開卷校平（píng）分條剪（jiǎn）切（qiē）生產線

一、 技術參數：

1． 原材料卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料（liào）卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外（wài）徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重（chóng）量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精（jīng）度：

長（zhǎng）度 精（jīng） 度（dù）： ±0.5mm （以2000mm長板（bǎn）計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍（dù）硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主（zhǔ）機的注油（yóu）采用集中注油方式；

14.   使用電源：380V三相電，50Hz;

15.   進料（liào）方向：從操作麵看，左進料，右出料；(可根據客戶的要求選擇)

16.   占地麵積：9米（mǐ）(寬)×38米(長);

二、設備工藝流程：

運料→上卷→開卷→引（yǐn）料直頭→矯平→活套→導向對中→縱剪→收廢（fèi）絲→活套→預分料阻尼→壓分料→收卷機→出料小（xiǎo）車→導向對中→精矯定尺→橫

切→皮（pí）帶輸送→拋料→垛料（liào）→出料台→捆紮吊運（yùn）（液壓係（xì）統、氣動係（xì）統、電控係統）

三、設備（bèi）主（zhǔ）要（yào）技術參數：

1、上料（liào）小車:

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位（wèi）置,升降上料；

2)  結構：由（yóu）小車機架（jià）、V形托盤（表麵覆聚（jù）氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈（liàn）條（tiáo）、2條傳動（dòng）軸、電機擺線針輪減速機等組成（chéng）；

3)  電機減速機（jī）通（tōng）過鏈輪鏈條驅動主軸運轉（zhuǎn），從而完成小車的行走功能。V形鋼卷托（tuō）盤的升降由油缸（gāng）完成，上料小車沿鋼卷徑（jìng）向行走。導柱導向（xiàng）以防托（tuō）盤（pán）上升下降時歪斜（xié）。小車的運行由擺線針輪減速（sù）機完成。另1條車輪軸隨（suí）動；

4) 鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵（miàn）淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率（lǜ） AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重（chóng）:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵: 聚氨酯板  可更換

2、液壓內漲式開（kāi）卷機:

1)功（gōng）能：承載鋼卷; 采用獨臂液壓內漲式形（xíng）式。

2)構造：由導軌式機座（zuò）、機架、放料軸、刹車盤、液壓內漲放料盤、力矩電機減速機放料漲力機構等組成。

3)開卷機采用液壓伸縮裝置，旋轉油缸與空心主軸連接，主軸在減速機通過大小鏈輪驅動（dòng）下帶（dài）動鋼卷運轉。主軸端部裝（zhuāng）氣動碟刹，通過調（diào）節可實行（háng）開卷張力及停車刹車的功能，從而可（kě）靠地實行平穩（wěn）開卷,消除跑偏現（xiàn）象（xiàng），提高（gāo）放料穩定性;

技術規格（gé）：

ü 卷（juàn）筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油（yóu）缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防退功能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開（kāi）卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板（bǎn）焊接，退火

3、液壓（yā）鏟板壓料裝（zhuāng）置:

1)功能：其作用是使板頭平整喂入送料校平機

2)構造：由機架、托板裝置、壓直（zhí）裝置組成。

托板（bǎn）和壓料裝置升降均采用液壓驅動結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭（tóu）座、鏟頭伸縮（suō）壓板、鏟頭伸縮油缸、鏟頭升降油缸、壓頭缸等零部件組成。

2-2 直頭機構由導杆、導（dǎo）套（tào）、油缸等組成。

技術規格：

ü 壓直輥（gǔn）:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸（shēn）縮（suō）油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本設備為輥列不平行輥式（shì）板料校平機, 主要由夾送輥機構部份、主機部分：機架部份、輥係部份、調整部份、輪係部份、托（tuō）輪部份、壓下調整部份、主傳動部分組成。機器主體采用四柱式框架結構，下排工作輥固定在下機座上，上排（pái）工作輥固定於活動橫梁上，通過壓（yā）下機構（gòu）的減速電機的驅動,可調節上下（xià）工作輥的壓下量的大小，壓（yā）下可同上同下，也可單獨上下。為（wéi）保證校平精度及表（biǎo）麵質量，校平（píng）輥與支承（chéng）輥之間皆設（shè）有支承輥,采用交叉支承的方法。全部工作輥為主動輥。由主電機通過減速器（qì）進入分配（pèi）箱，通過萬向接軸驅動工作輥工作。 在牽引輥與校（xiào）平（píng）輥之間設有導向板,以便（biàn）於（yú）引料；

