一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工（gōng）作條件

6、機械精度

導軌的安（ān）裝精度：

a.  主導軌的直線（xiàn）度       ±0.2mm/m

b.  主導軌（guǐ）的縱向（xiàng）水平度（dù）   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行（háng）程    > 標（biāo）稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤（wù）差（chà）≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫（héng）梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後（hòu）進行振動（dòng）時效處（chù）理，以消除內應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動係統全部采用精密滾動軸（zhóu）承和加工（gōng）精度為國標7級的精密（mì）齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱（zòng）向（xiàng）齒（chǐ）輪傳動結構中，增加了自動補（bǔ）償間隙的裝置，使（shǐ）之傳動（dòng）結構能準確執行數控係統發出的指令。

主動端梁：縱向軌（guǐ）道夾緊（jǐn）裝置采用（yòng）自動導向結構，不采用偏心（xīn）輪夾（jiá）緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平（píng）穩，不會產生（shēng）夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑（hēi）或（huò）鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色（sè）液晶顯示器

全中文操作界（jiè）麵

在加工中可進行任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加工中可隨時調整切割速度

輸入方（fāng）式：手動（dòng）數據輸（shū）入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備（bèi）狀（zhuàng）態和（hé）程序完整性（xìng）

完善（shàn）的火焰、等離子切割機控製接口及操作界（jiè）麵（miàn）

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出（chū）廠前已經作（zuò）過必要的連接（jiē）調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌（guǐ）上的標（biāo）記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安（ān）裝時，既要保證（zhèng）每列導軌的直（zhí）線度和水平（píng）度，還要保證兩列導軌的（de）中心距和相（xiàng）互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫（héng）向跨度一致。

相應調整附件隨機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應（yīng）墊板焊接，件（jiàn）2與件6為一整體，件（jiàn）1用於調（diào）整導軌的高低與水平，件5用於調（diào）整（zhěng）導（dǎo）軌的中心距和直線度，調（diào）整結束，擰（nǐng）緊螺母3經件4壓緊（jǐn）導軌（guǐ）。

2）間隙（xì）調整及平衡（héng）配重（chóng）

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和（hé）傳動間隙三個部分（fèn）。設備安裝調試時，需要對隙（xì）均進行調整。同時在（zài）使用（yòng）一段時間（jiān）後，還需要對（duì）間隙進行一次調整。

3）導向間（jiān）隙調整

導向（xiàng）間（jiān）隙，指兩導（dǎo）向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（jià）（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫（héng）梁)的導向間隙和縱（zòng）向（xiàng）滑架對縱向前（qián）導軌的導（dǎo）向（xiàng）間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度（dù）和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向（xiàng）滾（gǔn）輪，即可感覺到導向間（jiān）隙的大小。

在每一對導向輪中，其內側（cè）導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上（shàng）方有（yǒu）供調（diào）整的軸伸（shēn）端。轉動該偏心軸，即可調整（zhěng）導（dǎo）向間隙。調整時，切忌將導向（xiàng）滾輪（lún）過緊地壓向道軌側（cè）麵，一般采用輕輕轉動偏（piān）心軸，當感覺（jiào）到（dào）導向滾輪壓到道（dào）軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後將（jiāng）偏心軸鎖緊（jǐn）。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也（yě）有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前（qián）道軌（guǐ）的導向結構上類似，調整（zhěng）方法也一致。

4）平衡間隙（xì）的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後導（dǎo）軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪（lún）對上、下道軌麵的間隙，稱為平（píng）衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一（yī）偏心軸固定。轉動（dòng）該（gāi）偏心軸，即可調整（zhěng）平衡間隙。其調整方法（fǎ）及注意（yì）事項與導向（xiàng）間隙類似。

5）傳（chuán）動間隙的調整

切割（gē）機X及Y方向的移動，均是電（diàn）機經（jīng）齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖（tú）1-3所（suǒ）示（有的X方向采用行星（xīng）傳動）。圖（tú）中齒條分別固定在縱（zòng）向前導軌與（yǔ）橫向前導軌上。

傳（chuán）動係統是否間隙較大，從運行噪音（yīn）即可判斷。傳動間隙（xì），在設備使用一段時間後，應進行一次調整（zhěng）。

傳動箱內小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸（zhóu）在傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒（chǐ）輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起（qǐ）向大齒輪方（fāng）向靠（kào）緊後再固緊即可。調整（zhěng）時，以消除間隙為（wéi）目（mù）的，但（dàn）不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和（hé）縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調（diào）整時以消（xiāo）除間隙為目的，不能使齒輪（lún）與齒條（tiáo）靠（kào）得太緊。

可以（yǐ）用劃線的方式來（lái）檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所（suǒ）示的圖形，假設BC為X正方（fāng）向，且線（xiàn）段CD與線段EF長度（dù）一致（zhì），由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再（zài）走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則（zé）有從（cóng）正走之後再反向（xiàng）走出的線段，因而其長度會受到間隙的（de）影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說（shuō）明係統存在有Y方向的（de）傳動間隙。

切割機使用前，須（xū）向縱（zòng）向（xiàng）與橫向傳動箱中加（jiā）入適量機油。同時，每三個月（yuè）檢查一次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋（gài）板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤（rùn）滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高（gāo）度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與（yǔ）一般手用割炬接頭一致。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管（guǎn）和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的位置前後移（yí）動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓（yā）縮空氣、電（diàn）源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現（xiàn）場培（péi）訓並（bìng）提（tí）供割台圖（tú）紙。