一、龍門（mén）數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度（dù）：

a.  主導軌的直（zhí）線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱（zòng）向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精（jīng）度：

a.  縱向有效行（háng）程    > 標（biāo）稱尺寸（cùn）20mm

b.  橫向（xiàng）有（yǒu）效行程    > 標稱尺（chǐ）寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直（zhí）線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割（gē）炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割（gē）炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部（bù）分

整機外（wài）型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式（shì）結構龍（lóng）門式機架，焊接後進行振動時效處理，以消除內應力，使之在長年使（shǐ）用（yòng）中不發生變形。

機械傳動係統全部采（cǎi）用精密滾動軸承和加工精度為國（guó）標7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行星減速器，其輸入、輸（shū）出誤（wù）差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間（jiān）隙的裝置，使之傳動結構能準確執行數控（kòng）係統發出的（de）指令（lìng）。

主動端（duān）梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動（dòng）導向結（jié）構，不采用偏（piān）心輪夾（jiá）緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩（liǎng）根軌道結合處的行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊（jǐn）、偏鬆現象。

所有在設備外觀（guān）能見到的鋼結構件、螺釘，均（jun1）采（cǎi）用發黑（hēi）或（huò）鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文（wén）操作界麵（miàn）

在加工中可進行任意（yì）加工軌跡返回

具有（yǒu）自動穿（chuān）孔功能

可返回（huí）任意切割起點（diǎn）位置（zhì）

加工中可隨時（shí）調整切割速度

輸入方式：手動數（shù）據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀態和程序完（wán）整性

完善的火焰、等離子切割機控（kòng）製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收（shōu）等（děng）方麵采取的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠前（qián）已經（jīng）作過必要的連（lián）接調整，因此縱向導軌安裝（zhuāng）時（shí）必須按導軌上的標記進行對應連接（jiē）。導軌安裝時，齒條（tiáo）均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌（guǐ）的（de）直線度（dù）和水平（píng）度，還要保證兩（liǎng）列（liè）導軌的中心距和相（xiàng）互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一致。

相應調整附件（jiàn）隨機配備，其（qí）結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中（zhōng）件6與基礎上相應墊板焊接（jiē），件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件5用於調（diào）整導軌的中心距和直線度，調整結束，擰（nǐng）緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平（píng）衡配重

切（qiē）割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳（chuán）動間隙三個（gè）部分。設備安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需（xū）要對（duì）間隙進行一次調整。

3）導（dǎo）向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（jià）（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的（de）導向（xiàng）間隙。

導（dǎo）向間隙過大（dà），會影響X方向與（yǔ）Y方向的垂直（zhí）度和移動精（jīng）度。用手輕輕轉動前（qián）導軌兩側的導向（xiàng）滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供調整的（de）軸（zhóu）伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌將導向滾輪（lún）過緊地壓向道（dào）軌側（cè）麵，一般采用輕輕（qīng）轉動偏心軸，當感覺到導向滾（gǔn）輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而（ér）也有兩個調整偏心軸。

橫（héng）向滑架對橫向前（qián）道軌的導向（xiàng），與（yǔ）縱向滑架對縱向前道（dào）軌的導向結構上類似（sì），調整方法也一（yī）致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑（huá）架經支撐滾（gǔn）輪和（hé）平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置（zhì）。兩滾（gǔn）輪對上、下道軌麵的間隙，稱（chēng）為平衡間隙（xì）。為調整平衡間隙，平衡滾輪也（yě）是（shì）經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整（zhěng）平衡間（jiān）隙。其調整方法及注意事項（xiàng）與導向（xiàng）間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動（dòng）來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（shì）（有的X方向采用行星（xīng）傳動）。圖中齒條分別固（gù）定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪（zào）音即可判斷。傳動（dòng）間隙，在設備使用一段時間後，應進行（háng）一次調整。

傳動箱內小齒輪與（yǔ）電機輸出（chū）軸固聯（lián）在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動（dòng）箱內（nèi）齒輪傳動（dòng）間隙的調整（zhěng），可鬆開電機對傳動箱的（de）固定，將電機與小齒輪一起向大（dà）齒輪（lún）方向靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑（huá）架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙（xì）調整，可鬆開傳動箱在滑架上的（de）固（gù）定螺栓，將整個傳動（dòng）箱（xiāng）向齒條靠緊後再固緊即可（kě）。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式（shì）來檢查間隙.用（yòng）圖（tú）板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致（zhì），由圖可以（yǐ）看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的（de）線段，因而其長度不（bú）會受到縱向間（jiān）隙的影，而線段EF則（zé）有從正走之後再反向走出的線段，因而（ér）其長度（dù）會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說（shuō）明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割（gē）機使用前，須向縱向與橫向（xiàng）傳動箱中加入適量機油。同時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更換一次機（jī）油。傳動（dòng）箱蓋板上有一（yī）個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺（luó）孔中向機箱中（zhōng）加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以（yǐ）大齒輪侵在油中為準。

聯接氧（yǎng）氣和乙炔氣（qì）管。連結處接（jiē）頭尺寸與一般手用割炬接頭一致。

當縱向（xiàng）切割範圍較大時，對進（jìn）氣管和供電電纜，需采用高架（jià）拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般（bān）用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含工（gōng）字鋼)、切割平（píng）台、壓縮空氣（qì）、電源電纜等準備。

乙（yǐ）方負責指導安裝、免（miǎn）費調試及現場（chǎng）培訓並提供割台圖紙。