一、龍門數控火焰切割機基本（běn）配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝（zhuāng）精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌（guǐ）的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱（zòng）向有效行程    > 標稱（chēng）尺寸20mm

b.  橫向有效（xiào）行（háng）程    > 標稱尺寸（cùn）10mm

c.  直線（xiàn）定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度（dù）    ±0.3mm/m   GB誤（wù）差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定（dìng）速度（dù）的±5%

g.  割（gē）炬升降精（jīng）度    ±0.5 mm

7、技術（shù）文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計（jì）簡（jiǎn）潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理，以消除（chú）內應力，使之（zhī）在長年使用中不發生變（biàn）形。

機械傳（chuán）動係統全部（bù）采用精密滾動軸承和加工精度（dù）為國標（biāo）7級的精密（mì）齒輪與齒條的齧合（hé）。

驅動係統采用的行星減速器（qì），其輸入、輸出誤（wù）差僅16弧分，同（tóng）時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝（zhuāng）置，使之傳動結構能準確執行數控係統（tǒng）發出的（de）指令。

主動端梁：縱向軌（guǐ）道夾緊裝置采用自動導向（xiàng）結構，不（bú）采用偏心輪（lún）夾緊結構，靠自（zì）動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會產生夾緊輪（lún）偏緊、偏鬆現象。

所（suǒ）有在設備外（wài）觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發（fā）黑或鍍（dù）鉻處理。

2）控製部分（fèn）

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進行任意加工軌跡返回（huí）

具有自動穿（chuān）孔功能

可返回任意（yì）切割起點位置

加工中可隨時（shí）調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀（zhuàng）態（tài）和程序完整性（xìng）

完（wán）善的（de）火（huǒ）焰（yàn）、等離子切割（gē）機控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環（huán）保驗收等方麵（miàn）采取的技術和組織措施

1）縱向導軌（guǐ）的安（ān）裝

縱向導軌出（chū）廠前已（yǐ）經作過必要的連接調整，因此縱（zòng）向（xiàng）導軌安裝時必須（xū）按導軌上的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安（ān）裝時，既（jì）要（yào）保證每列導軌的直線度和水平（píng）度，還要保證兩列導軌的（de）中心距和相互水平（píng）。兩列縱向導軌的中心距與橫（héng）向跨度一致。

相應調整附件隨機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖（tú）中件6與（yǔ）基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整體，件（jiàn）1用於調整導軌（guǐ）的高低與（yǔ）水平，件5用於調整導軌的中心距和直線度，調整（zhěng）結束（shù），擰緊螺（luó）母3經件4壓緊導軌（guǐ）。

2）間隙調整及平（píng）衡配重

切割機的間（jiān）隙（xì）包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三（sān）個部分。設備安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導（dǎo）向間隙（xì）調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（jià）（或割炬拖板）對橫向（xiàng）前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影（yǐng）響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到（dào）導向間隙的大小（xiǎo）。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采用偏（piān）心軸（zhóu）方式安裝，在其上方有供調整的軸伸（shēn）端。轉動該偏心（xīn）軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌將導（dǎo）向滾輪過緊地（dì）壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏（piān）心軸，當（dāng）感覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉（zhuǎn）一小角度，使其有（yǒu）一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向（xiàng）滑（huá）架（jià）對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有（yǒu）兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前（qián）道軌的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整（zhěng）

縱向（xiàng）滑架（jià）經支撐滾輪和平衡（héng）滾輪作用到縱向（xiàng）後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證（zhèng）X道軌的（de）水平位置。兩滾輪對（duì）上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是（shì）經一偏心軸（zhóu）固定。轉動該偏心（xīn）軸，即可調整（zhěng）平衡間隙。其調整方法（fǎ）及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割（gē）機X及Y方向的（de）移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原（yuán）理如圖1-3所示（有的X方（fāng）向采用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動係（xì）統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備（bèi）使用（yòng）一段時間後（hòu），應進行一次調整。

傳動（dòng）箱內小齒輪與電機輸出軸固（gù）聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱（xiāng）內齒輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將（jiāng）電機與（yǔ）小（xiǎo）齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時（shí），以消除間隙為目的，但不能使齒（chǐ）輪與（yǔ）齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與（yǔ）橫向滑（huá）架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳動（dòng）箱在滑架上的（de）固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊（jǐn）後再固緊即可。同樣，調（diào）整時以消除間隙為目的，不能使（shǐ）齒輪與齒條靠得太緊。

可以（yǐ）用（yòng）劃線的方式來檢查間隙.用（yòng）圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長（zhǎng）度一（yī）致，由圖（tú）可以看（kàn）出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其長（zhǎng）度不會受（shòu）到縱向間隙的（de）影，而線段（duàn）EF則有從正走之後（hòu）再反向走出的線段，因而（ér）其長度會受（shòu）到間隙的影響。亦即如果線段FG不（bú）能與線段BC很好的重合，則說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加（jiā）入適（shì）量（liàng）機油。同時，每三個月檢查一次油（yóu）麵高度，每年更換一次（cì）機油。傳動箱蓋板上有一個（gè）M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可（kě）。油麵高度以（yǐ）大齒輪侵在（zài）油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用（yòng）割炬接頭一致。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引（yǐn）的方（fāng）式（shì），使氣管和（hé）電纜在一定高度的位置前後移（yí）動（dòng），如圖1-5示。縱向滑梁一般（bān）用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割（gē）機基礎(含工字鋼)、切割平台（tái）、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調（diào）試及現場培訓並提供割台圖紙。