開卷校平分條（tiáo）剪切生產線（xiàn）

一、 技術參數：

1． 原材料卷板厚（hòu）度（dù）: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材（cái）料卷（juàn）板寬度：400-1600mm；

4． 原（yuán）材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板（bǎn）外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量（liàng）：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切（qiē）精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長（zhǎng）板計）

對角（jiǎo）線精度：     ±1mm（以2000mm長板（bǎn）計）

矯平（píng）平整（zhěng）度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪（jiǎn）條數： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度（dù）HRC55-60°；

12.  矯平速（sù）度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注油采用集中注油方式；

14.   使用電源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左進料（liào），右出料；(可根據客戶的要（yào）求選擇)

16.   占（zhàn）地麵積：9米(寬（kuān）)×38米(長);

二（èr）、設備工藝（yì）流程：

運料→上卷→開卷→引料直頭→矯平→活套→導向對中→縱剪→收廢絲→活套→預分料阻尼→壓分料→收卷機→出料小車→導向對中→精（jīng）矯定尺→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛（duǒ）料→出料台→捆紮吊運（液壓（yā）係（xì）統、氣動係統、電（diàn）控係統）

三、設備主要技術參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2)  結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆（fù）聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套（tào）、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機（jī）擺線針輪減速機等（děng）組成；

3)  電機減速機通過鏈輪鏈條驅動（dòng）主軸運轉，從而完成小車的（de）行（háng）走功能。V形鋼卷托盤的升降由油缸完（wán）成（chéng），上（shàng）料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。小車的運行由擺線針輪減速機完成。另（lìng）1條車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件采用回火處（chù）理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規（guī）格：

ü 電機功（gōng）率 AC  3KW

ü 升（shēng）降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數（shù）量:  4根（gēn）

ü 承載卷（juàn）重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形（xíng）托料架工作麵: 聚氨酯板  可更換

2、液壓內漲式開（kāi）卷（juàn）機:

1)功能：承載鋼卷; 采用獨臂液（yè）壓內漲式形式。

2)構造：由導軌式機座、機（jī）架、放料軸、刹車盤、液壓內漲放料盤、力（lì）矩（jǔ）電機減（jiǎn）速機放料漲力機構等組成。

3)開卷機采用液壓伸縮裝（zhuāng）置，旋轉油缸與空心主（zhǔ）軸連接，主軸在減速機通過（guò）大小鏈輪驅動（dòng）下帶動（dòng）鋼卷運轉。主軸端（duān）部裝氣動（dòng）碟刹，通過調節（jiē）可（kě）實行開卷張力及停（tíng）車刹車的功能，從（cóng）而可靠地實行平穩開卷,消（xiāo）除跑偏現象，提高放料穩定性;

技術規格（gé）：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防退功（gōng）能

ü 空氣碟式抱（bào）刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力（lì）矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭（tóu）開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質（zhì） 主軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板（bǎn）焊接（jiē），退火

3、液壓鏟板壓（yā）料裝置:

1)功能：其作用是使板頭（tóu）平整喂入（rù）送料校平機

2)構造：由機架、托板（bǎn）裝置、壓直裝置組成。

托板（bǎn）和壓料裝置升（shēng）降均采用液壓驅動結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭（tóu）伸縮壓（yā）板、鏟頭伸（shēn）縮油缸、鏟頭升降油缸、壓頭缸等零部件組成。

2-2 直頭機構由導（dǎo）杆、導（dǎo）套、油缸等組成。

技（jì）術規（guī）格（gé）：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭（tóu）油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸（gāng）: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油（yóu）缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本設備為輥列不平行（háng）輥（gǔn）式板料校平機, 主要由夾（jiá）送輥機構部份（fèn）、主機部分：機（jī）架部份、輥係部（bù）份、調（diào）整部份、輪係部份、托輪部份、壓下調整部份、主傳（chuán）動部（bù）分組成。機（jī）器主（zhǔ）體（tǐ）采用四柱式框架結構（gòu），下排工作（zuò）輥（gǔn）固（gù）定在下機座上，上排工作輥固定於活動橫梁上，通過壓（yā）下機構的減速電機的驅動,可調節上下工作輥的壓下量的大小，壓下可同上同（tóng）下，也可單（dān）獨上下。為保證校（xiào）平精度及表麵質量，校平輥與支承輥之間皆設有支承輥,采用交叉支承的方法。全部工作輥為主動輥。由主電機（jī）通過減速器進入分配箱，通過（guò）萬向接（jiē）軸（zhóu）驅動工作輥工作。 在牽引輥與校平輥之（zhī）間設有導（dǎo）向板,以便於引料；

