一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件（jiàn）

6、機（jī）械精（jīng）度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌（guǐ）距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸（cùn）10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬（jù）行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的（de）±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機（jī）備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡（jiǎn）潔（jié）。

橫（héng）梁采取直（zhí）線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進（jìn）行振動時效處理，以消除內應（yīng）力，使（shǐ）之在長（zhǎng）年使用中不發生變形。

機械（xiè）傳動係統全部采用精密滾動軸承和加工（gōng）精度為國標7級（jí）的精密齒輪與齒條的齧（niè）合（hé）。

驅動係統采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分（fèn），同時，在橫向、縱向齒輪傳（chuán）動結構中，增加了自動（dòng）補償間隙的裝（zhuāng）置，使之傳動結構能準確執行數控係統發出（chū）的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向（xiàng）結構，不采用偏心輪夾緊結構（gòu），靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩（liǎng）根軌道結合處（chù）的行（háng）走平穩，不會（huì）產生夾緊輪偏（piān）緊、偏鬆現象。

所有在設（shè）備外觀能見到的鋼結構（gòu）件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯（xiǎn）示器

全中文操作界麵

在加工（gōng）中可進行任意加工軌跡返回

具有自（zì）動穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加工中可隨時調整切割速度

輸入方式：手（shǒu）動數據輸入（rù）、U盤輸入

自動診斷檢驗操（cāo）作準備狀態和程序（xù）完整性

完善的火焰、等離子切割機控（kòng）製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等方（fāng）麵采取的技術和（hé）組織（zhī）措施

1）縱向導軌的（de）安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導（dǎo）軌（guǐ）安裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平度，還要保證兩列導軌的（de）中（zhōng）心距和相互水平。兩列（liè）縱（zòng）向導軌的（de）中心距與橫向跨度一致。

相應調整附件隨機配備，其結構和調（diào）整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊（hàn）接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高低與水（shuǐ）平，件5用於（yú）調整導軌的中（zhōng）心（xīn）距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡（héng）配重

切（qiē）割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部（bù）分。設備安裝（zhuāng）調試（shì）時，需要對隙均進行調整。同時在使（shǐ）用一段時間後，還需要對（duì）間隙進行一次調整（zhěng）。

3）導向間隙（xì）調整

導向間隙，指兩導向滾輪（lún）與前導軌（guǐ）兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導（dǎo）軌（guǐ）(或橫梁)的導向間隙和縱（zòng）向滑架對縱向（xiàng）前導軌的導向間隙。

導向間隙（xì）過大，會影響X方向與Y方向（xiàng）的垂直度和移動精度。用手輕（qīng）輕轉動前導軌兩側的導（dǎo）向滾（gǔn）輪，即可感（gǎn）覺到導向（xiàng）間隙的大（dà）小。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采用偏心軸方式安裝，在其（qí）上方有供調整的軸伸端（duān）。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌將導向（xiàng）滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏（piān）心軸，當感（gǎn）覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一很（hěn）小（xiǎo）的間隙，然後將（jiāng）偏心（xīn）軸鎖（suǒ）緊。

縱向滑架對縱向（xiàng）前導（dǎo）軌有兩對導向輪（lún），因而也有兩（liǎng）個（gè）調整偏心軸。

橫向滑（huá）架對橫（héng）向前道（dào）軌的導向，與縱（zòng）向滑架（jià）對縱向前道軌的導向（xiàng）結構上類似，調整方（fāng）法也一（yī）致（zhì）。

4）平衡間隙的調（diào）整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導（dǎo）軌上，夾住後導軌的（de）上（shàng）、下（xià）道軌麵，以保證X道軌的水平位（wèi）置。兩滾輪對上、下道軌（guǐ）麵（miàn）的間（jiān）隙，稱為平衡間隙。為調（diào）整平（píng）衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調（diào）整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒（chǐ）輪及齒輪齒條傳動來實現（xiàn）的，其傳動（dòng）原理如圖1-3所示（有的X方向采（cǎi）用行（háng）星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌（guǐ）與橫向前（qián）導（dǎo）軌上。

傳動係統是否間隙較大，從（cóng）運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後（hòu），應進行一次（cì）調整。

傳動箱內小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒輪傳動（dòng）間隙的調整，可鬆開電（diàn）機（jī）對傳動箱的固定，將（jiāng）電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊（jǐn）後再固緊即可。調整時，以消除間（jiān）隙為（wéi）目的，但不能（néng）使齒輪與齒輪（lún）靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間（jiān）隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再（zài）固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條（tiáo）靠得太（tài）緊。

可以用劃線的方式來檢查（chá）間隙.用圖板、圖紙和鉛（qiān）筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線（xiàn）段（duàn）CD是在正（zhèng）走了線段AB之後再走的線段，因而其長（zhǎng）度不會受到縱向間隙的影，而線（xiàn）段EF則有從（cóng）正走（zǒu）之後再反（fǎn）向走出（chū）的線（xiàn）段，因而（ér）其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係（xì）統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使（shǐ）用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入適量機油。同時，每（měi）三個月檢查一次（cì）油麵高度，每年（nián）更換一次機（jī）油。傳動箱蓋板上有（yǒu）一個M12加油螺栓，卸開（kāi）該螺栓，從螺孔（kǒng）中向機箱中加（jiā）入潤滑（huá）機油，然後（hòu）再將螺栓擰上即可。油麵高度以（yǐ）大齒輪侵在油中（zhōng）為準。

聯接氧氣（qì）和乙炔氣管。連結處接頭（tóu）尺寸與一（yī）般手用割炬接（jiē）頭一致。

當縱向切割範圍較（jiào）大時（shí），對進氣（qì）管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一（yī）定高度的位置前後移（yí）動，如圖1-5示。縱向（xiàng）滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割機基礎（chǔ）(含工字鋼)、切割平台、壓縮空（kōng）氣、電源電纜等準備。

乙方負責（zé）指導安裝、免費調試及現場培（péi）訓並提供割台圖紙。