開（kāi）卷校平分條剪切（qiē）生產線

一、 技術參數：

1． 原材料卷（juàn）板厚度（dù）: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷（juàn）板寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材（cái）料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷（juàn）板重量（liàng）：25T；

7. 橫切（qiē）寬（kuān）度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長（zhǎng）板計）

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度（dù）允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪（jiǎn）條數： 10條

10.  矯（jiǎo）平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯（jiǎo）平速（sù）度： 0-60m/min ；

13.   矯平（píng）主機的注油采用集中注油方式；

14.   使用電源（yuán）：380V三（sān）相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左進料，右出料；(可根（gēn）據客戶（hù）的要求選擇)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米(長);

二、設備工藝流程：

運料→上卷→開（kāi）卷→引料直頭→矯平→活套→導向對中→縱剪→收廢絲（sī）→活套→預分料（liào）阻尼（ní）→壓分料→收卷機→出料（liào）小車→導向（xiàng）對中→精（jīng）矯定尺→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出料台→捆紮吊運（液壓係統、氣動係統、電控係統）

三、設備主要技術參數：

1、上（shàng）料小車（chē）:

1） 用途:  是將鋼卷（juàn）升至放料架位置,升降上料；

2)  結構（gòu）：由小（xiǎo）車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯（zhǐ）板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動（dòng）軸、電（diàn）機擺線針輪減（jiǎn）速機等（děng）組成；

3)  電（diàn）機（jī）減速機（jī）通過鏈輪鏈條驅動主（zhǔ）軸運轉，從而完成（chéng）小（xiǎo）車的行走功能。V形鋼卷托盤（pán）的升降由油缸完成，上料小（xiǎo）車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。小車的運行由擺線針（zhēn）輪減速機完成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格（gé）：

ü 電機（jī）功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數（shù）量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工（gōng）作麵: 聚氨酯板（bǎn）  可更換

2、液壓內漲式開卷機:

1)功能：承載鋼卷; 采（cǎi）用獨臂液壓內漲式形式。

2)構造：由導軌式機（jī）座、機架、放料軸、刹車盤、液（yè）壓內漲放料盤、力矩電機減速（sù）機放料漲力機構等組成。

3)開卷機采用液壓伸縮裝置，旋轉油缸與空心主軸連接，主軸在減速機通過大小鏈輪（lún）驅（qū）動下帶動鋼卷運（yùn）轉。主軸端部（bù）裝氣動碟刹，通過調節可實行開卷張力及停車刹車的功能，從而可靠地實（shí）行平穩開卷,消（xiāo）除跑偏現象，提高（gāo）放料穩定性;

技（jì）術規（guī）格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸（gāng）徑（jìng）φ180  行程100      油路（lù）有防退功能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機架（jià） 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟板壓料裝置（zhì）:

1)功（gōng）能：其作用是使（shǐ）板頭平整喂入送料校平機

2)構造：由機架、托板裝置、壓直裝（zhuāng）置組成。

托板和壓（yā）料裝置升降均采用液壓驅（qū）動結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟（chǎn）頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸（shēn）縮壓板、鏟頭伸縮油缸、鏟頭升降油缸、壓頭（tóu）缸等零部件組成。

2-2 直（zhí）頭（tóu）機構由導杆、導套、油缸等組成。

技術規格：

ü 壓直（zhí）輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂（zhī）

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸（gāng）: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸（gāng）：φ63*450                     1隻

4、矯平（píng）主機(6重式)

本設備為輥列不平行輥式板料校平機, 主要（yào）由夾送輥機構部份、主機（jī）部分：機架部份（fèn）、輥係部份、調整部份、輪係部份、托輪部份、壓下調（diào）整部份、主傳動部分組成。機器主體（tǐ）采用四柱式框架結構，下排工作輥固定（dìng）在下機座上，上排工作輥固定於（yú）活動（dòng）橫梁上，通過壓下機構的減速電機（jī）的驅動,可調節上（shàng）下（xià）工作輥的壓下量的大小，壓下可同上同下，也可單獨上下。為保證校平精度及表麵質量（liàng），校平輥與支承輥之間皆設有支承輥,采用交叉支承的方法。全部工（gōng）作輥為（wéi）主動輥。由（yóu）主電機通過減速（sù）器進入分配箱，通（tōng）過萬向接軸（zhóu）驅（qū）動工作輥工（gōng）作。 在（zài）牽引輥與校平輥之間設有導向板,以（yǐ）便於引料；

