一、龍門數控火焰切割機基本（běn）配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機（jī）械精（jīng）度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長（zhǎng）

d.  二導（dǎo）軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫（héng）向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直（zhí）線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介（jiè）紹（shào）

1）機械部分（fèn）

整機（jī）外型設計簡潔。

橫梁采取直線（xiàn）導軌（guǐ）方式。

橫（héng）梁采用箱式結構龍門式機架，焊接（jiē）後進行振動時效處理，以消除內應力，使之在長（zhǎng）年使用中不發（fā）生變形。

機械（xiè）傳動係統全（quán）部（bù）采用精密滾動軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪與齒條的齧（niè）合。

驅（qū）動係統采用的行（háng）星減（jiǎn）速器，其輸入、輸出誤（wù）差僅16弧分，同時（shí），在橫（héng）向（xiàng）、縱向齒輪傳動結構（gòu）中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準確執行數控（kòng）係統發出的指（zhǐ）令。

主動（dòng）端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不采用偏（piān）心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧（huáng）力，使其在兩（liǎng）根軌道結合（hé）處的行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象（xiàng）。

所有在設備外（wài）觀能見（jiàn）到的鋼結構件、螺釘，均采用（yòng）發黑或鍍鉻（gè）處理。

2）控製部分

彩色液（yè）晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進行任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返（fǎn）回任意切割起點位置

加工中可隨時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤（pán）輸入（rù）

自動診斷檢驗操作準備狀態和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機控製（zhì）接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗（yàn）收等方麵采取的技術和組（zǔ）織措施（shī）

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠（chǎng）前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝（zhuāng）時必（bì）須按導軌上的標記進行對應連接。導軌安裝（zhuāng）時，齒（chǐ）條均向外。

導軌安裝（zhuāng）時，既要保證每列導軌的直線度和水平度，還要保證兩列（liè）導軌的中心距和相互水平。兩列（liè）縱向導軌的中心（xīn）距與橫向跨度（dù）一致。

相應調整附件隨機配備，其結構和調整原理如圖（tú）1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高低與水（shuǐ）平，件5用於（yú）調整導（dǎo）軌的中心距和（hé）直線度，調（diào）整結束，擰緊（jǐn）螺（luó）母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及（jí）平衡配重

切割機的間隙包（bāo）括導向間隙（xì）、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設備安裝調試時（shí），需要（yào）對隙均進行（háng）調整。同時在使用（yòng）一段時間後，還（hái）需要對間隙進行一次調整。

3）導向（xiàng）間隙調整（zhěng）

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割（gē）炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導（dǎo）向間隙和（hé）縱向滑架對縱向前導（dǎo）軌的導向間（jiān）隙。

導向間隙過大，會影響X方向與（yǔ）Y方向的垂直度和移（yí）動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采用偏（piān）心軸方式（shì）安裝（zhuāng），在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙（xì）。調整時，切忌（jì）將導向滾（gǔn）輪過緊地壓（yā）向道軌側麵，一般采（cǎi）用輕輕（qīng）轉動偏心軸，當感覺（jiào）到導（dǎo）向滾輪壓到道軌側麵（miàn）時，再反轉一小（xiǎo）角（jiǎo）度，使其有一很小的（de）間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱（zòng）向前導軌有兩對導（dǎo）向（xiàng）輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑（huá）架對（duì）縱向前道軌的導（dǎo）向結構上類似，調整（zhěng）方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支（zhī）撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌（guǐ）上，夾住後（hòu）導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置（zhì）。兩滾（gǔn）輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心（xīn）軸固定。轉動（dòng）該（gāi）偏心軸，即可調整平衡間隙。其調（diào）整方法（fǎ）及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動（dòng）間隙的調整

切割機X及Y方向（xiàng）的移動，均是（shì）電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分別固（gù）定在縱向前導軌與橫（héng）向前導軌上。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳（chuán）動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱內小（xiǎo）齒輪與電機（jī）輸出軸固聯在一起，大（dà）齒輪經（jīng）軸在傳動箱上定（dìng）位。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電（diàn）機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒（chǐ）輪與齒輪靠得（dé）太緊。

傳動箱分別與橫向（xiàng）滑架和（hé）縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後（hòu）再固緊即可。同樣，調整時以（yǐ）消除間（jiān）隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖（tú）紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方（fāng）向，且線段CD與線（xiàn）段EF長度一致，由圖可（kě）以（yǐ）看出，線段CD是在正走了（le）線段（duàn）AB之後再走的線段，因（yīn）而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段（duàn）EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而其長度會受到間（jiān）隙的影響。亦即如（rú）果線段FG不能與線（xiàn）段BC很好的重合，則說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須（xū）向縱向與橫向（xiàng）傳（chuán）動箱中加入適量機油。同時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更換一次機油。傳（chuán）動箱蓋板上（shàng）有一個M12加油螺（luó）栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即（jí）可。油麵高度以大齒輪侵在油（yóu）中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一致。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電（diàn）電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的（de）位置前後移動，如圖1-5示（shì）。縱向滑梁一般用10#。

安裝界（jiè）麵（miàn）劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮（suō）空氣、電源（yuán）電纜等（děng）準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現（xiàn）場培訓並提供割台圖紙。