開卷校平分條（tiáo）剪切生產線

一、 技術參數：

1． 原材料卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷（juàn）板寬度：400-1600mm；

4． 原（yuán）材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料（liào）卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平整度（dù）：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度（dù）允（yǔn）許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條

10.  矯（jiǎo）平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑（jìng）：φ80 mm；表麵鍍硬（yìng）鉻、硬度（dù）HRC55-60°；

12.  矯平速度（dù）： 0-60m/min ；

13.   矯（jiǎo）平主（zhǔ）機的注油采用集中（zhōng）注油方（fāng）式；

14.   使用電源（yuán）：380V三相電，50Hz;

15.   進料（liào）方向：從（cóng）操作麵看，左進料（liào），右出料；(可根據客戶的（de）要求選擇)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米(長);

二、設備工藝流程：

運料→上卷→開卷→引料直頭→矯平→活套→導向對中→縱剪→收廢絲→活套（tào）→預分料阻（zǔ）尼（ní）→壓分料→收卷（juàn）機→出料小車→導向對中→精矯定尺→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出料台→捆紮吊運（液壓係（xì）統、氣動（dòng）係統、電控係統）

三、設備主要技術參數：

1、上料小車:

1） 用（yòng）途:  是將鋼（gāng）卷（juàn）升至放料架位置,升降上料；

2)  結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導（dǎo）套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等組成；

3)  電機減速機（jī）通過鏈輪鏈條驅動主（zhǔ）軸運轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼卷托盤的升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑（jìng）向行走。導（dǎo）柱導向以防托盤上升下降時歪斜。小車的運（yùn）行（háng）由擺線針輪減速機完成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼（gāng）板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍（dù）鉻（gè）；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電（diàn）機（jī）功率 AC  3KW

ü 升（shēng）降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工（gōng）作麵: 聚氨酯板  可更換

2、液壓內漲式開卷機:

1)功能：承載鋼卷; 采（cǎi）用獨臂（bì）液壓內漲式形式。

2)構造：由導軌式機座、機架、放料軸、刹車盤、液壓內漲放料盤、力矩電機減速機放料漲力機構等（děng）組（zǔ）成。

3)開卷機采用液壓伸縮裝置，旋轉油缸與空心（xīn）主軸連（lián）接，主軸在減速機通過大小鏈輪（lún）驅動下帶動鋼卷運轉（zhuǎn）。主軸端部（bù）裝氣動碟刹（shā），通過調節可實行開卷張力及停車刹車的功能，從而可靠地（dì）實行平穩開卷,消（xiāo）除跑偏現象（xiàng），提高放料穩定性（xìng）;

技術規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防（fáng）退功能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減（jiǎn）速（sù）機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要（yào）材質 主軸（zhóu） 40Cr,調質

柱頭（tóu） ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退火

3、液（yè）壓鏟（chǎn）板壓料裝置:

1)功能：其作用是使板頭平整喂入送料校平機

2)構造：由機架、托板裝置、壓直裝置組成。

托板（bǎn）和壓料裝（zhuāng）置（zhì）升（shēng）降均采（cǎi）用液壓（yā）驅動結構。

2-1 自動鏟頭構造（zào）：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭（tóu）伸縮（suō）壓板、鏟（chǎn）頭伸縮油缸（gāng）、鏟（chǎn）頭升（shēng）降油缸、壓頭缸等零部件組成。

2-2 直頭機構由導（dǎo）杆、導套、油缸等組成。

技術規格（gé）：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮（suō）油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平（píng）主機(6重式)

本設備為輥列不平行輥（gǔn）式板料校平機, 主要由夾送輥機構部份、主機部分：機架部份、輥係部份、調整部份、輪係部份、托輪部份（fèn）、壓下調整部份、主傳動部分組成。機器主體（tǐ）采用四柱式框架結構，下排工作輥固定在（zài）下機座上，上排工作輥固定於活動橫梁上，通過壓下機構的減（jiǎn）速電機的驅動,可（kě）調（diào）節上下工作輥的壓下量的大小（xiǎo），壓下可同上同下，也可單獨上下。為保（bǎo）證（zhèng）校平（píng）精度及（jí）表麵質量，校平輥與支（zhī）承輥之間皆設有支承輥,采用交叉支承的方法。全部工作輥為主動輥。由主電機通過減速器進入分配箱，通過萬向接（jiē）軸驅動工作輥工作。 在牽引輥與校平輥之間設有導向（xiàng）板,以（yǐ）便於引料；