夾送裝置：

1)功能：其作用是使（shǐ）板頭夾送進入校平（píng）機

2)構造：對輥夾送結構（gòu）

3）驅動（dòng）方式：夾送動力由十字萬向（xiàng）接軸從校平機分（fèn）動箱引出，下輥主動，上輥被動。

4）上輥升降：由氣缸驅動實現，齒輪+齒條機構

校平部分：

1)功能（néng）：其作用是將鋼板整平後送（sòng）進入校平機（jī）

2)構造：六重式

技術規格：

校（xiào）平輥（gǔn）數量： 17根

校平輥布置形式： 上8下9

校（xiào）平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速（sù）度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承輥數量： 上下各3組

支承輥布置形式： 交（jiāo）錯布置

校直（zhí）輥、支（zhī）承輥支撐： 均為滾動軸承

軸承（chéng）座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工作輥均為主動輥，采用交流電機變頻調速。

矯平輥係：

矯平輥是機（jī）器的主要工作部分，主要（yào）由（yóu）工作（zuò）輥、支承輥裝置組成。工作輥（gǔn）、支承（chéng）輥是本機的關鍵零件（jiàn）之一，具有足夠的強度、剛度、表麵硬度和加工精度。支（zhī）承輥部（bù）分裝有整體斜鐵螺栓拉緊機構，以便調整工作輥和支承輥的接觸間隙，提高校平精度。

工作輥材質：材料42CrMo,采用先進的（de）製造工藝確保工作輥（gǔn）精度的穩定和長（zhǎng）壽命的特點。

熱處（chù）理硬度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥（gǔn）熱處理表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度（dù）3-5mm/單邊，表麵粗糙度達到Ra0.4以上。

支承輥材質：材（cái）料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支承輥采用交錯排（pái）列安裝的型式。承受著水平與垂直兩個方向的力，提高了工作輥的（de）強度和剛（gāng）度。支承輥部分（fèn）裝有斜鐵機構，以便調整工作輥和支承（chéng）輥（gǔn）的接觸間（jiān）隙。調整間（jiān）隙-1～3mm。軸承采用高承載能（néng）力的調心滾子（zǐ）軸承。可（kě）自動調心（xīn）以保證支（zhī）承輥和（hé）工作輥的有效接觸,提高校平精度.

動力部分：

1)功能：其（qí）作用是為校平主提（tí）供動力;

2)構造：由（yóu）動力座、硬齒麵齒輪減速機，45kw交流電機（jī）、電機輪、聯軸器（qì）、YWZ製動器、動力分配箱、十五根（gēn）萬向十字節等組成。

技術規格：

交流電機: 45KW

主 要（yào） 材 質: 焊接件機座，焊（hàn）接式齒輪分配箱（xiāng）,去應（yīng）力（lì）處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬火；

減速機型號（hào）：硬齒麵齒輪減速機

5、活套：

1) 功能：用（yòng）於控製機粗矯平（píng）機與縱剪機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過（guò）渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托（tuō）輪、液壓起落機構等組成。由（yóu）光電開關配合加工速度控（kòng）製（zhì）鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量（liàng）： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套（tào）基礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位（wèi）材質： 活（huó）套台 鋼（gāng）板焊（hàn）接（jiē）及防劃（huá）傷工程塑料板

滑輥 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板（bǎn）料走向，使板料位於機組中心線。壓緊板料（liào），以防板料（liào）上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑（huá）座、立（lì）式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式（shì）： 兩側單獨調（diào）整，整體（tǐ）可移（yí）動式

ü 數量： 1套

ü 側導（dǎo）調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙（shuāng）向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料（liào）輥安裝在縱剪入料側，上輥由氣缸壓緊，防止（zhǐ）板料翹起。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠輥，下輥為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機（jī）：

