開卷校平分條剪切生產線

一、 技（jì）術（shù）參數：

1． 原材料卷（juàn）板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材（cái） 料 材 質:不（bú）鏽鋼304 ;

3． 原（yuán）材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷板內（nèi）徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以（yǐ）2000mm長板計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長（zhǎng）板計）

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平（píng）輥徑：φ80 mm；表（biǎo）麵（miàn）鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平（píng）速（sù）度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注油采用集（jí）中注油方式（shì）；

14.   使用電源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左進料，右出（chū）料；(可（kě）根據客戶（hù）的要求（qiú）選擇)

16.   占地麵積：9米（mǐ）(寬)×38米（mǐ）(長);

二、設備工藝流程：

運料→上（shàng）卷（juàn）→開卷→引料直（zhí）頭→矯平→活套→導向對中→縱剪（jiǎn）→收廢（fèi）絲→活套→預分料阻尼→壓分料→收卷機→出料小車→導向對中（zhōng）→精矯定尺→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出料台→捆紮吊運（液壓係統、氣動（dòng）係統、電控係統（tǒng））

三、設備主要技術（shù）參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升（shēng）降上料；

2)  結構：由小車機（jī）架、V形（xíng）托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根（gēn）導柱、導套、托料（liào）座、走輪、鏈條、2條傳（chuán）動軸、電機擺線針輪減速機（jī）等（děng）組（zǔ）成；

3)  電機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸（zhóu）運轉，從而完成小車的行走（zǒu）功能。V形鋼卷托盤的升降由油缸完成（chéng），上料小車沿鋼卷徑向（xiàng）行走。導柱導向以防托盤（pán）上升下降時歪（wāi）斜。小車（chē）的運行由擺線針輪減速機完（wán）成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件采用回（huí）火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升（shēng）降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火（huǒ）硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵: 聚氨酯板（bǎn）  可更換

2、液壓內漲式開卷機:

1)功能：承載鋼卷; 采用獨臂液壓內漲式形式。

2)構造：由導（dǎo）軌式機座、機架、放料軸（zhóu）、刹車盤、液壓內漲放料盤、力矩電機減速機放料漲力機構等組成。

3)開卷機采用液壓伸縮（suō）裝置，旋轉（zhuǎn）油缸與空心主軸連接（jiē），主軸在減速機通過大小（xiǎo）鏈輪驅動下帶動（dòng）鋼卷運（yùn）轉。主軸端部裝氣動碟刹，通過調節可實行開卷張力及停車刹車的功（gōng）能，從而（ér）可靠地實行（háng）平穩開卷,消除跑偏現象（xiàng），提高放料（liào）穩定性;

技術規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有（yǒu）防退功能

ü 空氣碟式抱（bào）刹：850-113-204。

ü 主軸減（jiǎn）速機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調質

柱（zhù）頭（tóu） ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟板壓（yā）料裝置:

1)功能（néng）：其作用是使（shǐ）板頭平（píng）整喂入送料（liào）校（xiào）平機

2)構造（zào）：由機架、托板裝置、壓直裝置組成。

托板和壓料裝置升降均采用液壓驅動結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭座（zuò）、鏟頭伸縮壓板、鏟頭伸縮（suō）油缸（gāng）、鏟頭升降油缸、壓頭缸等零部件組成。

2-2 直頭機構由導杆、導（dǎo）套、油缸等（děng）組成。

技術規格（gé）：

ü 壓直輥:φ70*600   表（biǎo）麵塗聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平（píng）主機(6重式)

本設備為輥列不平行輥式板料（liào）校平機, 主要由夾送輥機構（gòu）部份、主機部分：機架部份、輥係部份、調整部份、輪（lún）係部份、托輪部份、壓（yā）下調整部（bù）份、主傳動部分組成。機（jī）器主體采用四（sì）柱式框（kuàng）架結構，下排工作輥固定在下機座上，上排工作輥固定於活動橫梁上，通（tōng）過壓下機構的減速（sù）電機的驅動,可調節（jiē）上下工作輥的壓下（xià）量的大小，壓下可同上同下，也可單獨上（shàng）下。為保證校平精度及表麵質量，校平輥與支（zhī）承輥之間皆（jiē）設有支承輥,采用交（jiāo）叉支承的方法。全部工作輥為主動輥。由主電機通過減速器進入分（fèn）配箱，通過萬向接軸驅（qū）動（dòng）工作輥工作。 在牽引輥與校平輥之間設有導向板（bǎn）,以便於引料；

