一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技（jì）術指標

5、工作條件

6、機械精（jīng）度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直（zhí）線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌（guǐ）之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向（xiàng）有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸（cùn）10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標（biāo）準）誤差≤±0.3mm

f.  切割（gē）速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介（jiè）紹

1）機械部分

整機外型設計簡（jiǎn）潔。

橫梁采取（qǔ）直（zhí）線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊（hàn）接後進行振動時效處理，以消除內應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳（chuán）動係統全部（bù）采用精密滾動軸承和加（jiā）工精度為國標7級的精（jīng）密齒輪與齒條的齧合。

驅動（dòng）係統采（cǎi）用的行（háng）星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫（héng）向、縱（zòng）向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準確執行數控係統發出的指令。

主動端（duān）梁：縱向軌道夾緊（jǐn）裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道（dào）結合處的行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏（piān）鬆現象。

所有在設備（bèi）外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發（fā）黑或（huò）鍍鉻處理。

2）控製（zhì）部分

彩色液晶顯示器

全中文（wén）操作界麵

在加工中可進行（háng）任意加工軌跡返（fǎn）回

具有自動穿孔功能

可返回任意切（qiē）割起點位置

加工中可隨時調（diào）整切（qiē）割速度（dù）

輸入方式：手動數據（jù）輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀態（tài）和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收（shōu）等方麵采取的技術和組織措（cuò）施

1）縱向導（dǎo）軌的安裝

縱向導軌（guǐ）出廠前已經（jīng）作過必要的（de）連接調整，因此縱向導軌安裝時必（bì）須按導軌上的（de）標（biāo）記進行對應連接。導軌安裝時，齒條（tiáo）均（jun1）向外。

導軌安裝時（shí），既要保證每列導軌的直線度和水平度，還要保證（zhèng）兩列導（dǎo）軌（guǐ）的中心距和相互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一致。

相應調整附件隨機（jī）配備，其結構和調整（zhěng）原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上（shàng）相應（yīng）墊板焊接，件2與（yǔ）件6為一整體，件1用於調整導軌的高（gāo）低與水平，件5用於調整導軌的中心距（jù）和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機（jī）的間隙（xì）包括導向間隙、平衡間隙和傳動間（jiān）隙（xì）三個部分。設備安裝調試時，需（xū）要對隙均進行調整。同時在使用（yòng）一段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向（xiàng）間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向（xiàng）前導軌(或橫（héng）梁)的導向間隙和縱向滑（huá）架對縱向前（qián）導軌（guǐ）的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直（zhí）度和（hé）移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩（liǎng）側的導向（xiàng）滾輪，即可感（gǎn）覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其內側導向輪（lún）采用偏心軸方式安裝，在其上方有供調整（zhěng）的軸伸端。轉動該偏心軸，即（jí）可調整（zhěng）導向間隙。調整（zhěng）時，切忌將導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺（jiào）到導（dǎo）向（xiàng）滾輪壓到道軌側麵時，再（zài）反轉一小角度，使其有一很小（xiǎo）的間隙，然後（hòu）將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫（héng）向（xiàng）前道軌的導向（xiàng），與縱向滑架對縱向前道軌（guǐ）的導向結構上類似，調整方法也一（yī）致。

4）平（píng）衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住（zhù）後導軌的上（shàng）、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡（héng）間隙。為調（diào）整平衡間隙，平衡（héng）滾輪也是經一偏心（xīn）軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法（fǎ）及注（zhù）意事項（xiàng）與導向間隙類似。

5）傳動間隙（xì）的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪（lún）齒條（tiáo）傳動來實現的，其傳動原理如（rú）圖1-3所示（有的（de）X方向采用行（háng）星（xīng）傳動）。圖中齒（chǐ）條分別（bié）固定在縱向前導軌與橫向前（qián）導軌（guǐ）上（shàng）。

傳動係統是（shì）否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳（chuán）動間隙，在設備使用一段（duàn）時間後，應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪與電機輸出軸固聯在（zài）一起，大齒輪經（jīng）軸在傳動箱上定位（wèi）。因此，傳動箱內齒（chǐ）輪傳（chuán）動間隙的調整，可鬆開電機對（duì）傳動箱的固定，將（jiāng）電機與小齒輪（lún）一起向大（dà）齒輪方向靠緊後再固緊即（jí）可。調整時，以消除間隙為目的，但不（bú）能使齒（chǐ）輪與齒輪靠得太緊。

傳（chuán）動箱分別與橫向滑架（jià）和縱向滑架固定。齒（chǐ）輪與齒條的間隙調整，可（kě）鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓（shuān），將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙（zhǐ）和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線（xiàn）段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段（duàn），因而其長度不會受到縱向間隙的影（yǐng），而線段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即如果線（xiàn）段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係統存（cún）在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用（yòng）前，須向縱向與橫向傳動（dòng）箱中加入（rù）適量機油。同（tóng）時，每三個月檢查一次（cì）油麵（miàn）高度，每年更換一次機油。傳（chuán）動箱（xiāng）蓋板上有一（yī）個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入（rù）潤滑機油（yóu），然（rán）後（hòu）再將螺栓擰上即可。油麵高（gāo）度以大（dà）齒輪侵在（zài）油中為準。

聯接（jiē）氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一（yī）般手用割炬接頭一致（zhì）。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管（guǎn）和供電電纜，需采用高架拖引的（de）方式，使氣管和電纜在（zài）一定高度的位置前後移（yí）動（dòng），如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝（zhuāng）界麵劃分：

甲（jiǎ）方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指（zhǐ）導安（ān）裝、免費調試及現場培（péi）訓並提供割台（tái）圖紙。