一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條（tiáo）件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二（èr）導（dǎo）軌之間（jiān）的（de）平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸（cùn）20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺（chǐ）寸（cùn）10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線（xiàn）重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程（chéng）        ≤250mm QB（出（chū）廠（chǎng）標（biāo）準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定（dìng）速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型（xíng）設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行（háng）振動時效處理，以消除內應力，使之在長年使（shǐ）用中不發生變形。

機械傳動係（xì）統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國標（biāo）7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅（qū）動係統采用的（de）行星減速器，其輸（shū）入（rù）、輸出誤差僅16弧分，同時，在（zài）橫向、縱（zòng）向齒輪傳（chuán）動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳（chuán）動結構能準確執行（háng）數控係統發出（chū）的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結（jié）構，靠自動導向（xiàng）結構（gòu）的彈簧力，使其在兩根軌道結合（hé）處的行走平穩，不（bú）會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設（shè）備外觀能見到的鋼結構件、螺釘（dìng），均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製（zhì）部分

彩（cǎi）色液晶顯示器

全中（zhōng）文操作（zuò）界麵

在加工中可進行（háng）任意加工軌跡返回

具（jù）有自動穿孔功能

可返回任意切割起點（diǎn）位（wèi）置

加工中可（kě）隨時調整切割（gē）速度

輸入（rù）方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷（duàn）檢驗操作準備狀態和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機（jī）控製接（jiē）口及操作界麵

10.安裝調試、環（huán）保（bǎo）驗收等方（fāng）麵采取的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接（jiē）調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的（de）標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝（zhuāng）時，既要保證每列（liè）導軌的直線（xiàn）度和水平度，還要保證兩列導軌（guǐ）的中心距和相互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一致。

相應調整附件隨機（jī）配備，其結構和調整原理（lǐ）如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於（yú）調整導（dǎo）軌（guǐ）的高低與水平，件（jiàn）5用於調整導軌的中（zhōng）心距和直線度，調（diào）整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間（jiān）隙（xì）、平衡間隙和傳動（dòng）間隙三個部分。設備安裝（zhuāng）調試時，需要對隙均進行調整。同（tóng）時在使用一段時間（jiān）後，還需（xū）要對間隙進（jìn）行一次調整（zhěng）。

3）導向間隙調整

導（dǎo）向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向（xiàng）側麵的間隙。有橫向（xiàng）滑架（或割炬拖板）對（duì）橫向前導軌(或橫梁)的導（dǎo）向間隙和縱向滑架對縱向（xiàng）前導軌的導向間隙。

導（dǎo）向間隙過大，會（huì）影響X方向與Y方向的垂直度（dù）和移動精度。用（yòng）手輕輕轉動前導軌兩側的（de）導向滾輪，即可感（gǎn）覺（jiào）到導（dǎo）向間隙的（de）大小（xiǎo）。

在每一對導向輪中，其內側導（dǎo）向輪采用偏心軸（zhóu）方式安裝，在（zài）其上方（fāng）有供調整的軸伸端。轉動該（gāi）偏心軸，即可調（diào）整導向間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺（jiào）到導向滾輪壓到（dào）道軌側麵時，再反轉一小角（jiǎo）度，使其有一很小的間隙（xì），然後將偏心軸（zhóu）鎖（suǒ）緊。

縱向滑架對（duì）縱向前（qián）導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對（duì）橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上類（lèi）似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱（zòng）向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作（zuò）用（yòng）到縱向後導軌上，夾住後導（dǎo）軌的（de）上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整平（píng）衡間隙（xì），平衡滾輪也是經（jīng）一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及注意（yì）事項與導向間隙類似。

5）傳（chuán）動間（jiān）隙（xì）的調整（zhěng）

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒（chǐ）輪及齒輪齒條傳（chuán）動來實現的，其傳動（dòng）原理如圖1-3所示（有的X方向采用行（háng）星傳動）。圖中齒條分別固定在（zài）縱向（xiàng）前導軌與橫向（xiàng）前導軌上。

傳動係統是（shì）否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一（yī）段時間後，應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪與（yǔ）電機輸出軸固聯（lián）在一起，大齒輪經（jīng）軸在傳動箱（xiāng）上定位。因此，傳動箱內齒輪傳動間（jiān）隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的（de）固定，將電機與（yǔ）小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固（gù）緊即可。調整時，以消除間隙（xì）為目的，但不（bú）能使齒輪與齒輪靠得太（tài）緊。

傳動箱分別與橫向（xiàng）滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調（diào）整，可鬆開傳動（dòng）箱在滑架（jià）上的固定螺栓（shuān），將整個傳動箱向齒條靠緊後再固（gù）緊（jǐn）即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪（lún）與齒條靠得太（tài）緊。

可以用劃線的方式來檢查（chá）間隙.用圖板、圖紙和鉛（qiān）筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致（zhì），由圖（tú）可以看（kàn）出（chū），線段CD是在正走了線段AB之（zhī）後再走（zǒu）的線（xiàn）段，因而其長度不（bú）會受（shòu）到縱向間（jiān）隙的影，而線段EF則有從正走之後再（zài）反向走出的線段，因而其（qí）長度會受（shòu）到間隙的影響。亦即如（rú）果線段（duàn）FG不能與線（xiàn）段BC很好的重合，則說明係統存在有Y方向的（de）傳動間隙（xì）。

切割機使用前，須向縱（zòng）向與橫向傳動箱中加入適量機油。同時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更換一（yī）次（cì）機油。傳動箱（xiāng）蓋板（bǎn）上有（yǒu）一個M12加（jiā）油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上（shàng）即可。油（yóu）麵（miàn）高（gāo）度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和（hé）乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一致。

當縱（zòng）向切割範圍較大（dà）時，對（duì）進氣管（guǎn）和供電電（diàn）纜，需采用高架拖（tuō）引的方式，使氣管和電纜（lǎn）在一定高度的（de）位置前（qián）後移動（dòng），如（rú）圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負（fù）責切割機基礎(含工字鋼)、切（qiē）割平台（tái）、壓縮空氣、電源電纜等（děng）準備。

乙方負責指導安（ān）裝、免費調試及現場培訓並提供割台圖紙（zhǐ）。