夾送裝置：

1)功能：其作用是使板頭夾送進入校（xiào）平機

2)構造（zào）：對（duì）輥夾送結構

3）驅動（dòng）方式：夾送動力由十（shí）字萬向接軸從校平機分動箱引出，下輥主（zhǔ）動，上輥被動。

4）上輥升降（jiàng）：由氣缸驅動實現，齒輪+齒條機構（gòu）

校平部分：

1)功能：其作用是（shì）將鋼板（bǎn）整平後送進入校平機（jī）

2)構（gòu）造：六重式

技術規格（gé）：

校平輥數量： 17根

校平輥布（bù）置形式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承輥數量： 上下各3組

支承輥布（bù）置形式： 交錯布置

校直輥、支承輥支撐： 均為滾動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工作輥（gǔn）均為主動輥，采用（yòng）交流電機變頻調速。

矯平輥係：

矯平輥是機器的主要工作部分，主要（yào）由工作輥、支承輥裝置組成（chéng）。工作輥、支承輥是本機的關鍵零件之（zhī）一，具有足夠的強度、剛度、表麵硬度（dù）和加（jiā）工精度。支承輥部分裝有整體斜鐵螺栓拉緊機構，以便調（diào）整工作（zuò）輥（gǔn）和支承輥的接觸間隙，提高校平精（jīng）度。

工作輥材質：材料42CrMo,采用先進的製（zhì）造工藝確（què）保工作輥精度的穩定和長壽命的特點。

熱處（chù）理硬度:

1、調質（zhì）處（chù）理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱處理表麵鍍硬鉻後硬度（dù）HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵粗（cū）糙度達到Ra0.4以上。

支承輥材質（zhì）：材料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支（zhī）承輥采用交錯排列安裝的型式。承受著水平與垂直兩個方向的力，提高了工作輥（gǔn）的強度和剛度。支承輥部分裝有斜鐵機構（gòu），以（yǐ）便調整工作（zuò）輥和支承輥的接觸間隙（xì）。調整間隙-1～3mm。軸承采（cǎi）用高承載能力的調（diào）心滾子（zǐ）軸承。可自動調（diào）心以保證支承輥和工作輥的有效接觸,提高校平精度.

動力部分：

1)功能：其作用是為校平主提（tí）供（gòng）動力;

2)構造：由動力座、硬齒麵齒輪減速機，45kw交流電（diàn）機、電機輪、聯軸器、YWZ製動器、動力分配箱（xiāng）、十五根萬向十字節等組成。

技術規格（gé）：

交流電（diàn）機: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機（jī）座，焊接式齒（chǐ）輪分配箱,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬火；

減速機型號（hào）：硬齒麵齒輪減速機

5、活（huó）套：

1) 功能：用於控（kòng）製機粗矯平機與縱剪（jiǎn）機之間的（de）速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托（tuō）輥（gǔn）、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成（chéng）。由光電（diàn）開關配合（hé）加工（gōng）速度控製鋼帶在活套坑（kēng）中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬（kuān）度（dù）： 1600mm

ü 活套基礎尺寸（cùn）: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

滑輥 45＃鋼，表麵包聚（jù）胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中（zhōng）壓料裝置：

1) 功能（néng）：導正板料走（zǒu）向，使板料位於機（jī）組中心線。壓緊板料，以防板料上翹（qiào）；

2) 結構：采用立輥導向，主要有（yǒu）絲杆、導（dǎo）向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可移動式（shì）

