一、龍門數控（kòng）火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精（jīng）度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度（dù）       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱（zòng）向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長（zhǎng）

d.  二導（dǎo）軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度（dù）：

a.  縱向有效行程（chéng）    > 標稱尺（chǐ）寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精（jīng）度    ±0.3mm/m   GB誤差（chà）≤±0.5mm；

e.  割炬行程（chéng）        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升（shēng）降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件（jiàn）

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計（jì）簡潔（jié）。

橫梁采取直線導軌方式。

橫（héng）梁采用箱式結構（gòu）龍門式機架，焊接後進行（háng）振動時（shí）效處理，以消除內應（yīng）力，使（shǐ）之在長（zhǎng）年使用中不發生變形。

機械傳動係統全部（bù）采用精密滾動軸承和加工精度為國標7級（jí）的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準確執行數控係統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置（zhì）采用自動導向結構，不采用偏心輪夾（jiá）緊結構，靠自動導向結（jié）構的彈簧力（lì），使（shǐ）其在兩根軌道（dào）結合處（chù）的行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設（shè）備外觀能見（jiàn）到的鋼結（jié）構（gòu）件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進行任意加工軌（guǐ）跡返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加（jiā）工（gōng）中可隨時調整切割（gē）速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準（zhǔn）備狀態和程序完整性

完（wán）善的火焰、等離子切割機（jī）控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的技術和（hé）組織措施（shī）

1）縱（zòng）向導軌的安裝

縱向導軌（guǐ）出廠前已經作過必要的連接調整，因（yīn）此縱向導軌安裝（zhuāng）時（shí）必須按導軌上的標記進行對應連接。導軌（guǐ）安裝時，齒條均向外。

導軌（guǐ）安裝時（shí），既要保證每（měi）列導（dǎo）軌的直線度和水平度（dù），還要保證兩列導軌的中心距和相互（hù）水平。兩列縱向導軌的中心距與橫（héng）向跨度一致。

相應調（diào）整附件隨機配備，其結構（gòu）和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基（jī）礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件5用於調整導軌的（de）中心距和直線度，調整（zhěng）結束，擰緊（jǐn）螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重（chóng）

切割（gē）機的間隙包括導向間隙、平衡間隙（xì）和傳動間隙三個部分。設備安裝調試時，需要對隙均（jun1）進（jìn）行調整。同時在使（shǐ）用一段時間後，還（hái）需要對間（jiān）隙進行一次（cì）調整。

3）導向間（jiān）隙調整

導向間隙，指兩導向（xiàng）滾輪與前導軌兩導向（xiàng）側（cè）麵的間（jiān）隙。有橫向滑架（或割（gē）炬拖板）對橫向（xiàng）前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向（xiàng）滑架對縱向前（qián）導軌的導向間（jiān）隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的（de）垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導（dǎo）向滾輪，即（jí）可感覺到（dào）導向間隙的（de）大小。

在每一對導向輪中，其內側導（dǎo）向輪采用偏（piān）心軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整（zhěng）導向間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙（xì），然後將偏心（xīn）軸（zhóu）鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩（liǎng）個（gè）調整（zhěng）偏心軸。

橫向滑架對橫（héng）向前道軌的導向，與縱向滑（huá）架對縱向前道軌的導向（xiàng）結構上類（lèi）似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架（jià）經（jīng）支撐（chēng）滾輪和平（píng）衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵（miàn），以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌（guǐ）麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整（zhěng）方法及注意事項與導向間隙（xì）類似。

5）傳動間隙的調整

切（qiē）割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來（lái）實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前導（dǎo）軌上。

傳動（dòng）係統是否間隙較大，從運行噪音即可（kě）判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後（hòu），應進行一次調整。

傳（chuán）動箱內小齒輪與電機輸出軸固聯在一起（qǐ），大（dà）齒輪經軸在傳動箱（xiāng）上定位。因此，傳動箱內齒輪（lún）傳動間隙的調整，可鬆開電機對（duì）傳動箱的固定，將電機與小齒輪（lún）一起向大齒輪（lún）方向靠緊（jǐn）後再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒（chǐ）輪與（yǔ）齒條的（de）間（jiān）隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的（de）固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠（kào）緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與（yǔ）齒條靠得太緊。

可以（yǐ）用劃（huá）線的方式來檢查間（jiān）隙.用圖板、圖紙和（hé）鉛筆，劃（huá）出如圖1-4所示的圖（tú）形，假設BC為X正方向，且線段（duàn）CD與線段EF長度一致，由圖可以看出（chū），線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因（yīn）而其長度不（bú）會受到縱向間隙（xì）的（de）影，而線段（duàn）EF則有從正（zhèng）走之後（hòu）再反向走出的線段，因而其長度會（huì）受（shòu）到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係統存（cún）在有Y方向的傳動間隙。

切割機使（shǐ）用前（qián），須向縱向與橫向傳動箱中加入適量機油。同時，每三個月檢查一次油（yóu）麵高（gāo）度，每年（nián）更換一次機油。傳動箱蓋板上有一（yī）個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑（huá）機油，然後再將螺栓擰上（shàng）即可。油麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和（hé）乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一致。

當縱向切割範圍較大時（shí），對進氣管和供電電纜，需采用高（gāo）架拖引的方式，使氣管和電纜在一（yī）定高度的位置前後移動，如圖1-5示（shì）。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割機基礎（chǔ）(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培訓並提供割台圖紙。