一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工（gōng）作條件

6、機械（xiè）精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間（jiān）的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫（héng）向（xiàng）有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度（dù）    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤（wù）差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的（de）±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術（shù）文件（jiàn）

8、隨機（jī）備（bèi）件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫（héng）梁采取直線導軌方式。

橫梁（liáng）采用箱（xiāng）式結構龍門（mén）式機架，焊接後進（jìn）行振動時（shí）效處理，以消除內應力，使之在長年使用中不發生變形（xíng）。

機械傳動係統全（quán）部采用精密滾動軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪與齒條（tiáo）的齧合。

驅動係統（tǒng）采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱（zòng）向齒輪（lún）傳動結構中，增加了（le）自動補償間隙的裝置，使（shǐ）之傳動結構能準確執行數控（kòng）係統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不（bú）采用偏心輪夾緊結構（gòu），靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩（liǎng）根軌道結合處的行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊（jǐn）、偏鬆（sōng）現象。

所有在設備外觀能見到的（de）鋼結構件、螺釘，均采用發黑或（huò）鍍鉻（gè）處理。

2）控製部（bù）分

彩色液晶顯示器

全中（zhōng）文操作界麵

在加工（gōng）中可進行任意加工軌跡返回

具有自（zì）動穿孔功能

可返回任意（yì）切（qiē）割起點位置

加（jiā）工中可隨時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀態和（hé）程序（xù）完整性

完善的火焰、等離子（zǐ）切割機控製接（jiē）口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采（cǎi）取的技術和（hé）組織措施

1）縱向導軌（guǐ）的安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接調整，因此（cǐ）縱向導軌安裝時必須按導軌上的標記進（jìn）行對應連接（jiē）。導軌安（ān）裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平度，還要保證兩列導軌的（de）中心距和相互水平。兩列縱向導軌的中心（xīn）距與橫向跨（kuà）度一致。

相應調整附件隨機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高低與水（shuǐ）平（píng），件5用於調（diào）整導軌的中心距和直線度（dù），調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調（diào）整及（jí）平衡配重

切割機的間（jiān）隙（xì）包括導向間隙、平衡間隙和傳動（dòng）間隙三（sān）個部分。設備安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫（héng）梁)的導向間（jiān）隙和縱向滑架對縱向前導軌的（de）導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的（de）垂直度和移動精度（dù）。用手輕輕轉動（dòng）前導軌兩側的導向滾輪，即可（kě）感覺到導向間隙（xì）的大（dà）小。

在每一對導向輪中，其內側導向輪（lún）采用偏心軸方式安（ān）裝，在其上方有供調（diào）整的軸伸（shēn）端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到（dào）導向滾輪（lún）壓到道（dào）軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑（huá）架對縱向前（qián）導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調（diào）整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導（dǎo）向結（jié）構上類似，調整方法（fǎ）也一致（zhì）。

4）平衡間隙的調整

縱向滑（huá）架（jià）經支撐滾輪（lún）和平衡（héng）滾輪作用到（dào）縱向後（hòu）導軌上，夾住後導軌的（de）上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對（duì）上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為（wéi）調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法（fǎ）及注意事項與導向間（jiān）隙類（lèi）似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經（jīng）齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳（chuán）動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌（guǐ）與橫向前導軌上。

傳動（dòng）係統是否間隙較大（dà），從運（yùn）行噪（zào）音即可判斷。傳動間隙（xì），在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳（chuán）動箱內小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳動（dòng）箱上定位（wèi）。因此，傳動（dòng）箱內齒輪傳（chuán）動間隙的（de）調整，可鬆開電機對（duì）傳動箱的固（gù）定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後（hòu）再固緊即可。調整時，以消除間隙為目（mù）的，但不能（néng）使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑（huá）架和（hé）縱向滑架固定。齒輪與齒條（tiáo）的間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺（luó）栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固（gù）緊（jǐn）即可。同樣，調（diào）整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得（dé）太緊。

可以用劃（huá）線的方式來檢（jiǎn）查間隙.用圖板（bǎn）、圖（tú）紙和鉛筆，劃出如（rú）圖（tú）1-4所示的圖形，假（jiǎ）設BC為X正（zhèng）方向，且線段CD與線段EF長（zhǎng）度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間（jiān）隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因（yīn）而其長度會受到間隙的影響。亦即如果線（xiàn）段FG不能（néng）與線段BC很（hěn）好的重合，則說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱（zòng）向與橫向（xiàng）傳動箱（xiāng）中加入適量機油。同時，每三個月檢查一次油麵高（gāo）度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從（cóng）螺孔中向機箱（xiāng）中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高（gāo）度以大齒輪（lún）侵在油中為準。

聯接氧氣（qì）和乙炔氣（qì）管。連結（jié）處接頭尺寸與一般（bān）手用割炬接（jiē）頭一致。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管（guǎn）和供電電纜（lǎn），需采用（yòng）高（gāo）架拖引的方式，使（shǐ）氣管和電纜在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安（ān）裝界（jiè）麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含（hán）工字鋼)、切割平台、壓（yā）縮空氣、電源（yuán）電（diàn）纜等準備（bèi）。

乙方負責指導安裝、免費（fèi）調試及現場培訓並提供割台圖紙。