夾送裝置：

1)功能：其作用（yòng）是使板（bǎn）頭夾送進入校平機（jī）

2)構造：對輥夾送結構

3）驅動方式（shì）：夾送動力（lì）由十字萬向接軸從校平機分動箱引出，下輥主動，上輥被動。

4）上（shàng）輥升降：由氣缸驅（qū）動實現，齒輪+齒條機構

校平部分：

1)功（gōng）能：其作用是將鋼板整平（píng）後送進入校平（píng）機

2)構造：六重式

技術規格：

校（xiào）平輥數（shù）量： 17根

校平輥布置形（xíng）式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承輥（gǔn）數量： 上下各3組

支承輥布置形式： 交錯布置

校直輥、支承輥支撐： 均為滾動（dòng）軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工作輥均（jun1）為主動輥，采用交流（liú）電（diàn）機變頻調速。

矯平輥係：

矯平輥是機器的（de）主要工作部（bù）分，主要由（yóu）工（gōng）作輥、支承（chéng）輥裝置組成。工作輥、支承輥是本機的關鍵零件之一，具有足（zú）夠的強度、剛度、表麵硬度（dù）和（hé）加工精度。支承輥部分裝有整體斜鐵螺栓拉（lā）緊機構，以便調整工作輥和支承輥的接觸間隙，提高校平精度（dù）。

工作輥材質：材料42CrMo,采用先進的製造工藝確保工作輥精度（dù）的穩（wěn）定和長壽命的特（tè）點。

熱處理硬度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱處理表麵鍍硬鉻（gè）後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵粗糙度達到Ra0.4以上。

支承（chéng）輥材質：材料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支承輥采用交錯排列（liè）安裝的型式。承受著水平與垂直兩個方向的力，提高了工作輥的強度和剛度（dù）。支承輥部分裝有斜鐵（tiě）機構，以便調（diào）整工作輥和（hé）支承輥的接觸（chù）間隙。調整間隙-1～3mm。軸承采用高承載能力的調心滾（gǔn）子軸承（chéng）。可自動調心以保證（zhèng）支承輥和（hé）工作輥的有效接觸,提高校平精度.

動力部分：

1)功能：其作用是為（wéi）校平主提供動力;

2)構造：由動力座、硬齒（chǐ）麵齒輪減速（sù）機，45kw交流電機、電（diàn）機輪、聯軸器、YWZ製動器、動（dòng）力分配箱、十五根萬向十字節等組成。

技術（shù）規格：

交（jiāo）流電機: 45KW

主 要（yào） 材 質: 焊接件機座，焊接式齒輪分配箱,去應力處理。

齒 輪（lún）：40CrMo調質高頻淬火；

減速機型（xíng）號：硬齒麵齒輪減速機

5、活套：

1) 功能：用於控製機粗矯平（píng）機與縱剪機之間的速度（dù）同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電（diàn）開關配合加工速度控製鋼帶在活套坑（kēng）中的位置。

技術（shù）規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量（liàng）： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位（wèi）材質： 活套台 鋼板（bǎn）焊接及防劃傷工（gōng）程塑料（liào）板（bǎn）

滑輥 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓料裝置：

1) 功（gōng）能：導（dǎo）正板料走向，使板料位於機組（zǔ）中心線。壓緊板料，以防（fáng）板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導（dǎo）向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托（tuō）輥組成。

技術規格：

ü 形（xíng）式： 兩側單獨（dú）調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調（diào）整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑（jìng） Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光（guāng）而成（chéng）