夾送裝置：

1)功能：其作（zuò）用是使板頭夾送進入校平機（jī）

2)構造：對輥夾送結構

3）驅動方式：夾送動力（lì）由十字（zì）萬向接軸從校（xiào）平機分動箱引出，下輥主動，上輥被動。

4）上輥（gǔn）升降：由氣缸驅動（dòng）實現，齒輪（lún）+齒條機構

校平部分：

1)功能：其作用（yòng）是（shì）將鋼板整平後送進入校（xiào）平機

2)構造：六重式

技術規（guī）格：

校平（píng）輥數量： 17根

校平輥布置形式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度（dù）：    0-60 m/min

支承（chéng）輥直徑： φ120mm

支承輥數量： 上下（xià）各3組

支承輥布（bù）置形式： 交錯布置

校直輥、支承（chéng）輥（gǔn）支撐： 均為滾動軸承

軸（zhóu）承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工作（zuò）輥均（jun1）為主動（dòng）輥，采用交流電機變頻調速。

矯平輥係：

矯平輥是機器的主要工作部分，主要由工作輥、支承輥（gǔn）裝置組成。工作輥、支承輥是本機（jī）的關鍵零件之一，具有足夠的強度、剛度、表麵硬度和加工精度。支承輥（gǔn）部分裝有整體斜鐵螺栓拉緊機構，以便調整（zhěng）工作輥和支（zhī）承輥的接觸間（jiān）隙（xì），提高校平精度。

工作輥（gǔn）材質：材料42CrMo,采用先進的製造工藝（yì）確保工作輥精度的穩定和長壽命的特點。

熱處理硬（yìng）度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作（zuò）輥熱處理（lǐ）表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單（dān）邊（biān），表（biǎo）麵粗（cū）糙度達到Ra0.4以上（shàng）。

支承輥材質：材料40Cr製造（zào）。調質處理：HB220～286；支承輥采用交錯（cuò）排（pái）列（liè）安裝（zhuāng）的型式。承受著水平與垂直兩個方向的力，提（tí）高了工作輥的強度和剛度。支承輥部分裝有斜鐵機（jī）構，以便調（diào）整工作輥和支承輥的接（jiē）觸（chù）間隙。調整間隙-1～3mm。軸承采用高承載能力的調心滾子軸承。可自動調心以保證支承（chéng）輥和工作輥的有效接觸,提高校平精度.

動（dòng）力部分：

1)功能（néng）：其作用是為（wéi）校平主提供動力;

2)構造：由動力座、硬齒麵齒輪減速機，45kw交流電機、電機輪、聯軸器、YWZ製動器（qì）、動力分配箱、十五根萬向十（shí）字節等組成。

技（jì）術規格：

交流（liú）電機（jī）: 45KW

主 要 材（cái） 質: 焊接件機座（zuò），焊接（jiē）式齒輪（lún）分配箱,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬火（huǒ）；

減速機型號：硬齒麵齒輪減速機

5、活套：

1) 功能：用於控製機粗（cū）矯（jiǎo）平機與縱剪（jiǎn）機之間的速度同（tóng）步。

2) 結構（gòu）：主要由機架、弧型（xíng）過渡架、翻（fān）板平台、滑動托輥、過橋尼龍托（tuō）輪、液壓起落機構等組（zǔ）成。由（yóu）光電開關配合加工速（sù）度控製（zhì）鋼帶在活（huó）套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸（cùn）: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主（zhǔ）要部位材質： 活套台 鋼板焊接（jiē）及防劃傷工程塑料板

滑輥（gǔn） 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向（xiàng）對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於（yú）機組中心線。壓緊板料，以防板料上（shàng）翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式（shì）導（dǎo）輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規（guī）格：

