開卷校平分（fèn）條剪切生產線

一、 技術參數（shù）：

1． 原材料卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精（jīng） 度： ±0.5mm （以2000mm長（zhǎng）板計）

對（duì）角（jiǎo）線精度（dù）：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條（tiáo）數： 10條

10.  矯（jiǎo）平輥材（cái）質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵（miàn）鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的（de）注油采用集中注油方式；

14.   使用電源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左進料，右出料；(可根據客戶的要求選擇)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米(長);

二、設備工藝流程：

運料→上卷→開卷→引料直頭→矯平（píng）→活（huó）套→導向對（duì）中→縱剪→收廢絲→活套→預分料阻尼→壓（yā）分料→收卷機→出料小車→導向對中→精矯定尺→橫

切→皮帶輸送→拋（pāo）料（liào）→垛料→出（chū）料台→捆紮吊運（液（yè）壓（yā）係統、氣動係統、電控係統（tǒng））

三、設（shè）備主要技術（shù）參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置（zhì）,升降上（shàng）料（liào）；

2)  結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯（zhǐ）板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等組成；

3)  電機減速機通（tōng）過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼卷托盤的升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。小車的運行由擺線針輪減速機完成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板（bǎn）焊接件采用回火處理； 導（dǎo）柱表麵鍍（dù）鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術（shù）規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪（lún）： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵: 聚氨酯（zhǐ）板  可（kě）更（gèng）換

2、液壓內漲式開卷機:

1)功能：承載（zǎi）鋼卷; 采用獨臂液壓內漲式形式。

2)構造：由導軌式機座、機架、放料軸、刹車盤（pán）、液壓內漲放料盤、力矩（jǔ）電機（jī）減速機放料漲力機構（gòu）等組成。

3)開卷機采用液壓伸縮裝置，旋轉油缸與空心主軸連接，主軸在減速機通過大小鏈輪驅動下帶動鋼卷運轉。主軸端部裝氣動碟刹，通過調節可實行開卷張力及停車刹車的（de）功能，從而可靠地實行平穩開卷,消除跑偏現象，提（tí）高放料穩定性;

技術規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防退功能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力矩（jǔ）電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸（zhóu） 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機（jī）架 鋼（gāng）板焊接，退火

3、液壓鏟板壓（yā）料裝置:

1)功能：其（qí）作用是使板頭平整喂入送料校平機

2)構造：由（yóu）機架、托板裝置、壓直裝（zhuāng）置組成。

托板和壓料裝置升降（jiàng）均采用液壓驅動結構（gòu）。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭座（zuò）、鏟頭伸縮壓板、鏟頭伸縮油缸、鏟頭升降油缸、壓頭缸（gāng）等零部件組成。

2-2 直頭機構由導杆、導套、油缸等組（zǔ）成。

技術規格：

ü 壓（yā）直（zhí）輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油（yóu）缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸（gāng）：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式（shì）)

本設備（bèi）為輥列不平行輥式板料校平機, 主要（yào）由（yóu）夾送輥機構部份、主機部分：機架部份、輥係部份、調整部份（fèn）、輪係部份、托輪部份、壓下調整部份、主傳動（dòng）部分組成。機器主（zhǔ）體采（cǎi）用四柱式框架結構，下排工作輥固定（dìng）在下機座上，上排工作輥固定於活動（dòng）橫梁上，通過壓下機構的減速（sù）電機的驅動,可調節上（shàng）下工作輥的（de）壓下（xià）量的大小，壓下可同上同下，也可單獨上下。為保證校平精度及表麵質量，校（xiào）平輥與支承輥之間皆設（shè）有支承輥,采（cǎi）用交（jiāo）叉支（zhī）承的方法。全部工作輥（gǔn）為主（zhǔ）動（dòng）輥。由主電機（jī）通（tōng）過減速器進入（rù）分配箱，通過萬向接軸驅（qū）動（dòng）工作輥工作。 在牽引輥（gǔn）與校平輥之間設有導向板,以便於引料（liào）；