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度（dù）。 45＃鋼

ü 壓（yā）料輥安裝在縱剪入料側，上輥由氣缸壓緊，防（fáng）止板料翹起。

ü 壓料輥上（shàng）輥為鋼芯膠輥，下輥（gǔn）為淬硬鋼輥。

7. 縱（zòng）剪機：

1) 功能：將鋼卷縱向分切成需要（yào）的寬（kuān）度。

2) 結 構：滑座壓下式，側換刀（dāo）片。

主機由刀軸牌坊（fāng）、上下刀軸（zhóu）、上刀軸升降蝸輪箱、交流電（diàn）機及齒輪分配箱、萬向節等組成。直流電機通（tōng）過減速機及齒輪分（fèn）配箱驅動兩根刀軸旋轉，刀軸上裝有刀盤，上下刀同時旋轉將板材切成（chéng）條料。油缸推動牌坊側開，方便換刀。上刀軸電動（dòng）調整刀片重疊量（liàng）。電機與減速機氣動離合，可實現（xiàn）拖剪。通過調換隔套（tào），可靈活（huó）改變（biàn）剪切成品寬（kuān）度。采用液壓側開式機架，更換刀片（piàn）方便快捷。

動力部分構造（zào）：由機座、電機（jī）減速機、對齒箱、十字萬向軸等組成；

主要技術（shù）規格:

ü 刀（dāo）軸徑￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減速（sù）機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特（tè）殊（shū）配件規（guī）格參（cān）數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外（wài）徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退（tuì）料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功（gōng）能：用於控製縱剪機與收（shōu）卷機之（zhī）間的速度同（tóng）步。

2) 結構：主要由機（jī）架、弧型過渡架、翻板平台、滑（huá）動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電開關配合加工速度控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主（zhǔ）要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

9. 廢絲（sī）收卷：

1) 功能：收取縱剪機切下的板料廢邊。

2) 結構（gòu）：該（gāi）設備由張力（lì）調（diào）速電機、減速器、轉盤、刹（shā）車裝置、底座及往複排料裝置等組成（chéng）。位（wèi）於（yú）生（shēng）產線兩側，交（jiāo）流調速（sù）電機驅動, 邊絲由井字輪導（dǎo）出。

該設備（bèi）收取廢邊時可進行無級調速，以達到與圓盤剪同步之目的。此（cǐ）外，轉（zhuǎn）盤擋板（bǎn）是可拆卸（xiè）的，這樣可容易卸下廢邊卷。

技術（shù）規格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚（hòu）度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼（gāng）板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤（pán）規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各自蝸輪減速電機傳（chuán）動

ü 脫料形（xíng）式：螺杆推動收卷傘杆收縮

ü 排線形式：絲杆來回運動

ü 主要部位材質： 轉盤、底座等 鋼板焊接（jiē）

軸 45#鋼

10： 預分料、張（zhāng）力阻尼 ：

1) 功能：使進入（rù）收卷機的鋼帶預先分離。將帶鋼分隔導向 、產生收卷張力，便於（yú）收緊板料。同時使收卷（juàn）鋼帶產生後張力，便於卷取時鋼帶緊密不鬆（sōng）散。

2）預分料、張力阻尼結構：由機架、二套預分料軸、液壓阻尼機構、壓分料機構，反轉導向輥等組成。

張力控（kòng）製采用油缸壓（yā）下板式（shì）張力裝置，通過調節液（yè）壓減壓閥調整壓下壓力。在張力站後附有鋼帶測速測長裝置，提供信號控製線速（sù）度同步，並在主控台顯示鋼帶（dài）長度，並為分卷時提供依據（jù）。

主（zhǔ）要技術規格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架鋼板焊接上、下壓（yā）板Q235A鋼焊接退火處理

ü 預分料（liào）軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分（fèn）料（liào）片可通（tōng）用)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片形式：手動推動一端牌坊實現

ü 預分料軸升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁式壓（yā）緊，上下（xià）橫梁間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝（zhuāng）進（jìn）料（liào）導板，液壓擺動並伸縮

11 收卷機:

1）功能： 將縱剪（jiǎn）後的帶料重新卷成成（chéng）品卷（juàn）。

2）結構：卷筒為懸（xuán）臂漲縮式，由主軸、楔形（xíng）滑塊、拉杆、鉗口、弧形板等組成；卷筒采用直流調速電（diàn）機驅動旋轉，液壓驅動（dòng）徑向漲（zhǎng）縮方式; 卷（juàn）筒上設有液壓懸臂式卷帶分離器（qì）可隨鋼（gāng）卷增大而自動上升，收齊料卷並能始終壓緊鋼卷。帶有氣動快速刹車裝置。退料采用（yòng）液壓（yā）推板方式，以保證退料時鋼卷（juàn）不錯層（céng）、不散卷。主（zhǔ）要由直流馬達、減速箱、卷筒、固定底座等（děng）組（zǔ）成（chéng）。

卷筒上設有液（yè）壓分離器，可隨鋼卷外徑增大（dà）而自動上升，收（shōu）齊料卷、並能始終壓緊鋼卷;

減（jiǎn）速機構：箱體式齒輪傳動；

技術規格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量： 1套（tào）

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取（qǔ）外徑（jìng）： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調（diào）

ü 收卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓（yā）分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規（guī）格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處（chù）理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下（xià）動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取方式： 上卷式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結構：鋼製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部（bù）位材質： 齒輪箱 鋼板焊接 退火處理

楔形滑塊（kuài） 35＃鋼        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型板 鑄鋼（調質處理、表麵鍍鉻拋光處（chù）理）

齒（chǐ）輪 40Cr鋼(調質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔（fǔ）助支承：

用途：支撐收卷機（jī）卷筒懸臂端，增加其負（fù）載時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆（gǎn）式，液（yè）壓油缸推動擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2) 結構：由小車（chē）機架、V形托盤（表麵（miàn）覆聚氨（ān）酯板（bǎn））、升降油缸、4根導柱、導（dǎo）套、托料座、走輪、鏈條、2條傳（chuán）動軸、電（diàn）機擺線（xiàn）針輪（lún）減速機等組（zǔ）成；為防止卷料在運（yùn）出過程中傾翻，特（tè）在小車上設有分段式插杆裝（zhuāng）置。

電機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸（zhóu）運轉，從而完（wán）成小車的行走功能。V形（xíng）鋼卷托

盤的（de）升降由（yóu）油缸完成，上料小車沿鋼卷（juàn）徑向行走。導柱（zhù）導向以防托盤上升下降時歪斜。

鋼板焊（hàn）接件采用回火處理； 導（dǎo）柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火（huǒ）HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形（xíng）托（tuō）料架工（gōng）作麵    聚（jù）氨酯（zhǐ）板  可更換

14、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走（zǒu）向，使板料位於機組中心線。壓緊（jǐn）板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆（gǎn）、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體（tǐ）可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成（chéng）

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂（zhī）。

ü 左右絲杆雙（shuāng）向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校（xiào）、四輥夾送定尺裝置

1)功能：對活套上來的鋼板進行（háng）二次精校平以及司服定尺。

2)構造：由（yóu）機座、機架、校平輥、定尺輥、夾送輥、壓下機構、刹車、行星齒輪減速機、齒輪、司（sī）服電機（jī）、聯（lián）軸器等組（zǔ）成；定尺上下（xià）輥均為主動輥,其中一根定尺上輥塗聚氨脂膠硬度邵氏85-90°。

技術規（guī）格:

ü 形式: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送（sòng）定尺（chǐ）輥直（zhí）徑 Φ159mm

ü 整（zhěng）平輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥直（zhí）徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱

ü 主要（yào）部位材質（zhì）: 牌坊、底座等         鋼板焊（hàn）接（退火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質、中（zhōng）頻處（chù）理，鍍硬鉻後拋光而成，其中一支外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍（dù）硬鉻後拋光而成。

ü 齒（chǐ）輪:    40Cr 鋼 調（diào）質、高頻處（chù）理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安川伺服專配行（háng）星齒輪減速機

ü 夾送定尺輥間隙調整:

上輥調節量升降由電機經蝸輪蝸杆減速機驅動，壓緊力手（shǒu）動調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能（néng）：定尺剪切鋼板（bǎn）

