一、龍門數控火焰切割機基本配置（zhì）

4、技術指（zhǐ）標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的（de）安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長（zhǎng）

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效（xiào）行程（chéng）    > 標稱尺寸（cùn）20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸（cùn）10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割（gē）炬（jù）行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割（gē）速度        設定速度的±5%

g.  割炬（jù）升降精度    ±0.5 mm

7、技術（shù）文件（jiàn）

8、隨機備件（jiàn）

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線（xiàn）導軌方（fāng）式。

橫梁采用箱式結構（gòu）龍（lóng）門式機架，焊接後進行振動時（shí）效處（chù）理，以消除內應（yīng）力，使之在長年使（shǐ）用中不發生變形。

機（jī）械（xiè）傳動係統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國標7級的精密（mì）齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行星減速器，其輸（shū）入、輸出（chū）誤差（chà）僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增（zēng）加了自動補償間隙的裝置，使之傳動（dòng）結構能準確執行數控係（xì）統發出（chū）的指（zhǐ）令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用（yòng）自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結（jié）構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會產生夾（jiá）緊輪偏緊、偏鬆現象（xiàng）。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件（jiàn）、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控（kòng）製部分

彩色液晶顯示器

全中文操（cāo）作界麵

在加工中可進行任意加工軌（guǐ）跡返回

具有自動穿孔功能（néng）

可返回任意切割起點位（wèi）置

加工中可隨時調整（zhěng）切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀態和程序（xù）完整性

完善的（de）火焰、等離子切割機控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保（bǎo）驗收等方麵采取的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝（zhuāng）

縱向導軌出廠前（qián）已經作過必要的連接（jiē）調整，因此縱向導軌安裝時（shí）必須按導軌（guǐ）上（shàng）的標記進行對應連接。導（dǎo）軌安裝時，齒（chǐ）條均向（xiàng）外。

導軌安裝時（shí），既要保證每列導軌的直線度和水平（píng）度，還要保證兩列（liè）導軌的中心（xīn）距和相互水平。兩列（liè）縱向導軌的（de）中心距與橫向（xiàng）跨度一（yī）致。

相應調整附件隨機（jī）配備，其結構和調（diào）整原理如圖（tú）1-2所示（shì）。

圖中件6與基礎上相（xiàng）應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件（jiàn）5用於調整導軌（guǐ）的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向（xiàng）間隙、平衡間隙和傳動間隙三個（gè）部分。設備安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後（hòu），還（hái）需（xū）要對間隙進行一次調整。

3）導（dǎo）向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前（qián）導軌兩導向側麵的間隙。有（yǒu）橫向（xiàng）滑架（或割炬拖板）對橫（héng）向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向（xiàng）滑架對縱向前導軌（guǐ）的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直（zhí）度和移動精度。用手輕輕（qīng）轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪（lún）中，其內側導（dǎo）向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供調整的（de）軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊（jǐn）地壓向道軌側麵，一（yī）般采用輕輕轉動偏（piān）心軸，當感覺（jiào）到導向滾輪壓（yā）到道軌側麵時，再反轉一小角度（dù），使其有一（yī）很小的間隙（xì），然後將（jiāng）偏心軸鎖緊。

縱向滑（huá）架對縱向前導軌（guǐ）有兩對導向輪，因而也有兩（liǎng）個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導（dǎo）向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調（diào）整

縱向滑架經支撐（chēng）滾輪和平（píng）衡滾輪作用到縱（zòng）向後（hòu）導軌上，夾住後導（dǎo）軌的（de）上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調（diào）整平衡間（jiān）隙，平衡滾輪也是（shì）經一偏（piān）心軸固定。轉動該偏心軸，即可（kě）調整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導向（xiàng）間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是（shì）電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所（suǒ）示（shì）（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分別（bié）固定在縱（zòng）向（xiàng）前導軌與橫向前導軌上。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備（bèi）使用一段時（shí）間後，應進行一次（cì）調整。

傳動箱內（nèi）小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大（dà）齒輪經軸在（zài）傳動箱（xiāng）上定位。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電機（jī）與（yǔ）小齒輪（lún）一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不（bú）能使齒輪與齒輪靠得太緊（jǐn）。

傳動箱（xiāng）分別與（yǔ）橫向（xiàng）滑（huá）架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將（jiāng）整個傳動箱向齒條靠緊（jǐn）後再固緊即（jí）可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條（tiáo）靠得太緊。

可以（yǐ）用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所（suǒ）示的圖形，假設BC為（wéi）X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是（shì）在正走（zǒu）了線段AB之後再走的線（xiàn）段，因而其長度不（bú）會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而其長度會受到（dào）間隙的影響。亦即如果（guǒ）線段（duàn）FG不能與線段BC很好的重合，則說明係統存在有Y方（fāng）向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入適量機油。同時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋（gài）板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓（shuān），從（cóng）螺孔中向（xiàng）機（jī）箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵（miàn）高度以大齒輪侵在油（yóu）中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連（lián）結處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一致。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電電（diàn）纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在（zài）一定高度（dù）的位置前（qián）後（hòu）移動，如（rú）圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝（zhuāng）界麵劃分：

甲方負責切割（gē）機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備（bèi）。

乙方負責指導（dǎo）安裝、免費調試及現場培訓並提供割台圖（tú）紙。