夾送裝置：

1)功能：其作用（yòng）是使板（bǎn）頭夾送進入校平機

2)構造：對輥夾送結構

3）驅動方式（shì）：夾送動（dòng）力由十字（zì）萬向接軸從校平機（jī）分（fèn）動箱引出，下輥主動，上輥被動。

4）上輥升降：由氣缸驅動實（shí）現，齒輪+齒條機構

校平部分（fèn）：

1)功能（néng）：其（qí）作用是將鋼板整平（píng）後送（sòng）進入（rù）校（xiào）平機

2)構造：六重式

技術規格：

校平輥數量： 17根

校平輥布置形式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑（jìng）： φ120mm

支承輥數量： 上下（xià）各3組（zǔ）

支承輥布置形式： 交（jiāo）錯布置

校直輥、支承輥支（zhī）撐： 均為滾動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥（gǔn）子驅動： 上、下工作輥均為主動（dòng）輥（gǔn），采用交流（liú）電機變頻調速（sù）。

矯平輥係：

矯平輥是機器的主（zhǔ）要工（gōng）作部分，主要由工作輥、支承（chéng）輥裝置組成。工作（zuò）輥、支承輥（gǔn）是本機的關鍵（jiàn）零件之一，具有足夠的強度、剛度、表麵硬度和加工精度。支承輥部分裝有整體斜鐵螺栓（shuān）拉緊機（jī）構，以便調整工作輥和支承輥的接觸（chù）間隙，提高校平精度。

工作輥材質：材（cái）料（liào）42CrMo,采用先進的製造工藝（yì）確保工作輥精度的穩定（dìng）和長壽命（mìng）的特點。

熱處理硬度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱處（chù）理表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵粗糙度達到Ra0.4以上。

支（zhī）承輥材質：材料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支承輥采用交錯排列安裝的型式。承受著水平與垂直兩個方向的力，提高（gāo）了工作（zuò）輥的強度（dù）和剛度。支承輥（gǔn）部分裝有斜鐵機構，以便調（diào）整工作輥和支承輥的接觸間隙。調整間隙-1～3mm。軸（zhóu）承采用高承載能（néng）力的調心滾子軸承（chéng）。可（kě）自動調心以保證支承輥（gǔn）和工作輥的有效接觸,提高校平精（jīng）度（dù）.

動力部分：

1)功能：其作用是為（wéi）校平主提供動力;

2)構造：由動力座、硬齒麵齒輪（lún）減（jiǎn）速機（jī），45kw交流電機、電機輪、聯軸器（qì）、YWZ製動器、動（dòng）力（lì）分（fèn）配箱、十五根萬向十字節等組成。

技術規格：

交流電機: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機座，焊接式齒輪分配箱（xiāng）,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬火；

減速機型號：硬齒麵齒輪減速（sù）機

5、活套：

1) 功（gōng）能：用於控製機粗矯（jiǎo）平機（jī）與縱剪機之間的速度同步。

2) 結（jié）構：主要由機架、弧型過（guò）渡架、翻板平台（tái）、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成（chéng）。由光電開關（guān）配合加工速度控製（zhì）鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大（dà）寬度： 1600mm

ü 活套（tào）基礎尺寸（cùn）: 長X寬（kuān）X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工（gōng）程塑料板

滑輥（gǔn） 45＃鋼（gāng），表麵包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對（duì）中壓料裝置：

1) 功能（néng）：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式（shì）導（dǎo）輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而（ér）成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺（àn）脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝在縱剪入料（liào）側，上輥由氣（qì）缸壓緊，防止板料翹起。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠輥，下輥為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將鋼卷（juàn）縱向分切成需要的寬度。

