一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術（shù）指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行（háng）度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位（wèi）精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割（gē）炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度（dù）        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件（jiàn）

8、隨機備（bèi）件（jiàn）

9.產（chǎn）品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍（lóng）門式機架，焊接後進行振（zhèn）動時效處理，以消除內應力，使之在長年使用中不發生變（biàn）形。

機（jī）械傳動係統全部采用精（jīng）密滾動軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用（yòng）的行星減速器，其輸入、輸（shū）出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳（chuán）動結構能準（zhǔn）確執行數（shù）控係統發出（chū）的指令（lìng）。

主動端梁：縱向軌道（dào）夾緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾（jiá）緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使（shǐ）其在（zài）兩根軌道結合處的行走平穩，不會產生夾（jiá）緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有（yǒu）在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中（zhōng）文操作界麵（miàn）

在加工（gōng）中可（kě）進行任（rèn）意加工軌跡返回（huí）

具有自動穿孔功（gōng）能

可返（fǎn）回（huí）任意切（qiē）割起點位置

加工中可隨時調整（zhěng）切（qiē）割速度

輸（shū）入方式：手（shǒu）動數據輸入、U盤（pán）輸入

自動診（zhěn）斷檢驗操作準備狀態和程序完整性

完善（shàn）的火焰、等離子切割機（jī）控製接口及操作界麵（miàn）

10.安裝調試、環（huán）保驗收等（děng）方麵采取的技術和組織（zhī）措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠（chǎng）前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均（jun1）向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平度，還（hái）要保證兩列導軌的中心距和相互水平（píng）。兩列縱向導軌的中心距與橫向（xiàng）跨度一致。

相應調整附件隨機配（pèi）備，其結構和調整原理如（rú）圖（tú）1-2所示。

圖中（zhōng）件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為（wéi）一整（zhěng）體，件1用於調整（zhěng）導軌的高低與水平，件（jiàn）5用（yòng）於調整導（dǎo）軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件（jiàn）4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配（pèi）重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個（gè）部分。設備安裝調試時，需（xū）要對隙均進行調整。同（tóng）時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩（liǎng）導向滾輪與前導軌兩導（dǎo）向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或（huò）橫梁（liáng）)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度和（hé）移動精度。用手輕輕（qīng）轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導（dǎo）向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采用偏心軸方式安（ān）裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可（kě）調整導向間隙。調整時，切忌將導（dǎo）向（xiàng）滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉（zhuǎn）動偏（piān）心軸，當感覺到導向滾輪壓到（dào）道軌側麵時，再反轉一小角（jiǎo）度，使其有一很小（xiǎo）的間隙，然後將偏心（xīn）軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對（duì）導（dǎo）向輪，因而也有兩個調整偏心軸（zhóu）。

橫（héng）向滑架對橫向前道軌的（de）導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結（jié）構上類似，調整方法也一致。

4）平（píng）衡間隙（xì）的調整

縱向滑架經支撐（chēng）滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的（de）水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平（píng）衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固（gù）定。轉動該偏（piān）心軸，即可調整（zhěng）平衡間隙。其調（diào）整（zhěng）方法及注意事項（xiàng）與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切（qiē）割機（jī）X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪（lún）齒條傳動來實現的（de），其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向（xiàng）采用行星傳動（dòng））。圖中（zhōng）齒條分別固（gù）定（dìng）在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動（dòng）係統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷（duàn）。傳動間隙，在設（shè）備使（shǐ）用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪與電機（jī）輸出軸固聯在一起，大齒（chǐ）輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳（chuán）動箱內齒輪傳（chuán）動間隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一（yī）起向大齒輪方向靠緊後再固緊（jǐn）即可。調整時，以（yǐ）消除間隙為目的，但不能使齒輪（lún）與齒（chǐ）輪靠得太緊。

傳動箱分別與（yǔ）橫向滑架和縱向滑（huá）架固定。齒輪與齒條的間隙調（diào）整，可鬆開傳動（dòng）箱（xiāng）在滑架上的固（gù）定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即（jí）可。同樣（yàng），調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條（tiáo）靠得太緊。

可以用劃線的（de）方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走（zǒu）了線段AB之後再（zài）走的線段，因而其長度不（bú）會受到縱向（xiàng）間隙的影，而線段EF則有（yǒu）從正走之後再反向走出的線段，因而其長度（dù）會（huì）受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與（yǔ）線段BC很好的重（chóng）合，則（zé）說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用（yòng）前，須向縱向與橫向傳（chuán）動箱中加入適量機油。同時，每三個月檢查（chá）一次油麵高（gāo）度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓（shuān），卸（xiè）開（kāi）該螺栓，從螺孔中向機箱中加入（rù）潤滑機油，然後（hòu）再（zài）將螺栓擰（nǐng）上即可。油麵高度以（yǐ）大齒輪（lún）侵在油中（zhōng）為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸（cùn）與一般手用割炬接頭一致。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管（guǎn）和供（gòng）電（diàn）電纜，需采用高（gāo）架拖引（yǐn）的方式，使氣管和電纜在一定高度（dù）的位置（zhì）前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般（bān）用10#。

安裝界麵（miàn）劃分（fèn）：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣（qì）、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及（jí）現場培訓並提供割台圖紙（zhǐ）。