夾送（sòng）裝（zhuāng）置：

1)功能：其作用是使板頭夾送進入校平機

2)構（gòu）造：對輥夾送結（jié）構

3）驅動方式：夾送動力（lì）由十字萬向接軸從校平（píng）機（jī）分（fèn）動箱引出，下輥主動，上輥被動。

4）上輥升降：由氣缸驅（qū）動實現，齒輪+齒條機構

校平部分：

1)功能：其作用是將鋼板整平後送進入校平機

2)構造：六重式

技術規格：

校平輥數量（liàng）： 17根

校平輥布置形式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距（jù）:                             85mm

校平速（sù）度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承輥數量： 上下各3組

支承輥（gǔn）布置形式： 交錯布置

校直輥、支承輥支撐： 均為滾動（dòng）軸承（chéng）

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工作輥均為主動輥，采用交流（liú）電機變頻（pín）調速。

矯平輥係：

矯（jiǎo）平輥是機器的主要工作部分，主要由工作輥、支承輥裝置組成。工作輥、支承輥是本機的關鍵零件之一，具有足夠的強度、剛度、表麵硬度和加工精度。支（zhī）承輥部分裝有整體斜鐵螺栓拉緊機構，以便調整工作輥和支承輥的接觸間隙，提高校（xiào）平精度。

工作輥材質：材料42CrMo,采用先進（jìn）的製造（zào）工藝確保工作輥精度的穩定和長壽命的特點（diǎn）。

熱處理硬度:

1、調質（zhì）處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱處理表麵（miàn）鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊（biān），表麵粗糙度達到Ra0.4以上。

支承輥材質（zhì）：材料40Cr製造。調質（zhì）處（chù）理：HB220～286；支承輥（gǔn）采用交錯排列安裝（zhuāng）的（de）型式。承受著水平與垂直（zhí）兩個（gè）方向的力，提（tí）高了工作輥的強度（dù）和剛度。支承輥部分裝有斜鐵機構，以（yǐ）便調整工作輥和支承輥的接觸間（jiān）隙。調（diào）整（zhěng）間（jiān）隙-1～3mm。軸承采用高承載能力的調心滾（gǔn）子（zǐ）軸承（chéng）。可自動調心以保證支承輥和工作輥的有效接觸,提高校平精度.

動力部分：

1)功能：其作用是為校平主提（tí）供動力;

2)構造：由動力座、硬齒麵齒輪減速機，45kw交（jiāo）流電機、電機輪、聯軸器、YWZ製動器、動力分（fèn）配箱、十五根萬向十字節等組成。

技術規格：

交流電機: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機座，焊接式齒輪分配箱,去應力處理（lǐ）。

齒 輪（lún）：40CrMo調質高頻淬火；

減速機型號：硬齒麵齒輪減速（sù）機

5、活套：

1) 功能：用於控製機粗矯平機（jī）與（yǔ）縱剪機（jī）之間的速度同（tóng）步。

2) 結構：主要由機（jī）架、弧型過渡架、翻板平台、滑動（dòng）托輥（gǔn）、過橋尼龍托輪、液壓起（qǐ）落（luò）機構等組成。由光電開關配合加工（gōng）速度控製鋼帶在（zài）活（huó）套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式（shì）： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活套台（tái） 鋼（gāng）板焊接及防劃傷工程（chéng）塑料板

滑輥 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓料裝置：

1) 功（gōng）能：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料（liào）上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導（dǎo）向杆、滑座、立式導（dǎo）輥、對中調節手輪及托（tuō）輥組（zǔ）成。

技術規格：

ü 形式： 兩側（cè）單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導（dǎo）調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質（zhì）為42CrMo、調質、中頻處（chù）理（lǐ），鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒（tǒng） 45＃鋼，表（biǎo）麵包聚胺脂。

ü 左右（yòu）絲杆雙（shuāng）向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝在縱剪入料（liào）側，上（shàng）輥由氣缸壓緊，防止板料翹起。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠輥，下輥為淬（cuì）硬（yìng）鋼（gāng）輥。