2) 結（jié） 構：滑座壓下式，側換刀片。

主機由刀軸牌坊、上下刀（dāo）軸（zhóu）、上刀軸升降蝸輪箱、交流電機及（jí）齒輪分配（pèi）箱、萬向節等組成。直流電機通過減速機及齒輪分配箱驅動兩根刀軸旋轉，刀軸上（shàng）裝有刀盤，上下刀同（tóng）時旋轉將板材切成條料。油缸推動牌（pái）坊側開，方（fāng）便換刀。上刀軸電（diàn）動調整刀（dāo）片重疊量。電機與減速（sù）機氣動離合，可實現拖剪。通過調換隔套，可靈活改變剪切成品（pǐn）寬（kuān）度。采用（yòng）液壓側開式機架，更換刀片方（fāng）便快捷。

動力部分（fèn）構造：由機座（zuò）、電機減速機（jī）、對齒箱（xiāng）、十字萬向（xiàng）軸等組成；

主要（yào）技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精磨加（jiā）工。

ü 減速機（jī）：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特殊配件規格參數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓（yuán）刀隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈（quān）：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製縱剪機與（yǔ）收卷機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧（hú）型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過（guò）橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電開關配合加工速度控製鋼帶在活套坑（kēng）中的位置。

技術規（guī）格：

ü 形式（shì）： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板（bǎn）zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主（zhǔ）要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防（fáng）劃傷工程塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收取縱剪機切下（xià）的板料廢邊。

2) 結構：該設備由張力調速電機（jī）、減速器、轉盤、刹車裝（zhuāng）置、底座（zuò）及往複排料裝置等組成。位於生產線兩側，交流調速電機驅（qū）動, 邊絲由（yóu）井字輪導出。

該設備收取廢邊（biān）時可進行無級（jí）調速，以達到與圓盤剪同步之目的。此外，轉盤擋板是可拆卸的（de），這樣可容易卸下廢邊卷。

技（jì）術規格：

ü 形式： 盤（pán）卷手動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度（dù）：      2-15mm

ü 卷取（qǔ）速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩（liǎng）側各自蝸輪減速電機傳動

ü 脫料形式：螺杆推動收卷傘杆收縮

ü 排線形（xíng）式：絲杆來回運動

ü 主要部（bù）位材質： 轉盤、底（dǐ）座等 鋼板（bǎn）焊接

軸 45#鋼

10： 預分料（liào）、張力（lì）阻尼 ：

1) 功能：使進入收卷機的鋼帶預先分（fèn）離。將帶鋼分隔導向 、產生收卷張力，便（biàn）於收緊板料。同時使收卷鋼帶產生後（hòu）張（zhāng）力（lì），便於卷取時鋼帶緊密不鬆散。

2）預分料、張力阻尼結構：由機架、二套預分料軸、液（yè）壓阻尼機構、壓分料機構，反（fǎn）轉導（dǎo）向輥等組成（chéng）。

張力控製采用（yòng）油缸壓下板式張力裝置，通過調節液壓減壓閥調（diào）整壓下壓力。在張力站後附（fù）有（yǒu）鋼帶（dài）測速測長裝置，提供信號控製線速度同步，並在主（zhǔ）控台（tái）顯示鋼帶長度，並為分卷時（shí）提供依據。

主要（yào）技術規格（gé）：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主（zhǔ）要部位材質： 機架鋼板（bǎn）焊接上、下壓板Q235A鋼焊接退火處理

ü 預分料軸規格（gé）：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可（kě）通用)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝（zhuāng）分料片形式：手動推動一端牌坊（fāng）實現（xiàn）

ü 預分料軸升降（jiàng）：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形（xíng）式：機架橫梁式壓緊，上下（xià）橫梁間加羊毛氈（zhān）、硬木板;

ü 阻尼板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入（rù）口安裝進（jìn）料導板，液壓擺動（dòng）並伸縮

11 收卷機:

1）功能（néng）： 將縱剪後的帶料（liào）重新卷成成（chéng）品卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲縮式（shì），由主軸（zhóu）、楔形滑塊（kuài）、拉（lā）杆、鉗口、弧形板等組成；卷筒采用直流調速電機驅動（dòng）旋轉，液壓驅動徑向漲縮方式; 卷筒上設（shè）有液壓懸（xuán）臂式卷（juàn）帶分離器可隨鋼卷增大而自動上升，收齊料卷並能始終（zhōng）壓緊鋼（gāng）卷。帶有氣動快速刹車裝置。退料采（cǎi）用液壓推板方式，以保證退料時鋼卷不錯層、不散卷。主要由直流馬達、減速箱、卷筒、固定底座等組成。

卷筒上設有液壓分離（lí）器，可隨鋼卷外徑增大而自動上升，收齊料卷、並能始終壓緊鋼卷;

減速機構：箱體式（shì）齒輪傳動；

技術規格：

ü 形（xíng）式： 滾筒式（shì）

ü 數量（liàng）： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收（shōu）卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有（yǒu）效長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油缸（gāng）： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動（dòng）力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷（juàn）取方式： 上卷式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收（shōu）卷軸支承架結（jié）構：鋼製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒輪箱 鋼板（bǎn）焊（hàn）接 退火處理（lǐ）

楔形滑塊 35＃鋼        調（diào）質（zhì）處理

主（zhǔ）軸 JIS-SCM440 調質處理（lǐ）

弧型板 鑄鋼（調質處理、表麵鍍鉻拋光處理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高頻（pín）處理HRC48-52)

12、 收卷輔助支承：

用途：支撐收卷（juàn）機卷筒懸臂端，增加其負載時的旋轉剛性。

ü 結（jié）構：連杆式，液壓油缸推動擺（bǎi）動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2) 結構：由小（xiǎo）車機架（jià）、V形（xíng）托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等組成；為防止卷料在運出過程（chéng）中傾翻，特在小車上設有分段式插杆裝置。

電機減速機通過鏈（liàn）輪（lún）鏈條（tiáo）驅動主軸運（yùn）轉，從而完成（chéng）小車的行走功能。V形鋼卷托

盤的升降由油缸完成，上（shàng）料（liào）小車（chē）沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防（fáng）托（tuō）盤上升下降時歪斜。

鋼板（bǎn）焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升（shēng）降油缸 Ø160X700mm

ü 導（dǎo）向杆數量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪（lún）： 45＃鋼  淬火硬（yìng）度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚氨酯（zhǐ）板  可更換

14、導向對中壓料裝置：

1) 功能（néng）：導正（zhèng）板料走向，使板料位於機組中心線。壓緊板料（liào），以防板料（liào）上翹；

2) 結構：采用（yòng）立輥導向，主（zhǔ）要有（yǒu）絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對（duì）中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調（diào）整，整體可移動式

ü 數量（liàng）： 1套

ü 側導調（diào）整寬度： 600～1600mm。

ü 導（dǎo）輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調（diào）質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包（bāo）聚胺脂。

ü 左右絲杆（gǎn）雙向調整寬（kuān）度（dù）。 45＃鋼

15、5輥複校（xiào）、四輥夾送定尺裝置

1)功能：對活套上來的鋼板進行二次精校（xiào）平以及司服定尺。

2)構造：由機座、機架、校平輥、定尺輥、夾送輥、壓下機構、刹車、行星齒輪減速機、齒輪、司服電機、聯（lián）軸器等組成；定尺（chǐ）上下輥均為主動輥,其（qí）中一（yī）根定尺上輥塗聚氨脂膠硬（yìng）度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標（biāo）準型式

ü 數（shù）量:                 1套

ü 送料鋼（gāng）板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度（dù）： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾送（sòng）輥： 4支（zhī）

ü 夾送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（zhī）（上2下（xià）3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日（rì）本三菱

ü 主要部位材質: 牌坊、底座等         鋼板焊（hàn）接（退火處理）

ü 夾（jiá）送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後（hòu）拋光而成（chéng），其中一（yī）支外包（bāo）聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中（zhōng）頻處理，鍍硬（yìng）鉻後拋光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻（pín）處理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安川（chuān）伺服專（zhuān）配行（háng）星齒輪減速機

ü 夾送定尺輥間隙調整:

上輥調節量（liàng）升降由電（diàn）機經蝸輪蝸杆減速機驅動，壓緊力手動調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能：定尺剪切鋼板

2) 構造：氣動離合剪床為一根據NC指令將鋼板快速切斷的設備，裁剪方式是通過電機、氣動離合器、皮帶、皮帶輪、齒輪帶動曲軸由下往上驅動刀片進行裁剪，剪切速度是由電機轉速決定的。其下刀座坐落在線性矩（jǔ）形導軌內，保證其上下精密運動。該設（shè）備裁剪不同板厚時可通過外側手輪快速調整斜（xié）塊來（lái）調整橫切刀間隙，每（měi）片刀片的四麵刀刃都可（kě）使用，更換方便。該設備主（zhǔ）要（yào）由牆板、上下（xià）刀座及刀片、間（jiān）隙調整機構、曲軸、線性矩形導軌、電機及氣動離合器（qì）等組（zǔ）成。

主要技術參數：

ü 形 式： 鋼板焊接機（jī）架（jià），曲軸連杆機構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切（qiē）毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上（shàng）刀矩形四麵刃，下刀V形兩（liǎng）麵刃（rèn）

ü 剪切形式： 刀架由下向上剪切（qiē），毛刺向上

ü 導向形式： 矩形（xíng）導軌支承

ü 驅動形式： 氣動離合器、飛輪傳（chuán）動。

ü 主要部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可（kě）用）

牆板、上下刀座、底座等: 鋼板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質（zhì）處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄（zhù）銅板，摩（mó）擦阻力（lì）小。上導軌可作刀（dāo）架前（qián）後傾微調，可獲（huò）得較好的剪切斷麵。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料，壓板壓腳有防滑墊塊，壓料力較大且（qiě）不易（yì）損傷板料表麵。

ü 本機床（chuáng）采（cǎi）用氣動離合器動力傳動，從而大大提高了剪切（qiē）速度。

17．皮帶輸送機（jī）：

1)功能：將剪切下來的鋼板（bǎn）輸送至氣動排料架。輸送機為一將剪切後（hòu）鋼板繼續輸送到後工序的設備。

2)構造：它由鋼結構輸送架，輸送皮帶、托輥、鏈條、鏈輪及變頻調速電機等組成。輸（shū）送皮帶為耐高拉力纖維輸送帶，品質（zhì）保證、防滑及耐磨力高（gāo）。此外，輸送皮帶的運（yùn）行速度也是無級可（kě）調的。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮帶（dài）輸送式（shì）

ü 數（shù）量 :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送架（jià）            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高拉力（lì）纖維

18．氣動落料架：4m

1）功能（néng）：   疊料裝置（zhì）為一自動（dòng）將校平並定尺裁剪後的鋼板整齊堆垛的裝置

2）構（gòu）造：   該裝置主要由疊料架、前後（hòu）及側擋板、絲杆（gǎn）傳動機構等組成。

結合升（shēng）降台及（jí）輸出台（tái）車，還可將整齊堆垛的鋼板輸送到包裝區域進行打包等作業。該裝置配有鼓風機和自動接料架（jià）機（jī）構，對鋼（gāng）板表麵起到很（hěn）好的保護作用。在尾部加裝手持式開關盒，以便卸料。此外，該裝置（zhì）具有長寬（kuān）限位，自動打板（bǎn），自動升降，等功能。

主（zhǔ）要技術參數:

ü 形式 :              雙台（tái）車輸出式

ü 數（shù）量 :              1套

ü 疊（dié）料鋼（gāng）板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長（zhǎng）度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動接料架

ü 鼓風電動機（jī） :         AC 7.5Kw（可變頻調速）

ü 升降台一次下降高度： 50mm，根據使用情（qíng）況可調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量（liàng）： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料架、升（shēng）降（jiàng）台、輸出（chū）台車等       鋼板、型鋼等焊接

絲杆 45＃鋼 調質處理

車輪軸（zhóu） 45＃鋼（gāng） 調質處理

車輪 45＃鋼（gāng） 淬火硬（yìng）度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能（néng）：升降出料（liào）小車用。