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後（hòu）拋光而成（chéng）

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝在縱剪入料側，上輥由氣缸壓緊，防止板料翹起。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠輥，下輥（gǔn）為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將鋼卷縱向分切成需要的（de）寬度。

2) 結 構：滑座壓下式，側換刀片。

主機由刀軸牌坊、上下刀軸、上刀軸升降蝸輪箱、交流電機及齒輪分配箱、萬向（xiàng）節等組成。直流電機通過減速機及齒輪分配箱驅動兩根刀軸旋轉，刀（dāo）軸上裝有刀盤，上下刀同時旋轉將板材切成條料。油缸推動牌坊側開（kāi），方（fāng）便換刀。上刀軸電動調整（zhěng）刀片重疊量。電機與減速機（jī）氣動離合，可實現拖（tuō）剪。通過調換隔（gé）套，可靈活改變剪切成（chéng）品寬度。采（cǎi）用液（yè）壓側開式機架，更換（huàn）刀（dāo）片方便快捷。

動力部分構造：由機座、電機減速機、對齒箱、十字萬向軸等組成；

主要技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特殊配件規格參數： 圓刀尺（chǐ）寸：內（nèi）徑（jìng）Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套（tào）：內徑Φ220mm 外徑（jìng）Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套（tào）：

1) 功能：用於控製縱剪機（jī）與收卷機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型（xíng）過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組（zǔ）成。由光電（diàn）開（kāi）關配合加工速度控製鋼帶（dài）在活套坑中的位（wèi）置。

技術規格：

ü 形式： 單（dān）板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度（dù）： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位（wèi）材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

9. 廢絲（sī）收卷（juàn）：

1) 功能：收取縱剪機切下的板料廢邊。

2) 結構（gòu）：該設備（bèi）由張力調速電機、減速器、轉盤、刹車裝置、底座及（jí）往複排料裝（zhuāng）置等組成（chéng）。位於生（shēng）產線兩側，交流調速電機驅動（dòng）, 邊絲由井字輪導（dǎo）出。

該設備收取廢邊時可進行無級調速，以達到與圓盤剪（jiǎn）同步之目的（de）。此（cǐ）外，轉盤擋板是（shì）可拆卸的，這樣可容易卸下廢邊卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊（biān）鋼板（bǎn）寬度（dù）：      2-15mm

ü 卷取速度（dù）： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重（chóng）量： 200KG/單組

ü 收卷盤（pán）規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各自蝸輪減速電機傳（chuán）動

ü 脫料形式：螺杆推動收卷傘杆收縮

ü 排線形式：絲杆（gǎn）來回運動

ü 主要部位材質： 轉盤、底座等 鋼板（bǎn）焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功能：使（shǐ）進入收卷機的鋼帶預先分離。將帶鋼分隔（gé）導向 、產生收卷張力，便（biàn）於收緊（jǐn）板料。同時使收卷鋼帶產生後張力（lì），便於卷取時鋼帶緊密不鬆（sōng）散。

2）預分料、張力阻尼（ní）結構：由機架（jià）、二套預（yù）分料軸、液壓阻（zǔ）尼（ní）機構、壓分料機構（gòu），反轉導向輥等組成。

張力（lì）控製采用油缸壓下板（bǎn）式張力裝置，通過調節液壓（yā）減壓閥調整壓下壓（yā）力。在張力站後附有鋼帶測速測長裝置，提供信（xìn）號控製（zhì）線速度同步，並在主控台顯示鋼帶長度，並為分卷時提供依據。

主（zhǔ）要技術規格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼（gāng）板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部（bù）位材質： 機架鋼板焊接上、下壓板Q235A鋼焊接退火處理

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝（zhuāng）分料片形式：手動推動一端牌坊實現

ü 預分料軸升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻（zǔ）尼形式：機架（jià）橫（héng）梁式壓緊，上下橫（héng）梁間加羊毛（máo）氈、硬木板;

ü 阻尼板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑（jìng）：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進料（liào）導板，液壓擺動並伸（shēn）縮（suō）

11 收卷（juàn）機（jī）:

1）功能： 將縱剪後的帶料重新卷成成品卷。

2）結（jié）構：卷筒為懸臂漲縮式（shì），由主軸、楔形滑塊、拉杆、鉗口、弧形（xíng）板等組成；卷（juàn）筒采（cǎi）用直流調速電機驅動旋轉，液壓驅動徑向漲縮方式; 卷筒上設有液壓懸（xuán）臂式（shì）卷帶分離器可隨鋼卷增大而（ér）自動上升，收齊料（liào）卷並（bìng）能始終壓緊鋼卷。帶（dài）有氣動快速刹車裝置。退料采用液壓推（tuī）板方式，以保證退料時鋼卷不錯層、不散卷。主要由直流馬達、減速箱、卷筒、固（gù）定底座等組成。

卷筒上設有液壓（yā）分離器，可隨（suí）鋼卷外徑增（zēng）大而自動上升，收（shōu）齊料卷、並能始終壓緊鋼卷;

減速機構：箱體式齒輪傳動；

技術規格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數（shù）量： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷（juàn）取外徑： Φ1600mm

ü 卷取（qǔ）重量（liàng）： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒（tǒng）漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒（tǒng）有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料（liào）軸壓下動力（lì）： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷（juàn）取方式： 上卷（juàn）式

ü 驅動電動機（jī）： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結構：鋼製（zhì）結（jié）構（gòu）件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主（zhǔ）要部（bù）位材質（zhì）： 齒輪箱 鋼板焊接 退火處理

楔形滑塊 35＃鋼        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型板 鑄（zhù）鋼（調質處理、表（biǎo）麵鍍鉻拋（pāo）光處理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔助支承：

用途：支撐（chēng）收卷機卷（juàn）筒懸臂端，增（zēng）加其負載時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆式，液（yè）壓油缸（gāng）推動擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2) 結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條（tiáo）、2條傳動（dòng）軸、電機（jī）擺線針輪減（jiǎn）速機等組（zǔ）成（chéng）；為防止卷料在運出過程中傾翻，特在小車上設有分段式插杆裝置。

電（diàn）機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉（zhuǎn），從而完成小車的行走功能（néng）。V形鋼卷托（tuō）

盤的升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。

鋼板焊接件（jiàn）采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術（shù）規格：

ü 電機功率（lǜ） AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬（cuì）火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚氨酯板  可更換

14、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓（yā）緊板（bǎn）料，以防（fáng）板料上翹；

2) 結構：采用立輥導（dǎo）向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥（gǔn）、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格（gé）：

ü 形式： 兩側單獨（dú）調整，整體可移動（dòng）式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥（gǔn）直（zhí）徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍（dù）硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼（gāng），表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調（diào）整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾送（sòng）定尺（chǐ）裝置

1)功能：對（duì）活套上（shàng）來的鋼（gāng）板進行二次精校平以及司服定尺。

2)構造：由機座、機架、校平輥、定尺輥（gǔn）、夾送（sòng）輥、壓下機構（gòu）、刹車、行星（xīng）齒輪減速（sù）機、齒輪、司服電機、聯軸（zhóu）器等組成；定尺上（shàng）下輥均為主動輥,其中一（yī）根定尺上（shàng）輥塗聚氨脂膠（jiāo）硬度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式（shì）: 標準型式

ü 數（shù）量:                 1套

ü 送料鋼板厚度（dù）： 0.4～3.0mm

ü 送料（liào）鋼（gāng）板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機（jī）:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾送（sòng）輥： 4支

ü 夾送（sòng）定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上（shàng）2下3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱

ü 主要部位材質: 牌坊、底座等         鋼板焊接（退（tuì）火處理）

ü 夾送（sòng）輥:42CrMo鋼（gāng），調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成，其中一支外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中（zhōng）頻處理（lǐ），鍍硬鉻（gè）後拋光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安川（chuān）伺服專配行星齒輪減速機

ü 夾送定尺輥間隙調整:

上輥調節量升降由電機經蝸輪蝸杆（gǎn）減速機驅動，壓（yā）緊力手動調（diào）整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能：定尺剪切鋼板