2) 構造：氣動離（lí）合剪床為一根據NC指令將鋼板快速切斷（duàn）的（de）設備，裁剪方式是通過電機、氣動離合器、皮帶、皮帶輪、齒輪（lún）帶動曲軸由下往上（shàng）驅動刀片進行裁剪，剪（jiǎn）切（qiē）速度是由電機轉速決定的。其下（xià）刀座（zuò）坐落在線性矩（jǔ）形導（dǎo）軌內，保證（zhèng）其上（shàng）下精密運（yùn）動。該設備裁（cái）剪不同板厚時可通過外側手輪快速調整斜（xié）塊來調整橫切刀間隙，每片（piàn）刀片的四麵刀（dāo）刃都可使用，更換方便。該設備主要（yào）由牆（qiáng）板（bǎn）、上下刀座及刀片（piàn）、間隙調整機構（gòu）、曲軸、線性矩形導軌、電機及氣動離合器等（děng）組成。

主要技術參數：

ü 形 式： 鋼板焊接機架，曲軸連杆機構

ü 刀（dāo）片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩形四麵刃，下刀V形（xíng）兩麵刃

ü 剪切形式： 刀架由下向上剪切，毛刺向上

ü 導向形式： 矩形導軌支（zhī）承

ü 驅動形式（shì）： 氣動離合器（qì）、飛輪傳（chuán）動。

ü 主要部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上下刀座、底座等: 鋼板焊接

曲軸（zhóu）:      40Cr鋼（調質處（chù）理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅板，摩擦阻力小（xiǎo）。上導軌可作刀架前後傾微調，可獲得較好的剪切斷麵。

ü 壓料裝置（zhì）采用彈簧壓（yā）料，壓板壓腳有（yǒu）防滑墊塊，壓料力較大且不易損傷板料表麵。

ü 本機（jī）床采用氣動離合器動力傳動，從（cóng）而（ér）大大提高了剪切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功（gōng）能：將剪切下來的鋼板輸送至氣動（dòng）排料架。輸送機為一將剪切後（hòu）鋼（gāng）板繼續輸（shū）送到後工序的（de）設備。

2)構造：它由（yóu）鋼結構輸送架，輸送皮帶、托（tuō）輥、鏈條（tiáo）、鏈輪及（jí）變頻調速電（diàn）機等（děng）組成。輸送皮帶為耐高（gāo）拉力纖維輸送帶，品質保證、防（fáng）滑及耐磨力高。此外，輸送皮帶的運行速度也是無級可調的。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電（diàn）動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖（xiān）維（wéi）

18．氣動落料架：4m

1）功能：   疊料裝（zhuāng）置為（wéi）一自動將校平並（bìng）定尺裁剪後的鋼板整齊（qí）堆垛的裝置（zhì）

2）構造：   該（gāi）裝置主要由（yóu）疊（dié）料架、前後及側擋板、絲杆（gǎn）傳動機構等（děng）組成（chéng）。

結合升降台及輸出台車，還可將整齊堆垛的鋼板輸送到包（bāo）裝區域進行打包（bāo）等作業。該裝置配有（yǒu）鼓風機和自動接料架機構，對鋼板表（biǎo）麵起（qǐ）到很好（hǎo）的保護（hù）作用。在尾（wěi）部加裝手持式開關盒，以便卸料。此外，該裝置具有長寬限位，自動打板，自（zì）動升降，等功能。

主要技術參數:

ü 形式 :              雙台車輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬（kuān）度： 600-1600mm

ü 疊料（liào）鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動接料架

ü 鼓（gǔ）風電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻（pín）調速）

ü 升降台一次下降高度： 50mm，根據使用情況（kuàng）可調整。

ü 集料（liào）高度： 650 mm（含木架（jià））

ü 集料重量（liàng）： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料架、升降台、輸出台（tái）車等       鋼板（bǎn）、型鋼（gāng）等焊接

絲杆 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車輪 45＃鋼 淬火硬度（dù）HRC45-50

19．“x”升（shēng）降台車：

1）功能：升降出料（liào）小車用（yòng）。

2）構造： 由底座、“x”支撐架、液壓升降機構、台車麵架、導軌等組成。 隨著（zhe）剪切鋼板堆垛數量的增加升降台車可自動下降。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有（yǒu）效升降高度：400mm；