1) 功能：將鋼卷縱向（xiàng）分切成需要的寬度。

2) 結 構（gòu）：滑座（zuò）壓下式，側換刀片。

主機由刀（dāo）軸牌坊、上下刀軸、上刀軸升降（jiàng）蝸輪箱、交流（liú）電機及齒輪分配箱、萬向節等組成。直（zhí）流電機通過減（jiǎn）速機及齒輪分配箱驅動兩根刀（dāo）軸旋轉，刀軸上裝有刀盤，上下刀同時旋轉將板材切成條料。油缸推動（dòng）牌坊側開，方便換刀。上（shàng）刀軸電動調整刀片重疊量。電（diàn）機（jī）與減速機氣動離合，可實現拖剪（jiǎn）。通過調換隔套（tào），可靈活改變剪（jiǎn）切成品寬度。采（cǎi）用液壓側開式機架（jià），更（gèng）換刀片方便快捷（jié）。

動力部分構造：由機座、電機減（jiǎn）速機、對齒箱、十字萬向軸等組成（chéng）；

主要技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質（zhì）：6crw2si

ü 特殊配件規格參數： 圓刀尺（chǐ）寸：內徑（jìng）Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外（wài）徑Φ260mm

退料膠圈（quān）：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製縱剪機與收卷機之間的速度同步。

2) 結構：主（zhǔ）要由機（jī）架、弧型過渡架、翻板（bǎn）平台、滑（huá）動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光（guāng）電開關配合加工速度控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術（shù）規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡（dù）鋼板（bǎn）zui大寬度： 1600mm

ü 活套基（jī）礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要（yào）部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收取縱剪機切下的（de）板料廢邊。

2) 結構：該設備由張力（lì）調速電機、減速器、轉盤、刹車裝置、底座及往複排料裝置等組成（chéng）。位於生產線兩側，交流調速電機驅動, 邊絲由井字輪導出。

該設備（bèi）收取廢邊時可進行無級調速，以達到與圓盤剪同步之目的。此外，轉盤（pán）擋板（bǎn）是可（kě）拆卸的，這樣可容易卸下廢邊卷。

技術規（guī）格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式

ü 數量（liàng）：   2台

ü 廢邊（biān）鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬（kuān）度：      2-15mm

ü 卷（juàn）取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單（dān）組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收（shōu）卷盤動力：兩側（cè）各自（zì）蝸輪減速電（diàn）機傳動

ü 脫料形式：螺杆推（tuī）動收卷傘杆收縮

ü 排（pái）線形式：絲杆（gǎn）來（lái）回運動

ü 主要部位材質： 轉盤、底座等 鋼板焊接

軸（zhóu） 45#鋼

10： 預分料、張（zhāng）力阻尼 ：

1) 功能（néng）：使進入收卷機的鋼（gāng）帶預先分離。將帶鋼分隔導（dǎo）向 、產生收卷張力，便於收緊板料。同時（shí）使收（shōu）卷鋼帶產（chǎn）生後張力，便於卷取時鋼帶（dài）緊密不鬆散。

2）預分料、張力阻尼結構：由機架、二套預分料（liào）軸、液壓阻尼機構、壓（yā）分（fèn）料機構（gòu），反（fǎn）轉導向輥等組成。

張力控製采用油缸壓下（xià）板（bǎn）式張力裝置，通過調節液壓（yā）減壓閥調整壓下壓力。在張力站（zhàn）後附有鋼帶測速測長裝置，提供信號控製線速（sù）度同步，並在（zài）主控台顯示鋼帶長度，並為分卷時提供依據。

主要技術（shù）規（guī）格：

ü 形（xíng）式： 液壓板（bǎn）式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架鋼板焊接上、下壓板Q235A鋼焊接退火處理

ü 預分料軸（zhóu）規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片形式：手動推動一端牌坊實現

ü 預分料軸（zhóu）升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫（héng）梁式壓緊，上下（xià）橫梁間（jiān）加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓下油缸（gāng）：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝（zhuāng）進料導板，液壓擺（bǎi）動並伸縮（suō）

11 收卷機:

1）功能： 將縱（zòng）剪後的帶料重新卷成成（chéng）品卷（juàn）。

2）結構：卷筒為懸臂漲縮式，由（yóu）主軸、楔形滑塊、拉杆、鉗口、弧形板等組成；卷筒采用直流（liú）調速電（diàn）機驅動旋轉，液（yè）壓驅動徑向漲縮方（fāng）式; 卷筒（tǒng）上設有液壓懸臂式卷帶分離器可隨（suí）鋼卷增大而自動上升，收齊料卷並能（néng）始終壓緊鋼卷。帶（dài）有（yǒu）氣（qì）動快速刹車裝置。退料采用液壓推板（bǎn）方式，以保證退（tuì）料時鋼卷不錯層、不散卷。主要由（yóu）直流馬達、減速箱、卷筒、固定底座等組成。

卷筒上設有液壓分（fèn）離器（qì），可隨鋼（gāng）卷外徑增大而自動上升，收齊料卷、並能始終壓緊鋼卷;

減速機構（gòu）：箱體式齒輪傳動；

技（jì）術規格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量（liàng）： 1套

ü 卷取內徑（jìng）： Φ508mm

ü 卷取外（wài）徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取（qǔ）速度： 0～60m/min可調（diào）

ü 收卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓（yā）分（fèn）料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料（liào）片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬（cuì）火處理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料（liào）軸壓下動力： 液壓油（yóu）缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取（qǔ）方式： 上卷式

ü 驅動電動機（jī）： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結構：鋼製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質（zhì）： 齒輪箱 鋼板焊接 退火處理

楔形滑塊 35＃鋼        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質處（chù）理

弧型板 鑄鋼（調質處理、表麵鍍鉻拋光處理（lǐ））

齒輪 40Cr鋼(調質、高頻（pín）處理HRC48-52)

12、 收卷輔助支承：

用途：支撐收卷機（jī）卷筒懸臂（bì）端，增加其負載（zǎi）時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆式，液壓油（yóu）缸推動擺動

13、卸料（liào）小（xiǎo）車：

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2) 結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降（jiàng）油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動（dòng）軸、電機擺線針輪減速機等組（zǔ）成；為（wéi）防止卷（juàn）料（liào）在運出過程中傾翻（fān），特在小車上設有分段式插（chā）杆（gǎn）裝置。

電機減速（sù）機通過（guò）鏈輪鏈條驅動（dòng）主軸運轉，從而完成小車的行走（zǒu）功能。V形鋼卷托

盤的升降由油缸完成，上料小車沿鋼（gāng）卷徑向行走。導柱導向以防托盤（pán）上（shàng）升下降時歪斜（xié）。

鋼板焊接件采（cǎi）用回火處理（lǐ）； 導柱表麵鍍鉻；走輪（lún）表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重（chóng）: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（dù）（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚氨酯板  可更換

14、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使（shǐ）板料位於機（jī）組中心（xīn）線。壓緊板料，以（yǐ）防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導（dǎo）向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規（guī）格：

ü 形式： 兩側單獨調（diào）整，整體（tǐ）可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處（chù）理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調（diào）整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾送定（dìng）尺裝置（zhì）

1)功能：對（duì）活套上來的鋼板進行二次精校平以及司服定尺。

2)構造：由機座、機（jī）架（jià）、校平輥、定尺輥、夾送輥、壓下機構、刹車、行星齒輪減速機、齒輪、司服電機（jī）、聯軸器等組成；定尺上下輥（gǔn）均為主動輥,其中一（yī）根定尺上輥塗聚氨脂膠硬度邵氏85-90°。

技術規（guī）格:

ü 形式: 標（biāo）準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川（chuān）

ü 伺服（fú）控製係統： 安川

ü 夾送（sòng）輥： 4支

ü 夾送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整（zhěng）平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱

ü 主要部位（wèi）材質: 牌坊、底座等         鋼板焊接（退火處理）

ü 夾送（sòng）輥:42CrMo鋼，調質、中頻（pín）處理（lǐ），鍍硬鉻後拋光而成，其中一支外包（bāo）聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後（hòu）拋光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安川伺服專配行星齒輪減速機