7. 縱剪（jiǎn）機：

1) 功能：將鋼卷縱向分切成需要的寬度（dù）。

2) 結 構：滑座壓下式，側換刀片（piàn）。

主機由刀軸（zhóu）牌坊（fāng）、上下刀軸、上刀軸升降蝸輪箱、交流電機及齒輪分配箱、萬（wàn）向節（jiē）等組成。直流電機通過（guò）減速機及齒輪分（fèn）配箱驅動兩根刀軸旋轉，刀軸上裝（zhuāng）有刀盤，上下（xià）刀同時旋轉將板材切成條料。油缸推（tuī）動（dòng）牌坊（fāng）側開，方便換刀。上刀軸電動調整（zhěng）刀片重疊量。電機（jī）與減（jiǎn）速機氣動離合，可實現拖剪。通過調（diào）換隔套，可靈活改變剪切成品寬度。采用液壓側開式機架，更換刀片方便快捷。

動（dòng）力部分構造：由機座、電機減速機、對齒箱、十字萬向軸等組成；

主要技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精磨加工（gōng）。

ü 減速（sù）機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特殊配件規格參數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套：內（nèi）徑Φ220mm 外（wài）徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能（néng）：用（yòng）於控製縱剪機與收卷機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型（xíng）過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起（qǐ）落機（jī）構等組成。由光電開關配合加工速度控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式（shì）： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃（huá）傷工程（chéng）塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收取縱（zòng）剪機切下的板料廢（fèi）邊。

2) 結構：該（gāi）設備由張力調速電機、減速器、轉盤、刹車裝（zhuāng）置、底座及往複（fù）排料裝置等組成。位於生產線兩側，交流調速電機驅動, 邊絲（sī）由井字輪導出（chū）。

該設備收（shōu）取廢邊時可（kě）進行無級調速，以達到與圓盤剪同步之目的（de）。此外，轉盤擋板是可拆卸的，這樣可（kě）容易卸下廢邊卷。

技術（shù）規格：

ü 形（xíng）式： 盤卷手（shǒu）動（dòng）卸料式（shì）

ü 數（shù）量：   2台

ü 廢邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取（qǔ）速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各自蝸輪減速電機傳動（dòng）

ü 脫（tuō）料形式：螺杆（gǎn）推動收卷傘杆收縮

ü 排線形式：絲（sī）杆來回運動

ü 主要部位材質： 轉盤、底座等 鋼（gāng）板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功能：使進入收卷機的鋼帶預先分離。將帶鋼分隔導向 、產生收卷張力，便於收緊板料。同（tóng）時使收卷鋼帶產生後張力，便於卷取時鋼帶緊密不（bú）鬆散。

2）預分料、張力阻尼結構（gòu）：由機架、二套預分（fèn）料（liào）軸、液壓阻尼機構、壓分料機構，反轉導向輥（gǔn）等組成。

張力控製采用油缸壓下板式張力裝置，通過調節液壓減（jiǎn）壓閥調整壓下壓力。在張力站後附有鋼帶測速（sù）測長裝置，提供信號控製（zhì）線速度同步，並在主控台顯示鋼（gāng）帶長度，並為分（fèn）卷時提供依據。

主要技術規格（gé）：

ü 形式： 液壓板式

ü 數（shù）量： 1套

ü 通過（guò）鋼板（bǎn）寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架鋼板焊接上、下壓板（bǎn）Q235A鋼焊接退火處理

ü 預分料（liào）軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分（fèn）料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片形式：手動推動一端牌坊實現

ü 預分料軸升降（jiàng）：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁式壓緊，上下橫梁間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進料導板，液壓擺動並（bìng）伸縮

11 收卷機:

1）功能： 將縱剪後的（de）帶料重（chóng）新（xīn）卷成成品卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲縮式，由主軸、楔形滑塊、拉杆、鉗口、弧形板等組成（chéng）；卷筒采（cǎi）用直流調速電機驅動旋轉，液壓驅（qū）動徑向漲縮方（fāng）式; 卷筒上設有液壓懸臂式卷帶分離器可隨鋼卷增大而自動上升，收齊料卷並能始終壓緊鋼卷。帶有氣動快速刹車裝置。退料采用液壓推板方式，以保證退料時（shí）鋼卷不錯層、不散卷。主要由直流馬達、減速箱、卷（juàn）筒、固定底（dǐ）座等組成。

卷（juàn）筒上設有液（yè）壓分離器，可隨鋼卷（juàn）外徑增大而自動（dòng）上升，收齊料卷、並能始終壓緊鋼卷（juàn）;

減（jiǎn）速機構：箱體式齒輪傳動；

技術規格：

ü 形式（shì）： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷（juàn）取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長（zhǎng）度： 1650mm

ü 壓分（fèn）料軸（zhóu）規格： Φ100×1650mm

ü 分（fèn）料片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓（yā）分料軸壓下動（dòng）力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓（yā）力（lì）可調

ü 卷取（qǔ）方式： 上卷（juàn）式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸（zhóu）支承架結構：鋼製結構件；液壓油缸（gāng）Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒輪箱 鋼板焊接 退火處理

楔形滑塊 35＃鋼        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質處理（lǐ）

弧型板 鑄鋼（gāng）（調（diào）質（zhì）處理、表麵鍍鉻拋光處理（lǐ））

齒輪（lún） 40Cr鋼(調質、高頻處理（lǐ）HRC48-52)

12、 收卷輔（fǔ）助支承：

用途：支撐收卷機卷筒懸臂端，增加其負載（zǎi）時的旋（xuán）轉剛性。

ü 結構：連杆式，液壓油缸推動擺動

13、卸料（liào）小車：

1） 用途（tú）:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料（liào）；

2) 結（jié）構（gòu）：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯（zhǐ）板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座（zuò）、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等組成；為防止卷料在運出過程中傾翻，特在小車上設有分段式（shì）插杆裝置。

電（diàn）機減速機通過鏈輪鏈條驅動（dòng）主軸運轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼卷（juàn）托

盤的升（shēng）降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。

鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻（gè）；走輪表麵淬火（huǒ）HRC45-50

技術規格（gé）：

ü 電機功（gōng）率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托（tuō）料架（jià）工作麵    聚氨酯板  可更（gèng）換

14、導向對中壓（yā）料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑（jìng） Ø80X150mm，材質為42CrMo、調（diào）質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙（shuāng）向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾（jiá）送定尺（chǐ）裝置

1)功能：對活套上來的鋼板進行（háng）二次精（jīng）校平以（yǐ）及司服定（dìng）尺。

2)構造：由機座、機架、校平輥、定（dìng）尺輥、夾送輥（gǔn）、壓下機構、刹（shā）車、行星齒輪減速機（jī）、齒輪、司服電機、聯軸器等組成；定尺上下輥均為主動輥,其中一根定尺上輥塗聚氨脂膠硬度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準型式

ü 數（shù）量:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電（diàn）動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾送輥： 4支（zhī）

ü 夾送定尺輥直徑（jìng） Φ159mm

ü 整（zhěng）平輥： 5支（zhī）（上2下3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三（sān）菱

ü 主要部位材（cái）質: 牌坊（fāng）、底座等         鋼板焊接（退火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成，其（qí）中一支外（wài）包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋（pāo）光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼（gāng） 調質、高頻處（chù）理HRC50-52度

ü 減（jiǎn）速機：高精密安川伺（sì）服專配行星齒輪減速機

ü 夾送定尺輥（gǔn）間隙調整:

上（shàng）輥調節量升降由電機經蝸（wō）輪蝸杆減速機驅動，壓緊力手動調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能：定（dìng）尺剪切鋼板

