液壓（yā）泵站是由液壓油泵、驅（qū）動用電（diàn）動機、油箱、方向閥、節流閥、溢（yì）流閥等（děng）構成的液壓源裝置或包括控製閥在內的液壓裝置。按（àn）驅動裝置要求（qiú）的流向、壓力和（hé）流量供油，適用於驅動裝置與液壓站分離的（de）各種（zhǒng）機（jī）械上，將液壓站與驅動裝（zhuāng）置（油缸或馬達）用油管相連，液壓（yā）係統即可實現（xiàn）各種規定的動作。
液壓站一般是為大中型工業生產的機械運行提供（gòng）潤滑（huá）、動力的機電裝置。
使用液壓係統是由於液壓係統在動力（lì）傳遞中具有用途廣、效率高和構造簡單的特點（diǎn）。液壓係統的主要任務就是將動力從一種形（xíng）式轉變成另一種形式
液（yè）壓（yā）站又稱液壓泵（bèng）站，電機帶動油泵旋轉，泵（bèng）從油箱中吸油後打（dǎ）油（yóu），將機械能轉（zhuǎn）化（huà）為液壓油的壓力（lì）能，液壓油通過（guò）集成塊（或閥組合）被液壓閥實現了方向、壓力（lì）、流量調節後經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或（huò）油馬達中，從（cóng）而控製了液動機（jī）方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓（yā）機械做功。
液壓站是獨立的液（yè）壓裝置，它按驅動裝（zhuāng）置（主機）要求供油，並（bìng）控（kòng）製油流的方向、壓力和流量（liàng），它適用於主機（jī）與液壓裝置可分離的（de）各種液壓（yā）機械下，由電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油後打油，將機械能轉化為液壓油（yóu）的壓力能。
用戶購買後隻要將液壓站與主機上的執行機構（油缸和油馬達）用油管相連，液壓機械即可（kě）實現各（gè）種規定的動作、工（gōng）作循（xún）環
液壓站的結構形式，主要以泵裝置（zhì）的結構形式、安裝位置及（jí）冷卻（què）方式來（lái）區分。

液壓泵站的結構（gòu）安裝
按油泵裝置的機構形式、安裝位置可分為：
1）上置立式：泵裝置立式安裝在油（yóu）箱蓋板上，主要（yào）用於定量泵係統。
2）上置臥式：泵（bèng）裝置臥式安（ān）裝在油箱蓋板上，主要用於（yú）變量泵係統，以便於流量（liàng）調節。
3）旁（páng）置式：泵裝置臥式安裝在（zài）油箱旁單獨的基（jī）礎上，旁置式可裝備備用泵，主要用於油箱容量大250升，電機功率7.5千瓦以上的係統。

冷卻方式

1）自然冷卻：靠油箱本身與空氣熱交換冷（lěng）卻，一般用於油箱容量小於250升的係統。
2）強迫冷卻：采取（qǔ）冷卻器進行強製冷卻，一般（bān）用於油（yóu）箱容量大於250升的係統。液（yè）壓（yā）站以油箱的有效貯（zhù）油量度及電機功率為（wéi）主要技術參數。油箱容量共有（yǒu）18種規格（單位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本係列液壓站根據用戶要求及依據工況使用條件，可以做到：①按係（xì）統配置集成塊，也可不帶集成塊；②可設置冷卻器（qì）、加熱器、蓄能器；③可設置電氣控製裝置，也可不帶電氣（qì）控製裝置 [1]  。

油（yóu）箱形式

1）普（pǔ）通鋼板：箱體采用5MM－6MM鋼板焊接，麵板采用（yòng）10－12MM鋼板，若開孔（kǒng）過多可適當加厚或增加加強筋。
2）不鏽鋼板：箱（xiāng）體選用304不鏽鋼板，厚度（dù）2－3MM，麵板采用304不鏽鋼板厚度3－5MM，承重部位增加加強筋。

3）普通鋼板油（yóu）箱內部防鏽處理較難實（shí）現，鐵鏽進（jìn）入油循環係統會造成（chéng）很多故障，采用全不鏽鋼設（shè）計的油箱則解決了這一業（yè）界（jiè）難題。