ü 夾送定尺（chǐ）輥間隙調整:

上輥調節量（liàng）升降由（yóu）電機經蝸輪蝸杆減速機（jī）驅動，壓緊（jǐn）力手動調整

16. 高速氣動橫剪（jiǎn）機

1) 功能：定尺剪切鋼板

2) 構造：氣動離合剪床為一根據（jù）NC指令將鋼板快速（sù）切斷的設備，裁剪方式是通過電機、氣動離合器、皮帶、皮帶輪、齒（chǐ）輪帶動曲軸由下往上驅動刀片進行（háng）裁剪，剪切速度是由電機（jī）轉速決定的。其下刀座坐落在線（xiàn）性矩形導軌內，保證其上下精密運動。該（gāi）設備裁剪不同板厚時可通過（guò）外側手輪快速調整斜（xié）塊（kuài）來調整橫切刀間隙，每片（piàn）刀片的四（sì）麵刀刃都可使用（yòng），更換（huàn）方便。該設備主要由牆板、上下刀（dāo）座及刀（dāo）片、間隙調整機構、曲軸、線（xiàn）性矩形導軌、電機及（jí）氣動離合器等組成。

主要技（jì）術參數：

ü 形 式： 鋼板焊（hàn）接機架，曲軸連杆機構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀（dāo）片形式： 上刀矩形四麵刃，下刀V形兩麵刃

ü 剪切形式： 刀架由下向上（shàng）剪切，毛刺向上

ü 導（dǎo）向形式： 矩形導軌支承

ü 驅動形式： 氣動離合器、飛輪傳（chuán）動。

ü 主要部位材質: 刀片（piàn）:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆（qiáng）板、上下刀座、底座等: 鋼板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻（pín）處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀（dāo）架運動軌（guǐ）跡為精鑄銅板，摩擦阻力小。上導軌可作刀（dāo）架前後傾微調，可獲得較好的剪切斷（duàn）麵。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料，壓板壓腳有（yǒu）防滑墊塊，壓料力較大且不易損傷板料（liào）表麵。

ü 本（běn）機床采用氣動離合器動力傳動，從而大大提高了剪切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪切下（xià）來的鋼板（bǎn）輸（shū）送至氣動排料架。輸送機為一（yī）將剪切後鋼板繼續輸送到後工序的設備。

2)構造（zào）：它由鋼結構輸（shū）送架（jià），輸送皮帶、托輥、鏈條、鏈（liàn）輪及變頻（pín）調速電（diàn）機等組成。輸送皮帶為耐高拉力纖維輸送（sòng）帶，品質保證、防滑及（jí）耐磨（mó）力高。此外，輸送皮帶的運行速度也是（shì）無級可調的。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送（sòng）式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主（zhǔ）要部位材質: 輸送架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖維

18．氣動落料架：4m

1）功能：   疊料裝置（zhì）為一（yī）自動將校平（píng）並定尺裁剪（jiǎn）後的鋼板整齊堆（duī）垛的裝置

2）構造：   該裝置主要由疊料架、前後及側擋板、絲杆傳動機（jī）構等組成。

結合升降（jiàng）台及輸出台車，還可（kě）將整（zhěng）齊堆垛的鋼板輸（shū）送到包裝區域進行打包等作業。該裝置配有鼓風機和自動（dòng）接料架（jià）機構，對鋼板表麵（miàn）起到很好的保護作用。在尾部加裝手持式開關盒，以便卸料。此外，該（gāi）裝置具有長寬限位，自動打板，自動升降，等功能。

主（zhǔ）要技術參數:

ü 形式 :              雙（shuāng）台車輸（shū）出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料（liào）鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動接料架（jià）

ü 鼓（gǔ）風電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速）

ü 升降台一次下降高度： 50mm，根（gēn）據使用情況可（kě）調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料架、升降台、輸出台車等       鋼板、型（xíng）鋼等焊接

絲杆 45＃鋼 調（diào）質處理

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降出料小車用。

2）構（gòu）造： 由（yóu）底座、“x”支撐（chēng）架、液壓升降機（jī）構、台車麵架、導軌等組成。 隨著剪切鋼（gāng）板堆垛數量的增加升降台車可自動下降。