ü 有效承重（chóng）：5000kg；

20．出料小車 (2台側出料)：

1）功能： 堆集氣（qì）動排料（liào）架拋（pāo）下的（de）鋼板。

2）構造： 由機架（jià），軸承，軸承支座，輸（shū）送輥，減速電機等組成。

校平後的板材到達卸料平台，置料裝置根據程序將板材向前推（tuī）進，當鋼板堆積至要求的位置，出料小車由電機驅動，將鋼板移出垛料（liào）架（jià），完成提（tí）升，包裝（zhuāng）。

技術規格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米（mǐ）

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使（shǐ）全機組設備可實行自動及手動動作。

2）構造：本（běn）線電氣係統由PLC集中控製，配備觸模式液晶彩（cǎi）色顯示器，采用人機對話輸入方式，具有長度設定、自動計數、速度調整、自動/手（shǒu）動進給，連續剪切、係統（tǒng）保護等功（gōng）能。

開卷（juàn）機采用液壓驅動（dòng），手動調速。正常開料時，開卷機一般不主動放（fàng）料，而由校平機拖動。自動運行時，可由液壓抱閘製動器產生反向張力（張力大（dà）小可手動調節），板（bǎn）料不易走偏。

校平機速度調整既可（kě）手動調速也可自動變（biàn）速，便（biàn）於速度（dù）相匹配，使校平機在（zài）全線運行過程中平穩運行（háng），提高板材平整質量。

板（bǎn）材送料長度采用交流變頻定尺，可（kě）通過人機界麵輸入工件長度、連續剪切件數及送料速度（dù）等參數，達到編程件數時全線會自（zì）動（dòng）停車。

生（shēng）產線（xiàn）充分考慮人（rén）機（jī）安全，采取可（kě）靠防護措施防止誤動作，一旦（dàn）出現（xiàn）緊急情況，可以快速切斷電源。各操縱台上（shàng）都設置急停按鈕（niǔ）。

生產線設有三種工作（zuò）方式，即：調整、手動、自（zì）動。以便實現生產線的單機單動和全線協（xié）調（diào）自動運行。

全線電控係統由（yóu）配電櫃、操（cāo）作台、外部檢測元件（編碼器、光電開關、接近開關、行程開關等）、外（wài）部執行元件（電機、電磁鐵）和電（diàn）氣（qì）附件構成。

配電櫃：主要安裝強電元（yuán）件（空氣開關、接觸器、繼電器等）、變頻器、PLC等。

操作台（tái）：操作台由二個分（fèn）操作台組成。便於（yú）全線單機和連（lián）線（xiàn）操作。

l 電氣控製係統的（de）組成：

包括PLC（可（kě）編程控製（zhì）器）、歐陸590C、觸（chù）摸屏、變頻（pín）器、檢測和保護元件等。

l 電氣控製（zhì）係統的基（jī）本功能：

Ø 能夠實現人機對話（菜單功能）。

Ø 具有自（zì）我檢測功（gōng）能。

Ø 具有（yǒu）自動計（jì）數功能和自動報警功能（néng）。

Ø 具（jù）有斷電（diàn）保（bǎo）護及通電續開功能。

l 電氣（qì）控製係統的特點和工作方式：

Ø 按照（zhào）卷料不同工作（zuò）流程下達參數（shù）調整程序，控製整條生產線各（gè）設備的運轉。

Ø 工作方（fāng）式分為（wéi）手動方式和自動方式兩種：

² 手動（dòng）方式下，操作（zuò）員通過操作（zuò）麵板上的按（àn）鍵，以點動的方式控（kòng）製各單機的動作（zuò）。

22．液壓（yā）氣（qì）動係（xì）統：

1）功能：使全機組設備可實行自動及手動動作。

2）構造：由液壓（yā）站、液壓泵、閥（fá）板、液壓換向（xiàng）閥、疊加式單（dān）向閥、阻尼閥、溢（yì）流閥（fá）、同步閥、保壓閥（fá）以及調正閥、高壓軟（ruǎn）硬管道、接頭等組成。

傳動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定（dìng）排量（liàng）：16L/min

開卷校平分條收卷剪切生產（chǎn）線（xiàn）