液壓泵（bèng）站結構形式
1）活塞式
單活塞（sāi）杆液壓缸隻有一端有（yǒu）活塞杆（gǎn）。如圖所示是一種單活塞液壓（yā）缸。其兩端進出（chū）口油口A和B都可通壓力油或（huò）回油，以實現雙向運動，故稱為雙作用缸。
2）柱塞式
①柱塞式液壓缸（gāng）是一（yī）種單作用式液壓缸，靠液壓力隻能實現一個方（fāng）向的運動（dòng），柱塞回程要靠其它（tā）外力或柱塞的自重；
②柱塞隻靠缸套支（zhī）承而不與缸套接觸，這樣缸套極易加工，故適於做長行程液壓缸；
③工作時柱塞總受壓，因而它必須有足夠的剛度；
④柱塞重量（liàng）往往較大，水（shuǐ）平放置時容易因自重（chóng）而下垂，造成密封件和導（dǎo）向單邊磨損，故其垂直使用更有（yǒu）利。
3）伸縮式
伸縮式液壓缸具有二級或多（duō）級活塞，伸縮式液壓缸中活塞（sāi）伸出的順序式從大到小，而（ér）空載縮（suō）回的順序則一般是（shì）從小到大。伸縮缸可實現較長的行程，而縮回時長度較短，結構較為緊湊（còu）。此種液壓（yā）缸常用於工程（chéng）機械和農業機（jī）械上。
4）擺動式
擺動式液壓缸（gāng）是輸出扭矩並實現往複運動的執行元件，也稱擺動式液壓（yā）馬達。有單葉片和雙葉片兩種形式。定子塊固定在缸體上，而葉片和轉子（zǐ）連接在一起。根據進油方向，葉（yè）片將帶動轉子作（zuò）往複擺動 。

二級製動編輯

TY1S（B792S）、B157、TE130用於2JK、2JK/A、2JK/E型單（dān）繩（shéng）雙筒係列提升機。
TY1D（B792D）、B159、TE131用於JK、JK/A、JK/E型單繩單筒係列提升機和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式和落地式多繩提升機。
液壓延時二級製動液壓站：
TY3S（TK083S）、TE002用於單繩雙筒係列提升機（提升機型號同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用於單繩單筒係列提升（shēng）機和（hé）多繩係列（塔式和落地式）提升機（提升（shēng）機型號同上） [1]  。
組成部件編輯
液壓泵（bèng）站功能部件
液壓站是由（yóu）泵裝置、集成（chéng）塊或閥組合、油箱、電（diàn）氣盒組合而成，各部件功用如下：
泵裝置——上裝有（yǒu）電機和油泵，它是液壓站的動力（lì）源，將機械能轉化為液壓油的動力能。
集成（chéng）塊——是由（yóu）液壓閥及通道體組合（hé）而成。它對液（yè）壓油實行方向、壓力、流量調節。
閥組合——是板式閥裝在立板上，板後管連接，與集成塊功能相同。
油箱——是鋼板焊的半封閉容器，上還裝（zhuāng）有（yǒu）濾油網、空氣（qì）濾清器等，它用來儲油、油的冷卻及過濾。
電器盒——分兩種（zhǒng）形式：一種（zhǒng）設置外（wài）接引線的（de）端子板；一種（zhǒng）是配置了全套控製電器（qì）  。

液壓泵站元器件

⑴電動機、齒輪泵——為液壓係統提供驅動力（lì）。
⑵電磁換向閥——控（kòng）製液（yè）壓油流方向，改變油缸的運動方向。
⑶電磁（cí）溢流閥——防止整個液壓係統超壓（yā），相當於安全閥，保（bǎo）護油泵和油路係（xì）統的安全及保持液壓係統的壓力恒定。
⑷減壓閥——通過調節減壓閥可以滿足不同的工作機構需要不同工（gōng）作壓力的要求，使二（èr）次油路壓力低於一次油路壓力。
⑸調（diào）速閥（fá）——對油路進行（háng）節流調速，可改變執行元件液壓缸的工作速度。
⑹液壓油過濾器——液壓站內（nèi）有兩個濾油口。一個安裝（zhuāng）在齒輪泵的吸油口處，以免吸（xī）入油箱（xiāng）液壓油中的顆粒等（děng）雜質。另一個裝在係統的液壓油輸送管路上，達到（dào）清除液壓油中的雜質，同時也可清除液壓油本身化學（xué）變化所（suǒ）產生的膠質、瀝青質、炭化的顆粒等。從而起到防止閥（fá）芯卡死、阻尼孔堵塞等故障發生。管路係（xì）統（tǒng）上設有壓差報警裝置，濾芯堵塞（sāi）時，發出電訊號，此時應清（qīng）洗或更換濾芯。
⑺壓（yā）力表——用於顯示液壓站的工作壓力，以利於操作（zuò）人員控製油壓。
⑻空氣過（guò）濾器——安裝在油箱上，有三重作（zuò）用，一是防止空氣中的汙染物質進入油箱；二是起換氣作用，避免油泵（bèng）出現吸空現象；三是（shì）兼做液壓油補充口。
⑼油位計——安裝在油箱側麵，顯（xiǎn）示液壓（yā）油的液位。
⑽溫度（dù）表——有的油箱上裝有溫度表，顯示（shì）液壓油的（de）溫度。

⑾聯接管路——輸送液壓驅動力，大部分用鋼管，也有用耐壓膠管

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