2) 構造：氣動離合剪床為一根據NC指令將鋼板快（kuài）速切斷的設備，裁剪方式是通過電機、氣動離合器、皮帶、皮帶輪、齒輪帶動曲軸由下往上驅動刀片進行裁剪，剪切速度是由（yóu）電機轉速決定的。其下刀座坐落在線性矩形導軌內，保證其上下精密運動。該設備裁（cái）剪不同板厚時可通過外側手輪快速調整斜塊來調整橫切刀間隙，每片刀（dāo）片的四（sì）麵刀刃都可（kě）使用，更換方便（biàn）。該設備主要由牆板、上下刀座（zuò）及刀片、間隙調整機構、曲軸、線性矩形導軌、電機及氣（qì）動離合器（qì）等（děng）組成。

主要技術參數：

ü 形 式： 鋼板焊接機架，曲軸連杆機構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺（cì）高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩形四麵刃，下刀V形（xíng）兩麵刃

ü 剪（jiǎn）切形式（shì）： 刀架由下向上剪切，毛刺向上

ü 導向形式： 矩形導軌支承

ü 驅動（dòng）形式： 氣動離合器、飛輪傳（chuán）動。

ü 主要部位材質: 刀片（piàn）:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上下（xià）刀座、底（dǐ）座等（děng）: 鋼板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅板，摩擦阻力小。上導軌可作刀架前後傾微調，可獲得較好的剪切斷麵。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料，壓板壓腳有防滑墊塊，壓料力較大且不易損傷板（bǎn）料表麵。

ü 本機床采用氣動（dòng）離合器動力傳（chuán）動，從而大（dà）大提高了剪切速度。

17．皮帶輸送（sòng）機：

1)功能：將剪切下（xià）來的鋼板輸送至氣動排料架。輸送機為一將剪切後鋼板（bǎn）繼（jì）續輸送到後工序的設備。

2)構造：它（tā）由鋼結（jié）構輸送架（jià），輸送皮（pí）帶、托輥、鏈條（tiáo）、鏈輪及變頻（pín）調速電機等組成。輸送皮帶（dài）為耐高拉力纖維輸送帶，品質保證、防滑及（jí）耐磨力高。此外，輸送皮帶的運行速度也是無級可調（diào）的。

主要技（jì）術參（cān）數：

ü 形式 : 皮帶（dài）輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動（dòng）電動機 :            AC  4KW

ü 主（zhǔ）要部位材質: 輸送架            鋼板（bǎn）焊（hàn）接

托輥 20＃ 鋼（gāng）

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖維

18．氣（qì）動落料架（jià）：4m

1）功能：   疊料裝置為一（yī）自動將校平（píng）並定尺裁剪後的鋼板整齊堆垛的裝置

2）構造：   該裝置主要（yào）由（yóu）疊料架、前後及側擋（dǎng）板、絲杆（gǎn）傳動機構等組成。

結合升降台及輸出台車，還可將整齊堆垛的鋼（gāng）板（bǎn）輸送（sòng）到包裝區域進行打包等作業。該裝置配有（yǒu）鼓風機和自動接料架機構，對鋼板表麵起到很好的保護作用（yòng）。在尾部加裝手持式開關盒，以便卸料（liào）。此外，該裝置具有長寬限位，自動打板，自動升降，等功能（néng）。

主要技術參數:

ü 形式 :              雙（shuāng）台車輸出式（shì）

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬（kuān）度： 600-1600mm

ü 疊料（liào）鋼板（bǎn）長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動（dòng）接料架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速）

ü 升（shēng）降台一次下降高度： 50mm，根據使用情況可調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位（wèi）材質:      疊料架、升降台、輸出台車等       鋼板、型鋼等焊接