ü 形式： 兩側單（dān）獨調整，整體可移動（dòng）式

ü 數量： 1套（tào）

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為（wéi）42CrMo、調質、中頻處（chù）理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼（gāng），表麵包聚胺（àn）脂。

ü 左右絲杆雙（shuāng）向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝在縱剪（jiǎn）入料側，上（shàng）輥由氣缸壓緊，防止板料翹起。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠輥，下輥為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將鋼卷縱向分切成需要的寬度。

2) 結 構：滑座壓下式，側換刀片。

主機由刀軸牌坊、上下刀軸、上刀軸升降蝸輪箱、交流電機及齒（chǐ）輪分（fèn）配箱、萬向（xiàng）節等組成。直流（liú）電機通過減（jiǎn）速機及齒輪分配箱驅動兩根刀軸旋轉，刀軸上裝有（yǒu）刀盤，上下刀同時旋轉將板（bǎn）材切成條（tiáo）料。油缸推動（dòng）牌坊側開（kāi），方便換刀。上（shàng）刀軸電動調整刀片重疊量。電（diàn）機與減速機氣動離合，可實現拖剪。通過調換隔（gé）套（tào），可靈活（huó）改變剪切成品寬（kuān）度。采用液壓側開式（shì）機架，更換刀片方便（biàn）快捷（jié）。

動力部分構造：由機座、電（diàn）機減速機、對齒箱、十字萬（wàn）向軸等組成；

主要技術規（guī）格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減速機（jī）：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特殊配件規格參數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能（néng）：用於控製縱剪機與收卷機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓（yā）起落機（jī）構等組成。由光電開關配合加工速（sù）度控製鋼（gāng）帶在活套坑中的位置。

技（jì）術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大（dà）寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功（gōng）能：收取縱剪（jiǎn）機切下的板料廢邊。

2) 結構：該（gāi）設備由張力調速電機、減速器、轉盤、刹車裝置、底座（zuò）及往複排（pái）料裝置等組成。位於生產線兩側，交流（liú）調速電機驅動, 邊絲由井字輪導出。

該（gāi）設備收取廢邊時可進行無級調速，以（yǐ）達到與圓盤剪同步之目的。此外（wài），轉（zhuǎn）盤擋板是可拆卸的，這（zhè）樣可容易（yì）卸下廢邊卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板（bǎn）寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷（juàn）取重（chóng）量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷（juàn）盤動（dòng）力：兩側各自蝸輪減速（sù）電機傳動（dòng）

ü 脫料形式：螺杆（gǎn）推動收卷傘杆收（shōu）縮

ü 排線形式：絲杆來回運動

ü 主要部（bù）位（wèi）材質： 轉盤、底座等 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功能：使進入（rù）收卷機的鋼帶預先分離。將帶鋼分隔（gé）導向 、產生收卷張力，便（biàn）於收緊（jǐn）板料。同時使收卷鋼帶產生後張力（lì），便於卷取時鋼帶緊密不鬆散。

2）預分料、張力阻（zǔ）尼結構：由機架、二套預分料軸、液壓阻尼（ní）機構、壓分料機構，反轉導（dǎo）向輥等組成（chéng）。

張力控（kòng）製采用油缸壓下板式（shì）張力裝置，通過調節（jiē）液壓減壓閥調整壓下壓力（lì）。在張力站後附有鋼（gāng）帶（dài）測（cè）速測長裝置，提供信號控製線速度同步，並（bìng）在主控台顯示（shì）鋼帶長度，並（bìng）為分卷時提供依據。

主要技術規格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼（gāng）板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架鋼板焊接上、下壓板Q235A鋼焊接（jiē）退火處理

ü 預分料軸（zhóu）規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用)

ü 預分料片（piàn）材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片形式：手動推（tuī）動一端牌坊實現

ü 預分料軸（zhóu）升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁（liáng）式（shì）壓（yā）緊（jǐn），上下橫梁間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼（ní）板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻（zhī）

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進料導板，液壓擺動並伸（shēn）縮

11 收卷機:

1）功能： 將（jiāng）縱剪後的（de）帶料重新卷成（chéng）成品（pǐn）卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲縮式，由主軸、楔形滑（huá）塊、拉杆、鉗口（kǒu）、弧形板等組成；卷筒采用直流調速電機（jī）驅動旋轉，液壓驅動徑（jìng）向（xiàng）漲縮方式; 卷筒上設有液壓懸臂式卷帶分離器可隨鋼卷增大而自動上（shàng）升（shēng），收齊料卷並能始終壓緊鋼卷。帶有氣動快速刹（shā）車裝置。退料采用液壓推（tuī）板（bǎn）方式，以保證退料時鋼卷不錯層（céng）、不散卷（juàn）。主（zhǔ）要由直流馬達、減速箱、卷筒、固定（dìng）底座等組成。

卷（juàn）筒上設有液壓分離器，可隨鋼卷（juàn）外徑（jìng）增大而（ér）自動上升，收齊料（liào）卷、並能始終壓緊（jǐn）鋼卷;

減速機構：箱體式齒輪傳動；

技術規格：

ü 形式（shì）： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷取內（nèi）徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可（kě）調

ü 收卷筒漲縮直（zhí）徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮（suō）液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取方式： 上（shàng）卷式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結構：鋼製結（jié）構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒輪箱 鋼板焊接（jiē） 退火處理

楔（xiē）形滑塊（kuài） 35＃鋼        調（diào）質處理

主軸 JIS-SCM440 調質（zhì）處理

弧（hú）型板 鑄鋼（調質處理、表麵鍍鉻拋光處理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔助支承（chéng）：

用途：支撐收（shōu）卷機卷筒懸臂端，增加其負載時的旋轉（zhuǎn）剛（gāng）性。

ü 結構：連杆式，液壓油缸（gāng）推動擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置（zhì）,升降（jiàng）上料（liào）；

2) 結構：由小車（chē）機（jī）架、V形托盤（表麵覆聚氨酯（zhǐ）板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速（sù）機（jī）等組成；為防止卷料在運出過程中傾翻，特在小車上設有分段式插杆裝置（zhì）。

電機（jī）減速機通過鏈（liàn）輪鏈條驅（qū）動（dòng）主軸運轉，從而完成小車的（de）行走功能。V形鋼卷（juàn）托

盤的升降（jiàng）由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。

鋼板焊接件采用回火處理； 導柱（zhù）表麵鍍鉻；走（zǒu）輪表麵淬火HRC45-50

技術（shù）規格：

ü 電機功率（lǜ） AC  3KW

ü 升降（jiàng）油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚氨酯板  可更換

14、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板（bǎn）料走向，使板料位（wèi）於機組中心線（xiàn）。壓緊板料，以防板料上翹（qiào）；

2) 結（jié）構：采用立輥（gǔn）導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可（kě）移動式

ü 數量： 1套

ü 側導（dǎo）調整寬度： 600～1600mm。

ü 導（dǎo）輥直徑 Ø80X150mm，材質（zhì）為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左（zuǒ）右絲（sī）杆雙向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複（fù）校（xiào）、四輥夾送定尺裝置

1)功能：對活套上來的鋼板進行二次精校平以及司（sī）服定尺（chǐ）。

2)構（gòu）造：由機座、機架（jià）、校平輥、定尺輥、夾送輥（gǔn）、壓下機構、刹車、行星齒輪減速機、齒輪、司（sī）服電機、聯軸器等組成；定尺上下輥均為主動輥,其中一根定尺上輥塗聚氨脂膠（jiāo）硬度邵氏85-90°。

技術規格（gé）:

ü 形（xíng）式: 標（biāo）準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度（dù）： 600-1600mm

ü 伺服電動機（jī）:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平（píng）輥： 5支（上（shàng）2下3）

ü 整平（píng）輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱

ü 主要部位材質: 牌坊、底座等         鋼板焊接（退火處理（lǐ））

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成，其中（zhōng）一支外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高精（jīng）密安川伺服專配行星齒輪減速機

ü 夾送定尺輥間隙調整:

上輥調節量升降由電機經蝸輪蝸杆減速機驅動（dòng），壓緊力手動調整

16. 高速氣動橫剪機（jī）

1) 功能：定尺剪（jiǎn）切鋼板

2) 構（gòu）造（zào）：氣動（dòng）離合剪床為一根（gēn）據NC指令（lìng）將鋼板快速切斷的設備，裁剪方式是通過電機、氣（qì）動離合器（qì）、皮帶、皮帶輪（lún）、齒輪（lún）帶動曲軸（zhóu）由下往上驅動刀片進行裁剪，剪切速度（dù）是由（yóu）電機（jī）轉速決定的。其下（xià）刀座坐落在線性矩形導軌內，保證其上下精密運動。該設備裁剪不同板厚時可通過外側（cè）手輪快速調整斜（xié）塊來調整橫（héng）切刀間隙，每片刀片的四麵刀刃都可使用，更換方便。該設備（bèi）主（zhǔ）要（yào）由牆板、上（shàng）下刀座及刀片、間隙調整（zhěng）機構、曲軸（zhóu）、線性矩形導軌、電機及氣（qì）動離合器等組（zǔ）成。

主要技術（shù）參數：

ü 形 式： 鋼板焊接機架，曲軸（zhóu）連杆（gǎn）機構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩形（xíng）四麵刃（rèn），下刀V形兩麵刃

ü 剪切形式（shì）： 刀架由下向（xiàng）上剪切，毛刺向上

ü 導向形式： 矩形導軌支（zhī）承

ü 驅動形式（shì）： 氣動（dòng）離合器、飛輪傳（chuán）動。

ü 主要部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上下刀座、底座等: 鋼板焊接

曲軸:      40Cr鋼（gāng）（調（diào）質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機（jī）:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅（tóng）板，摩擦阻力小。上導（dǎo）軌可作刀架前後傾微（wēi）調，可獲得較（jiào）好的剪切斷麵。

ü 壓料裝置采（cǎi）用彈簧壓料，壓板壓腳有防（fáng）滑墊塊（kuài），壓料力較大且不易損傷板料表麵。

ü 本機（jī）床采用氣（qì）動離合器動力傳動，從而大大提高了剪（jiǎn）切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能（néng）：將剪切下來的鋼板輸送至氣動排料架。輸送機為一將剪切後鋼板繼續輸送（sòng）到後工序的設備。

2)構造：它由鋼結構輸送（sòng）架，輸（shū）送皮帶、托（tuō）輥（gǔn）、鏈（liàn）條、鏈輪（lún）及變頻調速電機等組成。輸送皮帶為耐高拉（lā）力纖維輸送帶，品質保證、防滑及耐磨力高。此外，輸送皮帶的運行速度也是無級（jí）可調的。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式（shì）

ü 數（shù）量 :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送（sòng）架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐（nài）高（gāo）拉力纖（xiān）維

18．氣動（dòng）落料架：4m

1）功能：   疊料裝置（zhì）為一自動（dòng）將校（xiào）平並（bìng）定尺裁剪後的鋼板整齊堆（duī）垛的裝置

2）構造：   該（gāi）裝置主要由疊料架（jià）、前後及側擋板、絲杆傳（chuán）動機（jī）構等組成。

結合升降台及輸出台車，還（hái）可將（jiāng）整齊堆（duī）垛（duǒ）的鋼板輸送到（dào）包裝區（qū）域進行打包等作業。該裝置配（pèi）有鼓風（fēng）機和自動接料架機（jī）構，對鋼板表麵起到很好的保護作用。在尾部加裝手（shǒu）持（chí）式開（kāi）關（guān）盒，以便卸料。此外，該裝置具有長寬限位，自動打板，自動升降，等功能。

主要技術參數:

ü 形式（shì） :              雙台車輸出式（shì）

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動接料架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調（diào）速）

ü 升降台一次下降高度（dù）： 50mm，根據使用情況可（kě）調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部（bù）位材質:      疊料架、升降台、輸出台車等       鋼板（bǎn）、型鋼等焊接