2）構（gòu）造： 由底座、“x”支撐架、液壓升（shēng）降機構、台車麵架、導軌等組成。 隨著（zhe）剪切鋼板堆垛數量的增加升降台車可自動下降。

技術（shù）規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有效（xiào）承重：5000kg；

20．出料（liào）小車 (2台側出料)：

1）功能： 堆集氣動排料架拋下的鋼板。

2）構造： 由機架，軸承，軸承支（zhī）座，輸送輥，減速電機等組成。

校平後的（de）板材（cái）到達卸料平（píng）台，置料裝置根據程（chéng）序將板材向前推進，當鋼板堆積至要求的位置，出料小（xiǎo）車由電機驅動，將鋼板移出垛料架，完成（chéng）提升，包裝。

技術規格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電（diàn）控（kòng）係統：

1）功能：使全機組設（shè）備可實行自動及手動動作。

2）構造：本線電（diàn）氣係統（tǒng）由PLC集中控製，配備觸模式液晶彩色顯示器，采用（yòng）人機對話輸入方式，具有長度設定、自動計數、速度調整、自動/手動進給，連續剪切（qiē）、係統（tǒng）保護等功能。

開卷機采用液壓（yā）驅動，手動調（diào）速。正常（cháng）開料時，開卷機一般不主動放料，而由校平機拖動。自動運（yùn）行時，可由（yóu）液（yè）壓抱閘製動器產生反向張（zhāng）力（張力（lì）大小可手動調節），板料不（bú）易走偏。

校平機速度調整既可手動調（diào）速也可自（zì）動變速，便於速度相匹配，使校平機在全線運行過（guò）程中平穩運行，提高板材平整質量。

板材送料長度采用交流變頻（pín）定尺，可通過人機界麵輸入工件長度、連續剪切件數及送料速度等參數，達到編程件數時全線會自動停車。

生產線充分考慮人機安全，采取可靠防護措施防止誤動（dòng）作，一旦出現緊急情況，可（kě）以快（kuài）速切斷電（diàn）源。各操縱台（tái）上都設置（zhì）急停按鈕。

生產線設有三（sān）種工作方式，即：調整、手動、自動。以便實現生產線的單機單動和全線協調自動運行（háng）。

全線電控係統由（yóu）配電（diàn）櫃、操作（zuò）台、外部檢測元件（編碼器、光電開（kāi）關、接近（jìn）開關（guān）、行程開關等（děng））、外部執行元件（電機、電磁鐵）和電氣附件構成（chéng）。

配電櫃：主要安裝強電元件（空氣開關、接觸器、繼電器等）、變頻（pín）器、PLC等。

操作台：操作（zuò）台由二個分操作台組成。便於全線單機和連線操作。

l 電氣控製係統的組成：

包括PLC（可編程控製器（qì））、歐陸590C、觸摸屏、變（biàn）頻器、檢測和保護元件等。

l 電氣控製（zhì）係統的基本功能：

Ø 能夠實現人機對話（菜單功能（néng））。

Ø 具有自我檢測功能。

Ø 具有（yǒu）自動計數功能和自動報（bào）警功能。

Ø 具有斷電保（bǎo）護（hù）及通電續開功能。

l 電氣控（kòng）製係統的特點和工（gōng）作方式：

Ø 按照卷料（liào）不同工作流程下達參數調整（zhěng）程序，控製整條（tiáo）生（shēng）產線各設備的運轉。

Ø 工作方式分為（wéi）手動方式和自動方式兩種：

² 手動方式下，操作員通（tōng）過操作麵板上（shàng）的按鍵，以點動的方式控製各單（dān）機的動作。

22．液壓氣（qì）動係統：

1）功能：使全機組設（shè）備可實行自動及手（shǒu）動動作。

2）構造：由液壓站、液（yè）壓泵、閥板、液壓換向（xiàng）閥、疊加式單向（xiàng）閥、阻尼閥、溢流閥、同步閥、保壓閥以及調正閥、高壓軟硬（yìng）管道、接頭等組成。

傳動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷校（xiào）平分條收卷剪切生（shēng）產線