的標記進（jìn）行對應連接。導軌安（ān）裝時，齒條均向外。

導（dǎo）軌安裝時，既要（yào）保證每（měi）列導（dǎo）軌的直線度和水平（píng）度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一（yī）致。

相應調整附件隨機配備，其結構和調整原（yuán）理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整（zhěng）體，件1用於調整導軌的高低與水平，件5用於調整導軌的中心（xīn）距（jù）和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平（píng）衡配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設備安（ān）裝調試（shì）時，需要對隙均進行調整。同時（shí）在使用一段時間後，還需要（yào）對間隙進行一次調整。

3）導（dǎo）向間隙調整

導向間隙，指（zhǐ）兩導向滾（gǔn）輪與（yǔ）前導軌兩導向側麵的間隙（xì）。有橫（héng）向滑架（或割炬拖板）對橫（héng）向前（qián）導（dǎo）軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向（xiàng）間隙（xì）。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可（kě）感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有（yǒu）供調（diào）整的軸伸端。轉動（dòng）該偏心軸，即可（kě）調整（zhěng）導向間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪（lún）壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使其（qí）有一很小的間隙，然後將偏心軸（zhóu）鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向（xiàng）輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道（dào）軌的導向，與縱向（xiàng）滑架對縱向前道（dào）軌的導向結（jié）構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架（jià）經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導（dǎo）軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的（de）水平位（wèi）置。兩滾輪對上、下道軌（guǐ）麵的間隙，稱為平衡間隙（xì）。為調整平衡（héng）間隙（xì），平衡滾（gǔn）輪也是經一偏心軸固定。轉動該（gāi）偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整（zhěng）

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條（tiáo）傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所（suǒ）示（有的（de）X方向（xiàng）采用行星傳動）。圖中齒條（tiáo）分別固定在縱向前導軌（guǐ）與橫向前導（dǎo）軌上。

傳動係統（tǒng）是（shì）否間隙（xì）較大，從（cóng）運行噪音（yīn）即（jí）可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間（jiān）後，應進行（háng）一次調整。

傳（chuán）動箱內小齒輪與電機（jī）輸出軸固聯在一（yī）起，大齒輪經（jīng）軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒（chǐ）輪傳動間隙的（de）調整，可鬆開電機對傳動箱的（de）固定，將電機與小齒輪一起向大（dà）齒輪方向靠緊（jǐn）後再固（gù）緊即可。調整時，以消除（chú）間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整（zhěng），可（kě）鬆開傳動箱在滑架（jià）上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能（néng）使齒輪與（yǔ）齒條靠得太緊。

可以用劃線（xiàn）的方（fāng）式來檢查間隙.用（yòng）圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形（xíng），假設BC為X正方向，且線（xiàn）段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線段（duàn）CD是在正走了線段AB之後再走（zǒu）的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的（de）影，而線段EF則有從正走之後再反（fǎn）向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係統存在有Y方（fāng）向的傳動間（jiān）隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中（zhōng）加入適量機油。同時（shí），每三個月檢查一次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱（xiāng）蓋（gài）板上有一個M12加（jiā）油螺栓，卸開（kāi）該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓（shuān）擰上即可。油麵高度以（yǐ）大齒輪侵在油中為準。

聯接（jiē）氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割（gē）炬（jù）接頭（tóu）一（yī）致。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需（xū）采用高（gāo）架拖引（yǐn）的方式，使氣管和（hé）電纜在一定高度的位置（zhì）前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一（yī）般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割機基礎（chǔ）(含（hán）工字鋼)、切割平台、壓縮（suō）空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現（xiàn）場培訓並提供割台圖紙。