一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技（jì）術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱（zòng）向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之（zhī）間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定（dìng）位精（jīng）度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行（háng）程（chéng）        ≤250mm QB（出廠標準（zhǔn））誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定（dìng）速度的±5%

g.  割炬升降（jiàng）精度（dù）    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹（shào）

1）機（jī）械部（bù）分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理，以消除內應力，使之在長年使用中不發生變形（xíng）。

機械傳動係統全部（bù）采用精密滾動軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行星（xīng）減速器，其輸入、輸出誤（wù）差（chà）僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳（chuán）動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準（zhǔn）確執行數控係統發出的指令。

主動（dòng）端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象（xiàng）。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩（cǎi）色（sè）液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進行任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加工中可隨時調整切割速度

輸入方式：手動（dòng）數據（jù）輸入（rù）、U盤輸入

自動診斷（duàn）檢驗操作準備狀態和（hé）程序完整性

完（wán）善（shàn）的火焰、等離子（zǐ）切割機控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采（cǎi）取的技術和組織措施

1）縱向導（dǎo）軌（guǐ）的安裝

縱向導軌出廠前已經作過（guò）必要的連接調整（zhěng），因此縱向導軌安裝時（shí）必須按導軌（guǐ）上（shàng）的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均（jun1）向外。

導軌安裝時，既要保證（zhèng）每列導軌（guǐ）的直線度和水平度，還要保（bǎo）證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱向（xiàng）導軌的中心距與橫向跨度（dù）一致。

相應調整附件隨機配（pèi）備，其結構和調整原理如（rú）圖1-2所示。

圖中件6與（yǔ）基礎上相應（yīng）墊板焊接，件2與件（jiàn）6為一整體，件1用於調整導（dǎo）軌（guǐ）的高低與水平，件5用於調（diào）整導軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經（jīng）件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙（xì）、平衡間隙和傳動（dòng）間隙（xì）三（sān）個（gè）部分。設備安裝調試時，需（xū）要對隙（xì）均進行調整。同時在使用（yòng）一段時間後（hòu），還需要對間隙進行一（yī）次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向（xiàng）間隙和縱向滑架對縱向前（qián）導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可（kě）感覺到導向間隙的大（dà）小。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采（cǎi）用偏心軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉（zhuǎn）動該偏心（xīn）軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌將導向滾輪（lún）過緊地（dì）壓向（xiàng）道軌側麵，一般采用輕輕轉動（dòng）偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道（dào）軌側麵時，再反轉一小角度，使其（qí）有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱（zòng）向滑架對縱向前導軌（guǐ）有兩對（duì）導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向（xiàng）滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙（xì）的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到（dào）縱向後導軌上，夾住後導（dǎo）軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對（duì）上、下（xià）道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪（lún）也是經（jīng）一偏（piān）心軸固定。轉（zhuǎn）動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其（qí）調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機（jī）經齒輪及齒輪齒條傳動來實（shí）現的，其傳動原理如圖1-3所示（有（yǒu）的X方向采用（yòng）行星傳動）。圖中齒條分別（bié）固定在縱向前導軌與橫向（xiàng）前導軌上（shàng）。

傳動係統是否（fǒu）間隙較大，從運（yùn）行噪（zào）音即（jí）可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱內（nèi）小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位（wèi）。因（yīn）此，傳動箱內（nèi）齒輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電機與小齒（chǐ）輪一起（qǐ）向大（dà）齒輪方向靠（kào）緊後再固緊即可。調整時，以消除（chú）間隙為目的，但不能（néng）使齒輪與齒輪靠得太（tài）緊。

傳動（dòng）箱分別與橫向滑架和縱向滑架固（gù）定。齒輪與齒條（tiáo）的間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上（shàng）的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調（diào）整時以消除間隙為目的，不能使齒（chǐ）輪與齒條靠得太（tài）緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙（xì）.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形（xíng），假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在（zài）正走了線段AB之（zhī）後再走的線段，因而（ér）其長度不會受到縱向（xiàng）間隙（xì）的影（yǐng），而線段EF則有從正（zhèng）走之後再反向走出的線（xiàn）段，因而其長度會（huì）受到間隙的影響。亦（yì）即如果線（xiàn）段FG不能（néng）與線段BC很好的重合，則說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機（jī）使用（yòng）前，須向縱向與橫向傳動箱中加入適量機油。同時，每三個月檢查一次油麵高度（dù），每年更（gèng）換一次機（jī）油。傳動箱蓋板上有一個M12加（jiā）油螺栓，卸開該（gāi）螺栓，從螺孔中（zhōng）向機箱中加入（rù）潤（rùn）滑機油（yóu），然後再將螺栓擰上即可。油麵（miàn）高度以大（dà）齒輪侵在油中為（wéi）準。

聯接氧氣和（hé）乙炔氣管。連結處接頭尺（chǐ）寸與一般手用割炬接頭一致。

當縱向切割範（fàn）圍較大時，對進氣管和供電電纜（lǎn），需采用（yòng）高架拖引的方式，使氣管和電纜（lǎn）在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃（huá）分：

甲（jiǎ）方負責切割機基礎(含工字（zì）鋼)、切（qiē）割（gē）平台、壓縮空氣、電源電（diàn）纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試（shì）及現場培訓並提供割台圖紙。