一、龍門（mén）數控火焰切割機基本配（pèi）置（zhì）

4、技術（shù）指標

5、工作條件

6、機械精（jīng）度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線（xiàn）度       ±0.2mm/m

b.  主（zhǔ）導軌的縱（zòng）向（xiàng）水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全（quán）長

d.  二（èr）導（dǎo）軌之間（jiān）的平行度   <±2mm/軌距

機（jī）器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺（chǐ）寸10mm

c.  直線（xiàn）定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複（fù）精度    ±0.3mm/m   GB誤（wù）差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件（jiàn）

9.產品介紹

1）機（jī）械（xiè）部分

整機外（wài）型設計簡（jiǎn）潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采（cǎi）用箱式結構龍門（mén）式機架，焊接後進行振動時效（xiào）處理，以消除內應力（lì），使之在長年使用中不（bú）發（fā）生變形。

機械傳動係統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國標7級的精密（mì）齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的（de）行星減速器，其輸入、輸出誤差（chà）僅16弧分，同時，在橫向、縱（zòng）向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的（de）裝置，使之傳動結構能準確執行數控係統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾（jiá）緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行（háng）走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用（yòng）發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操（cāo）作界（jiè）麵

在加工中（zhōng）可進行任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起點（diǎn）位置

加工中可隨時調整切割速度

輸入（rù）方式：手動（dòng）數據（jù）輸入（rù）、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀態和程序完整性

完善的（de）火焰、等離子切割機控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保（bǎo）驗收等方麵采取的技術和組織措（cuò）施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的標記進行對應連接。導軌安裝時（shí），齒條均向外。

導軌安裝時（shí），既要保證每列導軌的直線度和水平度，還要保證兩（liǎng）列導（dǎo）軌的中（zhōng）心距和相互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一致。

相應調整附件隨機配（pèi）備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件（jiàn）6與基礎上相應墊板焊接，件2與件（jiàn）6為一整（zhěng）體，件1用於調整導軌的高低與水平，件5用於調整（zhěng）導軌的中心距和直線度（dù），調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設（shè）備安裝調（diào）試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段（duàn）時間後，還需要對間隙進行一（yī）次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙（xì），指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向（xiàng）滑架（或割炬拖（tuō）板）對橫向前導軌(或（huò）橫梁)的導向間隙（xì）和縱向（xiàng）滑架對縱向前導軌的導（dǎo）向（xiàng）間隙。

導向間隙過大，會影響（xiǎng）X方向與Y方向的垂直度和移動精（jīng）度。用（yòng）手輕（qīng）輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙（xì）的大小。

在每一對（duì）導（dǎo）向輪中，其內側導（dǎo）向輪采用偏（piān）心（xīn）軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地壓向道軌側（cè）麵，一般采用輕輕（qīng）轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道（dào）軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後將（jiāng）偏心軸（zhóu）鎖緊。

縱向滑架對縱向前（qián）導軌有兩對導向（xiàng）輪，因而也有兩個調整偏心（xīn）軸。

橫向滑（huá）架對橫向前道軌（guǐ）的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調（diào）整方法（fǎ）也（yě）一致。

4）平衡間（jiān）隙的調整（zhěng）

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上（shàng），夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位（wèi）置。兩滾（gǔn）輪對上、下道軌麵（miàn）的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也（yě）是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及注（zhù）意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割（gē）機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪（lún）及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（shì）（有（yǒu）的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分（fèn）別固定在縱向（xiàng）前導軌與（yǔ）橫向前導（dǎo）軌上。

傳動係統是否間（jiān）隙較大，從（cóng）運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動（dòng）箱內小（xiǎo）齒輪與（yǔ）電機輸出軸固聯在一起，大（dà）齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起（qǐ）向大齒輪方向靠緊後再固緊（jǐn）即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠（kào）得太緊（jǐn）。

傳動箱分（fèn）別與橫向（xiàng）滑架（jià）和（hé）縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整（zhěng）時以（yǐ）消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來（lái）檢（jiǎn）查間隙.用圖板、圖（tú）紙和（hé）鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且（qiě）線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了（le）線段AB之後再走的線（xiàn）段，因而其長度不會受到縱向間（jiān）隙的影，而線段EF則（zé）有從正走（zǒu）之後（hòu）再反向走出的線段，因而其長度會受（shòu）到間（jiān）隙的影響。亦即如果線段FG不（bú）能與線段（duàn）BC很好的重合，則說（shuō）明係統存在有Y方向的傳（chuán）動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫（héng）向傳動箱中加入適量（liàng）機油。同（tóng）時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓（shuān），從螺孔（kǒng）中向機箱中加入潤滑機油，然後（hòu）再將螺栓擰上（shàng）即可。油（yóu）麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯（lián）接氧氣和乙（yǐ）炔氣管。連結處（chù）接頭尺寸與一般手用割炬接頭一致。

當縱（zòng）向切割範圍較大時，對進（jìn）氣（qì）管和供電電纜，需采用高架拖引的方式（shì），使氣管和（hé）電纜在一定高（gāo）度的位置前後移（yí）動，如圖（tú）1-5示。縱向滑（huá）梁一般用（yòng）10#。

安裝界麵劃分：

甲（jiǎ）方負責切割機基礎（chǔ）(含工（gōng）字鋼)、切割平台、壓（yā）縮空（kōng）氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調（diào）試及現場培訓並提供割台圖紙。