2) 構造：氣動離（lí）合剪床為一根據NC指令將鋼板快速切斷的設備，裁剪方式是通過電機、氣動（dòng）離合器、皮帶（dài）、皮帶輪、齒（chǐ）輪帶動曲（qǔ）軸由下（xià）往上驅動刀片進行裁剪，剪切速度是由電機（jī）轉速決定的。其下刀座坐落（luò）在線性矩形導（dǎo）軌內，保證其上下精密運動。該設（shè）備裁剪不同板厚（hòu）時（shí）可通過外側手輪快速調整斜塊來調整（zhěng）橫切刀間隙，每片刀片的（de）四麵刀刃都可使用，更換方便。該設備主要由牆板、上下（xià）刀座及刀片、間隙（xì）調整機構、曲軸、線性矩形導軌（guǐ）、電機及氣（qì）動離合器等組成。

主要技術參數：

ü 形 式： 鋼板焊接機架，曲軸連杆機構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬（yìng）度：HRC54-58°

ü 剪切毛（máo）刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩形（xíng）四麵刃（rèn），下刀（dāo）V形兩麵刃

ü 剪切形式： 刀（dāo）架由下向上剪切，毛（máo）刺向上

ü 導向形式： 矩形導軌支承

ü 驅動（dòng）形式： 氣動離合器、飛輪傳動（dòng）。

ü 主要部位材（cái）質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上下刀（dāo）座、底座等: 鋼（gāng）板焊接

曲軸:      40Cr鋼（gāng）（調質處理)

齒輪（lún）:    40Cr鋼（gāng） (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅板，摩擦阻力小。上導軌可作刀架前後（hòu）傾微調，可獲得較好的剪切斷麵。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料，壓板壓腳有防滑墊塊，壓料力較大且不易損（sǔn）傷板（bǎn）料表麵。

ü 本機床采用氣動離合器動力傳動，從而大大提高了剪切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪切下來的鋼板輸送至氣動排料（liào）架。輸送機為一將剪切後鋼板繼續輸送到後工（gōng）序（xù）的設備。

2)構造：它由鋼結構輸送架，輸送皮帶、托輥、鏈條（tiáo）、鏈輪及變頻調速電機等組成。輸送皮帶為耐高（gāo）拉力纖維輸送帶，品質保（bǎo）證、防滑及耐磨力高。此外，輸送皮帶（dài）的運行（háng）速度也是（shì）無級可調的。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸（shū）送式

ü 數量（liàng） :                  1套（tào）

ü 驅動電（diàn）動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖維

18．氣動落料架：4m

1）功（gōng）能：   疊料裝置為一自動將校（xiào）平並定尺裁剪後的鋼板整齊堆（duī）垛的裝置

2）構造：   該裝置主要由疊（dié）料架、前後及（jí）側擋板、絲杆傳動機構等（děng）組（zǔ）成。

結合（hé）升降台及輸出台車，還可將整齊堆垛的鋼板輸送到（dào）包裝區（qū）域（yù）進行打包等作業。該裝置配有鼓風（fēng）機和（hé）自動接料架機構，對鋼板表麵起到很（hěn）好的保護作用。在尾部加裝手持式開關盒（hé），以便卸料（liào）。此外（wài），該裝置（zhì）具有長寬限位，自動打板，自動升降，等功能。

主要技術參數:

ü 形式 :              雙台車輸出式

ü 數（shù）量 :              1套

ü 疊料（liào）鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料（liào）鋼板長度： 500-4000mm

ü 板（bǎn）麵保護： 風托+自動（dòng）接料架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速）

ü 升降台一次下降高（gāo）度： 50mm，根據使用情況可調整（zhěng）。

ü 集料高（gāo）度： 650 mm（含木架）

ü 集（jí）料重量： 5T（MAX）

ü 主要（yào）部位材質:      疊料（liào）架、升降台（tái）、輸出台車等       鋼板、型鋼等焊接

絲杆 45＃鋼 調質處理

車（chē）輪軸 45＃鋼 調質處理

車輪（lún） 45＃鋼（gāng） 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升（shēng）降出料小車用。