絲杆 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台（tái）車：

1）功能：升降出料小（xiǎo）車用。

2）構（gòu）造： 由底座（zuò）、“x”支撐架、液壓升降機構、台車麵架、導軌等組成。 隨著剪切鋼板堆垛數（shù）量的增加（jiā）升降台車可自（zì）動下降。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有（yǒu）效升降高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小車 (2台側出料)：

1）功能： 堆集氣（qì）動排料架拋下的鋼板。

2）構造： 由機架（jià），軸承，軸承支座，輸送輥，減速電機等組成。

校平後的板材到達（dá）卸料平（píng）台，置料裝置根據程序將板材向前推進，當鋼板堆積至要求的位（wèi）置，出料小車由電機驅動，將鋼（gāng）板移出（chū）垛料架，完成提升，包裝。

技術規格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組設（shè）備可實行自動（dòng）及手動動作。

2）構造：本線電氣係統由PLC集中控製，配備觸模式液晶彩色顯示器，采（cǎi）用人機對話輸（shū）入方式，具有長度（dù）設定（dìng）、自動計數、速（sù）度調整、自動/手動（dòng）進（jìn）給，連續剪切、係統保護等功能。

開卷機采用液壓驅動，手動調速。正常開料時（shí），開卷機一般不主（zhǔ）動放料，而由校平機拖動。自動運行時，可（kě）由液壓抱閘製動器產生（shēng）反向張（zhāng）力（張力大（dà）小可手動調節），板料不易走偏。

校平機（jī）速度調整既可手動調速也可自動變速，便於速度相匹配，使校平（píng）機在全線運（yùn）行過程中平穩運行，提高板材平整質量。

板（bǎn）材送料長度采用交流變頻定（dìng）尺，可通過人機界麵輸入工件長度（dù）、連續剪切件數及送料速（sù）度等參數，達到編程（chéng）件數時全線會自動停車。

生產線充分考慮人（rén）機安全，采取可靠防護措（cuò）施防止誤動（dòng）作，一旦出現緊急情況，可以快速切（qiē）斷電源。各操縱台上都設置急（jí）停按鈕。

生（shēng）產線設有三種工作方式，即：調整、手動、自動。以便實現生產線的單機單動和全線協調自（zì）動運行。

全線電控係統由配電櫃、操作台（tái）、外（wài）部檢（jiǎn）測元件（編碼器、光電開關（guān）、接近開關、行程開關等）、外部執行元件（電（diàn）機、電磁鐵（tiě））和電氣附件構（gòu）成。

配電櫃：主（zhǔ）要（yào）安（ān）裝強電元件（空氣開關、接觸器、繼電器等）、變頻器、PLC等。

操作台：操作台由二個分操作台組成。便於全線單機和連線操作。

l 電氣（qì）控製係統的組成：

包括PLC（可編程（chéng）控製器）、歐陸590C、觸摸屏、變頻器（qì）、檢測和保護元件等。

l 電氣控製係統的基本功能：

Ø 能夠實現人機對話（菜單功能）。

Ø 具有自我檢測功能。

Ø 具有自動（dòng）計數功能和自動報警功能。

Ø 具有斷（duàn）電保護及通電續開功能。

l 電（diàn）氣控（kòng）製係統的特點和（hé）工（gōng）作方式：

Ø 按照卷料不同工（gōng）作流程下達參數調整程序，控製整條生（shēng）產線各設備的運轉。

Ø 工作方式分為手（shǒu）動方（fāng）式（shì）和自動方式兩種：

² 手動方式下，操作員通過操作（zuò）麵板上（shàng）的按鍵，以點動的方式控製各單機的動作。

22．液壓（yā）氣（qì）動（dòng）係統（tǒng）：

1）功能：使全機組設備可實行自動及手動動作。

2）構造：由液壓站、液壓泵、閥（fá）板、液（yè）壓（yā）換向閥、疊（dié）加式單向閥、阻尼閥、溢流閥、同步閥、保壓閥以及調正閥、高壓軟硬管道、接頭等組成。

傳動功率（lǜ）：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷校平分條收卷剪切生產線