技術規格：

ü 有（yǒu）效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度（dù）：400mm；

ü 有效承重（chóng）：5000kg；

20．出料小車 (2台側出料)：

1）功能： 堆集氣動排料架拋下的鋼板。

2）構造（zào）： 由機架，軸（zhóu）承，軸承支座，輸送輥，減速電機等組成。

校平後的板材（cái）到達卸（xiè）料平台（tái），置料裝置根據程序將板材向前推進，當鋼板堆積至要求的位置，出料小車由電機驅動（dòng），將鋼（gāng）板移出垛（duǒ）料架（jià），完成提升，包（bāo）裝。

技術規格（gé）：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組設備可（kě）實行自動及手（shǒu）動動作。

2）構造：本線電（diàn）氣係統由PLC集中控製，配（pèi）備（bèi）觸模式液（yè）晶彩色顯示器，采用人機對話輸入（rù）方式，具有長度設定、自動計數、速度調整、自動/手動進給，連續剪切（qiē）、係統保護等功能（néng）。

開（kāi）卷機采用液壓驅動，手動調速。正常開料時，開卷機一般不主動（dòng）放料，而由校平機拖動。自動運行（háng）時，可由液壓抱閘製動器產生反向張力（lì）（張力（lì）大小可手（shǒu）動（dòng）調節），板料不（bú）易走偏。

校平機速度調（diào）整既可手動調速也可自（zì）動變速，便於速（sù）度相匹配，使校（xiào）平機在全線運行過程中平穩（wěn）運行，提高板材平（píng）整質量。

板材送（sòng）料長度采用交流變頻（pín）定尺，可通過人機界麵輸入工（gōng）件長度、連續（xù）剪切件數及送料速度等參（cān）數，達（dá）到編程件數時全線會自動停車。

生產線充分考慮人機安全，采取可（kě）靠防護措施防止誤動作，一旦出現緊急情（qíng）況，可以快速切斷電源。各操（cāo）縱台上都設置急停按鈕。

生產線設（shè）有三種工作方式，即：調整（zhěng）、手動、自動。以便實現生產線的單機單動（dòng）和全（quán）線（xiàn）協調自動運行。

全線（xiàn）電控係統由配電櫃、操作台、外部檢（jiǎn）測（cè）元件（編（biān）碼器、光電開關、接近開關、行程開關等）、外部執行元件（電機、電磁鐵）和電氣附件構成。

配電（diàn）櫃：主要安裝強電元（yuán）件（空氣開關、接（jiē）觸器、繼電器等）、變頻器（qì）、PLC等。

操作台（tái）：操作台由二個分操（cāo）作台組成。便於全線單（dān）機（jī）和連線操作。

l 電氣控製係統的組成：

包括PLC（可編程控製器）、歐陸（lù）590C、觸摸屏、變頻器、檢測和保護元件等。

l 電氣控製係統的基（jī）本（běn）功能：

Ø 能夠實現人機對話（菜單功能）。

Ø 具有（yǒu）自我（wǒ）檢測功能（néng）。

Ø 具有（yǒu）自動（dòng）計數功能和自動報警功能。

Ø 具有斷電保護及通電續開功能。

l 電氣控製係統的特點和工作方式：

Ø 按照（zhào）卷（juàn）料不同工（gōng）作流程下達參數調整程序，控製整條生產線各設備的運轉。

Ø 工作方式分為手動方（fāng）式（shì）和自動方式兩種：

² 手動方式下，操作員通（tōng）過操作麵板上的（de）按鍵，以點動的方式控製各單機的動作。

22．液壓氣動係統：

1）功能：使全機（jī）組設（shè）備可實行自動及手動動作。

2）構造：由液壓站、液壓泵（bèng）、閥板、液壓換向（xiàng）閥（fá）、疊加式單向閥、阻尼（ní）閥、溢流閥、同步閥、保壓閥以及調正閥、高壓軟硬管道、接頭（tóu）等組成（chéng）。

傳動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定（dìng）排量：16L/min

開卷校平（píng）分條收卷剪切生產線