2）構造： 由底座、“x”支撐（chēng）架、液壓升（shēng）降機（jī）構、台（tái）車麵架、導軌等組（zǔ）成。 隨著剪切鋼板堆垛數（shù）量的增加升降台（tái）車可自動下降。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有（yǒu）效承重：5000kg；

20．出料小車 (2台側出料)：

1）功能： 堆集氣動（dòng）排料架拋下的鋼板。

2）構（gòu）造： 由機架（jià），軸承，軸承支座，輸送輥，減（jiǎn）速電機等組成。

校平後的板材到達卸（xiè）料平台（tái），置料裝置根據程序將板材（cái）向前推進，當鋼（gāng）板堆積（jī）至要求的位置，出料（liào）小車（chē）由電機驅動，將鋼板移出垛（duǒ）料架，完成（chéng）提升，包裝。

技術規格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機（jī）：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全（quán）機（jī）組設備可實行自動及手動動作。

2）構造：本線電（diàn）氣係（xì）統由PLC集中控製（zhì），配備觸（chù）模式液晶彩色顯示器，采用人機對話輸入方式，具有長度設定、自動計數、速度調整、自動/手動進給，連續剪切、係統保護（hù）等功能。

開卷機采用液壓驅（qū）動，手動調速。正常開（kāi）料時，開卷機一般不主動放料（liào），而由校平機拖動。自動運行時，可由（yóu）液壓抱閘製動器產生反向張力（張力大小可手動調節（jiē）），板料不易走偏。

校（xiào）平機速度調整（zhěng）既可手動調速（sù）也可自動變速，便於速度相（xiàng）匹配，使校平機（jī）在全線運（yùn）行過程中平穩運行（háng），提高（gāo）板材平整質量。

板材送料長度采用交流變頻定尺，可通過人機界麵輸入工件長度、連續剪切件數（shù）及送料速度等參數，達到編程件數時全線（xiàn）會自動停車（chē）。

生產線（xiàn）充分考慮人機（jī）安全，采取可靠防（fáng）護措施防止誤動（dòng）作（zuò），一旦出現緊急情況，可（kě）以快速切斷電源（yuán）。各操縱台（tái）上都設置急停按鈕。

生產線設有（yǒu）三種工作方式，即：調整、手動、自動。以（yǐ）便實現生產線的單機單動（dòng）和全線協調自動運行。

全線電（diàn）控係統由配（pèi）電櫃、操作台、外部檢測元件（編碼器、光電開關、接近開關（guān）、行程開關等）、外部執（zhí）行元件（電（diàn）機（jī）、電磁鐵）和電氣附件構成。

配電櫃：主要安（ān）裝（zhuāng）強電元件（空氣開關、接觸器、繼電器等）、變頻器、PLC等。

操作（zuò）台：操作台由二（èr）個分操作台組成。便於全線單機和連線操（cāo）作。

l 電（diàn）氣控製係統的組成：

包括（kuò）PLC（可編（biān）程控製器）、歐陸590C、觸摸屏、變頻器、檢測和保護元件等。

l 電氣控製係統的基（jī）本功能：

Ø 能夠實（shí）現人機對話（菜單功能）。

Ø 具有自我檢測功能。

Ø 具（jù）有自動計數功能和自動報警功（gōng）能。

Ø 具有斷電保護（hù）及通電續開功能。

l 電氣控製係統（tǒng）的特點和工作方式：

Ø 按照卷料不（bú）同工作流程下（xià）達參數調整程序，控製整條生產線各設備的運（yùn）轉。

Ø 工作方式分為手動方式和自動方式兩種：

² 手動（dòng）方（fāng）式下，操作員通過操作麵板上的按鍵，以點動的方式控製各單機的動（dòng）作。

22．液壓氣動係統：

1）功能：使全機組設備可實行自動及手動動作（zuò）。

2）構造：由液壓站、液壓泵、閥板、液壓換向閥（fá）、疊加式單向閥、阻尼閥、溢流閥、同步閥、保壓閥以及調正（zhèng）閥、高壓軟硬管道（dào）、接頭等組成。

傳動功（gōng）率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷校平分條收卷剪切生產線