一、龍門數控火焰（yàn）切割機基（jī）本（běn）配置

4、技術指標

5、工作（zuò）條件

6、機械精度

導軌的安（ān）裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之（zhī）間的平行（háng）度（dù）   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有（yǒu）效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定（dìng）位精（jīng）度（dù）    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠（chǎng）標（biāo）準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速（sù）度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整（zhěng）機外型設計簡潔。

橫梁（liáng）采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結（jié）構龍門式機架，焊接後進行振動時效（xiào）處理，以消除內應（yīng）力，使之在長（zhǎng）年使用中不發生變形。

機械傳動係統全部采（cǎi）用（yòng）精密滾動軸承和加工精度（dù）為國標7級的精（jīng）密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行星減速器，其輸入（rù）、輸出誤差僅16弧分，同（tóng）時，在橫向（xiàng）、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準確執行數控係統發出的指令（lìng）。

主動端（duān）梁：縱向軌道夾緊裝（zhuāng）置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾（jiá）緊結構，靠自動導向（xiàng）結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會產生夾（jiá）緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有（yǒu）在設備外觀能見到（dào）的鋼結構件、螺釘（dìng），均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製（zhì）部分

彩色液晶（jīng）顯示器

全中（zhōng）文操作界麵

在加工中可進行任意加（jiā）工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割（gē）起點位置

加工中（zhōng）可隨（suí）時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入（rù）、U盤輸入

自（zì）動診斷檢驗操作（zuò）準備狀態和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機控製（zhì）接口及操（cāo）作（zuò）界麵

10.安裝調（diào）試（shì）、環保驗收等（děng）方麵采取的技術和組織措施

1）縱向導軌（guǐ）的（de）安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必須（xū）按導軌上的標記進行（háng）對應連接。導軌安裝時，齒條均（jun1）向外。

導軌安裝時，既要（yào）保證每列導軌的直線度（dù）和水平度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水（shuǐ）平。兩列縱向導軌的中心距與（yǔ）橫向跨度一致。

相應調（diào）整附件隨機配備，其（qí）結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件5用於調（diào）整導軌的中心距和直線度，調（diào）整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割（gē）機的間隙包括導向（xiàng）間隙、平衡（héng）間隙和傳動間隙三（sān）個部分。設備安裝調試時，需要對（duì）隙均進行調整。同（tóng）時在使用一段時（shí）間後，還需要對間隙進行一次（cì）調整。

3）導向間隙調整

導向間（jiān）隙，指兩導向（xiàng）滾輪與前導軌兩導向側麵的間（jiān）隙（xì）。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導（dǎo）向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導（dǎo）向滾輪，即可感（gǎn）覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其內側導向（xiàng）輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供調整的（de）軸（zhóu）伸（shēn）端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓（yā）到道軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向（xiàng）滑架對縱向（xiàng）前導軌（guǐ）有兩對導向輪，因而也有兩（liǎng）個調整偏心軸。

橫向滑架對（duì）橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導（dǎo）向結構上類似，調整方法（fǎ）也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑（huá）架經支撐滾輪和平衡滾（gǔn）輪作用到縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保（bǎo）證X道軌的水平位置。兩（liǎng）滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡（héng）間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及注意事項（xiàng）與（yǔ）導向間隙類（lèi）似。

5）傳動間（jiān）隙的調（diào）整

切割（gē）機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用（yòng）行（háng）星傳（chuán）動）。圖（tú）中齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳（chuán）動係統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用（yòng）一段時間後，應進行（háng）一次調整。

傳（chuán）動箱內小（xiǎo）齒輪與電機輸出（chū）軸（zhóu）固聯在一起（qǐ），大齒輪（lún）經軸在（zài）傳動箱（xiāng）上定位（wèi）。因此，傳動（dòng）箱（xiāng）內齒輪傳動間隙的（de）調整，可鬆開電機（jī）對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒（chǐ）輪方向靠緊（jǐn）後再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠（kào）得太緊。

傳動箱分別（bié）與橫（héng）向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整（zhěng），可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒（chǐ）條靠緊後再固（gù）緊即（jí）可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖（tú）板、圖紙和鉛筆，劃（huá）出如圖（tú）1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線（xiàn）段CD是在正走了（le）線段（duàn）AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間（jiān）隙的影，而線（xiàn）段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因（yīn）而其長度會受到間隙的（de）影響。亦即如果線（xiàn）段FG不能與線段（duàn）BC很好的重合，則說明係統存在（zài）有Y方（fāng）向的傳動間隙。

切（qiē）割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入適量機油。同時（shí），每（měi）三個月檢（jiǎn）查一次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓（shuān），卸（xiè）開該螺栓，從螺孔中向機箱中加（jiā）入（rù）潤滑機油，然後再將螺栓（shuān）擰上即可（kě）。油麵高度以大齒輪（lún）侵在油中為準（zhǔn）。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結（jié）處接頭尺寸與一般（bān）手用割炬接頭一致。

當縱（zòng）向切割範圍較大（dà）時（shí），對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度（dù）的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑（huá）梁一般（bān）用（yòng）10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含工（gōng）字鋼（gāng）)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負（fù）責指導安裝（zhuāng）、免費調試及現（xiàn）場培訓並提供割台（tái）圖紙。