絲（sī）杆 45＃鋼 調質處（chù）理

車（chē）輪（lún）軸（zhóu） 45＃鋼 調（diào）質處理

車輪（lún） 45＃鋼 淬（cuì）火硬度HRC45-50

19．“x”升（shēng）降台車：

1）功能：升降出料（liào）小車用。

2）構造： 由底座、“x”支撐架、液壓升降機構（gòu）、台車麵架、導軌等組成（chéng）。 隨著剪切鋼板堆垛數量的增加升降台車可自動下降（jiàng）。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小（xiǎo）車 (2台側出料)：

1）功能： 堆集氣（qì）動排料架拋下的鋼板。

2）構（gòu）造： 由機架，軸承，軸承支座，輸送輥，減速電機等組成。

校平後的板材到達卸料平台，置料裝置根據程序將板材向前推進，當鋼板堆（duī）積至要求的位置，出料小車由電機驅動，將鋼板移出垛料（liào）架，完成提升，包裝。

技（jì）術規格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組設備可實（shí）行自動及（jí）手動動作。

2）構造：本線電氣（qì）係統由PLC集中控製，配備（bèi）觸（chù）模式液晶彩色（sè）顯示（shì）器，采用人機對話輸入方式，具有長度設定（dìng）、自動計數、速（sù）度調整、自動/手動進給，連續剪切（qiē）、係統保護等功能。

開卷機采用液壓（yā）驅動（dòng），手（shǒu）動（dòng）調速。正（zhèng）常開料時，開卷機一般不主動放料，而由校平機拖動。自動運行時，可由液壓抱閘製動器產生反向張力（張（zhāng）力大小可手動調節），板料不易走偏。

校平機速（sù）度調整既可手（shǒu）動調速也可自動變速，便於（yú）速（sù）度相匹配，使校平機在全線運行過程中平穩運行，提高板材平整質量。

板材（cái）送料長度采用交流變頻定尺，可通過人機界麵輸入工件長度、連續剪切件數及送料速度等參數，達到編程件數時全線會自動停車（chē）。

生產線充分考慮人機安全（quán），采取可靠防護措施防止誤動作，一（yī）旦（dàn）出現緊急情況，可以（yǐ）快速切斷電源。各操縱台上都設置急停按鈕（niǔ）。

生產線設有三種工作方式，即：調整、手動、自動。以便實現生產線的（de）單機單動和全線協調自動運行。

全線電控（kòng）係統（tǒng）由配電櫃、操作台、外部檢測元件（編碼（mǎ）器、光（guāng）電開（kāi）關、接近開關、行程開關等）、外部（bù）執行元件（電（diàn）機、電磁鐵）和電氣附件構成。

配電櫃：主要（yào）安裝強電元件（空氣開關、接觸（chù）器、繼電器等）、變頻器、PLC等。

操作台：操作台（tái）由（yóu）二個分操作台組成（chéng）。便於全線單機和連線操作。

l 電氣控製係統的組（zǔ）成：

包括PLC（可編（biān）程控製器）、歐陸590C、觸摸屏、變頻（pín）器（qì）、檢測和（hé）保護元件等。

l 電氣控製係統的基本功能：

Ø 能夠實現人（rén）機（jī）對話（菜（cài）單功能）。

Ø 具有自我檢測功能。

Ø 具有自動計數功能和自動報警功（gōng）能。

Ø 具有斷電保護及通電續開功能。

l 電氣控製係統的特點和工作方式（shì）：

Ø 按照卷料不同（tóng）工作流程下達參數調整程序（xù），控製整條生產線各設備的運轉。

Ø 工作方式分為手動方式和自動（dòng）方式（shì）兩種：

² 手動方（fāng）式下，操作員通過操作麵板上的按鍵，以點（diǎn）動的方式控製各單機的動作。

22．液壓（yā）氣動（dòng）係統：

1）功能：使（shǐ）全機組（zǔ）設備可實行自動及手動動作。

2）構造：由液壓站、液壓泵、閥（fá）板、液（yè）壓換向閥、疊加式單向閥、阻（zǔ）尼（ní）閥、溢（yì）流閥、同步（bù）閥、保壓閥以及調正閥、高壓軟硬管道、接頭等組成（chéng）。

傳動（dòng）功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷校（xiào）平分條收卷剪切生產線