一、龍門數控火焰切（qiē）割（gē）機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度（dù）：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度（dù）   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸（cùn）20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度（dù）    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬（jù）行（háng）程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定（dìng）速度的±5%

g.  割炬（jù）升降（jiàng）精度    ±0.5 mm

7、技（jì）術（shù）文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機（jī）外型設計簡潔（jié）。

橫梁采取直線導軌方式（shì）。

橫梁采用（yòng）箱式結構龍門式機架，焊接後進行（háng）振（zhèn）動時效處理，以消除內應力，使之在長年使用中不（bú）發生變形。

機械傳動係統全部采用精密滾動軸承和（hé）加工精度為國標7級的精密齒輪與齒（chǐ）條的齧合（hé）。

驅動係統采用（yòng）的行星減速器，其輸入（rù）、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪（lún）傳動結構中，增（zēng）加了自動補償間隙的裝置（zhì），使之傳動結構能準確（què）執行數控係統發（fā）出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道（dào）結合處的行走（zǒu）平穩，不會（huì）產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件（jiàn）、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示（shì）器

全中文操作界麵

在加工中可進行任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加工中可隨時調整切割速度

輸（shū）入方式：手動數據（jù）輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備（bèi）狀（zhuàng）態和程序完整性（xìng）

完善的火焰、等離子切割機控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保（bǎo）驗（yàn）收等（děng）方麵采取的技術（shù）和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安（ān）裝時必須按導軌上（shàng）的標記（jì）進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證每（měi）列導軌（guǐ）的直線度和水平度，還要保證兩列導軌的中心距和相（xiàng）互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫（héng）向跨度一致。

相應調整附件隨機配（pèi）備，其結（jié）構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一（yī）整體，件1用於調整導軌（guǐ）的高低（dī）與水平，件5用於調整導軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機（jī）的間隙包括導向（xiàng）間隙（xì）、平衡間（jiān）隙和傳動間隙三個部分。設備安裝調試時，需要對（duì）隙均進（jìn）行調整。同時在使（shǐ）用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙（xì）調整（zhěng）

導向間隙，指兩導向滾（gǔn）輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向（xiàng）間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間（jiān）隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用（yòng）手輕輕轉動前（qián）導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對（duì）導向輪中，其（qí）內側導向輪（lún）采用偏心軸方式安裝，在（zài）其上方有供調整的軸伸端。轉動（dòng）該偏心軸，即可調整導向間隙。調（diào）整時，切忌將導（dǎo）向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導（dǎo）向滾輪（lún）壓到道軌側麵時，再反轉一（yī）小角度（dù），使其有一很小（xiǎo）的（de）間隙，然後將偏心（xīn）軸鎖緊（jǐn）。

縱向滑架（jià）對縱向前導（dǎo）軌有兩對導向（xiàng）輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前（qián）道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平（píng）衡間隙的（de）調整

縱向滑（huá）架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住（zhù）後導軌的上、下道軌麵，以（yǐ）保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上（shàng）、下道軌麵（miàn）的間隙，稱為平（píng）衡間隙。為（wéi）調整平衡間隙，平衡（héng）滾輪也是經一偏（piān）心軸（zhóu）固定（dìng）。轉動（dòng）該偏心軸，即可（kě）調整平衡間隙。其調（diào）整方法（fǎ）及注意事（shì）項與（yǔ）導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒（chǐ）條（tiáo）分別（bié）固定在縱（zòng）向前導軌與橫向前導軌上（shàng）。

傳動係統是否間隙較大（dà），從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調（diào）整。

傳動箱內小齒輪與電機輸出軸固聯在一起（qǐ），大齒（chǐ）輪經軸在傳動箱上（shàng）定位。因此，傳動箱（xiāng）內齒輪傳動間隙的（de）調整，可鬆開電（diàn）機對傳動箱的固定，將電機與小（xiǎo）齒輪一起向大齒輪方（fāng）向靠緊後再固（gù）緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向（xiàng）齒條靠緊後再（zài）固緊即可。同樣，調整時以消除間（jiān）隙為目的，不能使（shǐ）齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方（fāng）式來檢查間隙.用圖板（bǎn）、圖紙和（hé）鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖（tú）形（xíng），假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可（kě）以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其長度（dù）不（bú）會受到縱向間隙的影，而（ér）線段EF則有從正（zhèng）走之後再反向（xiàng）走出的線段，因而其長度會受到（dào）間（jiān）隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係統存在（zài）有Y方向的（de）傳動間隙（xì）。

切割機使用前，須向縱向與橫（héng）向傳動箱（xiāng）中加入適量機油。同時，每三（sān）個月檢查一次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱（xiāng）蓋（gài）板上（shàng）有一個M12加油螺栓，卸開該（gāi）螺栓，從螺孔中向機箱中加（jiā）入潤滑機（jī）油，然後再將螺栓擰上（shàng）即可。油麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連（lián）結處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一致。

當縱向切（qiē）割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高（gāo）架拖引的方（fāng）式，使（shǐ）氣管和電纜在一定高度的位置（zhì）前後移動，如圖1-5示。縱向滑（huá）梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台（tái）、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費（fèi）調試及現（xiàn）場培訓並提供割（gē）台圖紙。