一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術（shù）指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精（jīng）度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全（quán）長

d.  二導（dǎo）軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複（fù）精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設（shè）定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機（jī）外型設計（jì）簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構（gòu）龍門式機架，焊接後進行振動時效處理，以消除內應力，使之在長年使用中不（bú）發生變（biàn）形。

機（jī）械傳動係統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國標（biāo）7級的（de）精密齒（chǐ）輪與齒條的齧合。

驅動係統（tǒng）采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分（fèn），同（tóng）時，在橫向、縱向齒輪傳動結構（gòu）中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準（zhǔn）確執行數控係統發出的指令（lìng）。

主動（dòng）端梁：縱向（xiàng）軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道（dào）結合處的行走平穩，不會產生夾（jiá）緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑（hēi）或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩（cǎi）色液晶顯示器

全中文操作（zuò）界麵

在加工中可進行任意加工軌跡返（fǎn）回

具有自動穿孔功能

可返回（huí）任意切割起點位置

加工中可隨時調整（zhěng）切割速度

輸入方式：手動數（shù）據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作（zuò）準（zhǔn）備狀態和程（chéng）序完整性

完善的火焰（yàn）、等離子切割機控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的技術（shù）和組織措施

1）縱向導軌的安（ān）裝

縱（zòng）向導軌出廠前（qián）已經作過必（bì）要的連接調整，因此縱向導軌安（ān）裝時必須按（àn）導軌上的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外（wài）。

導軌安裝時，既要保（bǎo）證每列（liè）導軌的直線度和（hé）水平度，還要保證兩列導軌的中心距（jù）和相互水平。兩列縱向導軌（guǐ）的（de）中心距與橫向跨度一致。

相應（yīng）調（diào）整附件隨機配（pèi）備，其（qí）結構（gòu）和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一（yī）整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件5用於調整導軌的中心距（jù）和直線度，調整結束，擰緊螺母（mǔ）3經件（jiàn）4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動（dòng）間隙三個部分。設備安裝調試時，需要對隙均進（jìn）行（háng）調整。同時在使用一段時間後，還需（xū）要對間隙進行一次調（diào）整。

3）導向間隙調（diào）整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間（jiān）隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前（qián）導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向（xiàng）的垂直度和移（yí）動精度（dù）。用手輕（qīng）輕轉動（dòng）前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其內側導（dǎo）向輪采用偏心軸方式安（ān）裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動（dòng）該偏心軸，即可（kě）調整導（dǎo）向間隙。調整時，切（qiē）忌將導向（xiàng）滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙（xì），然後（hòu）將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心（xīn）軸。

橫向滑架對橫（héng）向（xiàng）前道軌的導向，與（yǔ）縱向滑架對（duì）縱向前道軌的導向結構（gòu）上（shàng）類似，調整方法（fǎ）也一致。

4）平衡（héng）間隙的調整（zhěng）

縱向滑架經（jīng）支撐滾輪和平（píng）衡滾輪（lún）作用到縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水（shuǐ）平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙（xì）。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏（piān）心軸固（gù）定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及（jí）注意事項與（yǔ）導向間隙類似。

5）傳動間隙（xì）的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經（jīng）齒輪及齒輪齒條傳動來實現（xiàn）的，其傳動原（yuán）理如圖1-3所示（shì）（有的X方向采用行（háng）星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前導（dǎo）軌（guǐ）上。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪音即可（kě）判斷。傳動間隙，在設備使（shǐ）用一段時間後（hòu），應進行一次調（diào）整。

傳動箱內小齒（chǐ）輪（lún）與電機輸出軸固聯（lián）在一（yī）起，大齒輪經軸在傳（chuán）動箱上定位。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙的調整，可鬆開電機（jī）對傳動箱的固定，將電機與小齒（chǐ）輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊（jǐn）即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠（kào）得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的（de）間隙（xì）調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺（luó）栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時（shí）以消除間隙為目的，不（bú）能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以（yǐ）用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛（qiān）筆，劃出如圖1-4所示的（de）圖形，假設BC為X正（zhèng）方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可（kě）以看出，線段CD是（shì）在正走了線段AB之後再走的線段，因（yīn）而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走（zǒu）之後再反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係（xì）統存在有Y方向（xiàng）的傳動間隙。

切割機使（shǐ）用前，須向縱向與橫向傳（chuán）動箱中加入適量機油。同時（shí），每三個月檢查一次油麵高度，每年更換一（yī）次機油（yóu）。傳動箱蓋板上有（yǒu）一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接（jiē）氧（yǎng）氣和乙炔氣（qì）管。連結處（chù）接（jiē）頭（tóu）尺寸與一般手用割炬接頭一致。

當縱向切割（gē）範圍較大時，對進氣管和（hé）供電電纜，需采用（yòng）高架拖（tuō）引的方式，使氣管和電纜（lǎn）在一定高度的（de）位置前後移（yí）動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用（yòng）10#。

安裝界麵劃（huá）分：

甲（jiǎ）方（fāng）負（fù）責切割機基礎(含（hán）工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙（yǐ）方負責指導安裝、免費（fèi）調試及現場培訓並提供割台（tái）圖紙。