一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精（jīng）度

導軌的安裝精度（dù）：

a.  主導軌的直線（xiàn）度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度（dù）   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌（guǐ）距

機器精（jīng）度：

a.  縱向有效行程（chéng）    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效（xiào）行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精（jīng）度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤（wù）差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切（qiē）割速度        設定速度的（de）±5%

g.  割（gē）炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介（jiè）紹

1）機械部（bù）分

整機外（wài）型設計簡潔。

橫梁采取直線（xiàn）導軌方式。

橫梁采用箱（xiāng）式結構龍門式機架，焊接後進行振（zhèn）動（dòng）時效處理，以消除內應力，使之在長年使用中不（bú）發生變形。

機械傳動係統全部采用精密滾動軸（zhóu）承和加工精度（dù）為國標7級的精密齒（chǐ）輪與齒條的齧合。

驅（qū）動係統采用（yòng）的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分（fèn），同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構（gòu）中，增加了（le）自動補（bǔ）償間隙的裝置，使之（zhī）傳動結構能準確執行數控係統發出的（de）指令。

主動端梁：縱向軌（guǐ）道夾緊裝置采用自（zì）動導向結（jié）構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道（dào）結合處（chù）的（de）行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆（sōng）現（xiàn）象。

所有在設備（bèi）外觀能見到的鋼（gāng）結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻（gè）處理。

2）控製部分

彩色液晶（jīng）顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進行任意加工軌跡（jì）返（fǎn）回

具有自動穿（chuān）孔功能

可返（fǎn）回任意切割（gē）起點位置

加工中（zhōng）可（kě）隨時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀態（tài）和程序完（wán）整性

完善的火焰、等離子切割機控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采（cǎi）取的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱（zòng）向導軌出廠前已經作（zuò）過必（bì）要的連接調（diào）整，因此縱向導軌（guǐ）安裝時必須按導（dǎo）軌上的（de）標（biāo）記進行對（duì）應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證（zhèng）每列導軌的（de）直線度和水平度，還要保證兩列導軌的中心距（jù）和相（xiàng）互水平。兩列縱向導（dǎo）軌的中心距與橫向（xiàng）跨度一致。

相應調整附件隨機配備，其結（jié）構和調（diào）整原理如圖1-2所示。

圖中件6與（yǔ）基礎上（shàng）相應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高低（dī）與水平（píng），件5用（yòng）於調整導軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間（jiān）隙調整及平衡配重

切割機（jī）的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個（gè）部分。設備安裝調試時，需要（yào）對隙均進行調整。同時在使（shǐ）用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向（xiàng）間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前（qián）導軌(或（huò）橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導（dǎo）軌的導（dǎo）向間隙。

導（dǎo）向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度和（hé）移動精（jīng）度。用（yòng）手輕輕轉動前導軌（guǐ）兩側的（de）導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小（xiǎo）。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采用偏心（xīn）軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸（zhóu），即可調（diào）整導向（xiàng）間隙。調整時，切忌將（jiāng）導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉（zhuǎn）動偏心軸，當感覺（jiào）到（dào）導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的（de）間隙，然後將偏（piān）心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪（lún），因而也（yě）有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結（jié）構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向（xiàng）滑架經支撐滾輪和平衡滾（gǔn）輪作用到縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌（guǐ）麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱（chēng）為平衡間隙。為調整平衡間隙（xì），平衡滾（gǔn）輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及注意事（shì）項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移（yí）動（dòng），均是電機（jī）經齒（chǐ）輪及齒（chǐ）輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有（yǒu）的X方向采用行星傳（chuán）動）。圖中齒（chǐ）條分（fèn）別（bié）固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動係統是否（fǒu）間隙（xì）較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行（háng）一次調整。

傳動箱內小齒輪與電機輸出軸（zhóu）固聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙的（de）調整（zhěng），可鬆開電機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固（gù）緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪（lún）與齒輪靠（kào）得（dé）太（tài）緊。

傳動箱分別與（yǔ）橫向（xiàng）滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳動（dòng）箱（xiāng）在滑架（jià）上的固定螺（luó）栓，將整（zhěng）個傳動箱向齒條靠（kào）緊（jǐn）後再固緊即可（kě）。同樣，調整時以消除間隙為目的，不（bú）能（néng）使齒輪（lún）與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和（hé）鉛筆，劃出（chū）如圖（tú）1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看（kàn）出，線段CD是在正走了線段（duàn）AB之後再走的線段，因（yīn）而其長度不（bú）會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後（hòu）再反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不（bú）能與線段BC很好的重合，則說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割（gē）機使用前，須向縱向與橫向傳動箱（xiāng）中加（jiā）入適量機油。同時，每三個月（yuè）檢查一次油麵（miàn）高度，每年更換一次機油。傳動箱（xiāng）蓋板上（shàng）有（yǒu）一個M12加油螺栓，卸（xiè）開該螺栓，從（cóng）螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓（shuān）擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在油中為準（zhǔn）。

聯接氧氣（qì）和乙（yǐ）炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接（jiē）頭一致。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝（zhuāng）界麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含工（gōng）字鋼)、切割平（píng）台、壓（yā）縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝（zhuāng）、免費（fèi）調試及（jí）現（xiàn）場（chǎng）培訓並提供割台圖紙。